航空领域试验专用高速齿轮箱制造技术

一种航空领域试验专用高速齿轮箱，包括箱体（1），所述箱体（1）由上箱体（2）、中箱体（3）和下箱体（4）组成，其特征是所述的箱体（1）内设有输入轴（5）、中间齿轮轴（7）和输出齿轮轴（9），所述的输入轴（5）的两端通过轴承安装在箱体上并与原动机相连，输入轴上安装有一级齿轮（6），一级齿轮（6）与中间齿轮轴（7）上的轴齿轮相啮合，中间齿轮轴（7）上安装有二级齿轮（8），二级齿轮（8）与输出齿轮轴（9）上的轴齿轮相啮合，输出齿轮轴（9）的一端伸出箱体外与工作机相连。本实用新型专利技术能满足高速条件下使用,证运转速度高精度高、持续运转时间长、运行平稳可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种齿轮箱，尤其是一种航空领域试验驱动装置用齿轮箱，具体的说是一种航空领域试验专用高速齿轮箱。
技术介绍
目前，大多数高速试验平台采用其他形式的传递结构，在相同试验要求下噪音大、寿命短、可控性能差、测量数据误差大等缺陷。这种传动方式不能满足航空领域试验的要求，急需设计一种采用高速纯滚动轴承代替轴瓦结构的齿轮箱来满足航空试验的要求。
技术实现思路
本技术的目的针对航空试验设备需要噪音小、寿命长、可控性能好、测量数据误差小的要求，设计一种航空领域试验专用高速齿轮箱。本技术的技术方案是：一种航空领域试验专用高速齿轮箱，包括箱体1，所述箱体1由上箱体2、中箱体3和下箱体4组成，其特征是所述的箱体1内设有输入轴5、中间齿轮轴7和输出齿轮轴9，所述的输入轴5的两端通过轴承安装在箱体上并与原动机相连，输入轴上安装有一级齿轮6，一级齿轮6与中间齿轮轴7上的轴齿轮相啮合，中间齿轮轴7上安装有二级齿轮8，二级齿轮8与输出齿轮轴9上的轴齿轮相啮合，输出齿轮轴9的一端伸出箱体外与工作机相连。所述的中间齿轮轴7和输出齿轮轴9的两端均通过轴承安装在箱体上。本技术的有益效果：本技术运用新型的高速纯滚动轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空领域试验专用高速齿轮箱，包括箱体（1），所述箱体（1）由上箱体（2）、中箱体（3）和下箱体（4）组成，其特征是所述的箱体（1）内设有输入轴（5）、中间齿轮轴（7）和输出齿轮轴（9），所述的输入轴（5）的两端通过轴承安装在箱体上并与原动机相连，输入轴上安装有一级齿轮（6），一级齿轮（6）与中间齿轮轴（7）上的轴齿轮相啮合，中间齿轮轴（7）上安装有二级齿轮（8），二级齿轮（8）与输出齿轮轴（9）上的轴齿轮相啮合，输出齿轮轴（9）的一端伸出箱体外与工作机相连。

【技术特征摘要】
1.一种航空领域试验专用高速齿轮箱，包括箱体（1），所述箱体（1）由上箱体（2）、中箱体（3）和下箱体（4）组成，其特征是所述的箱体（1）内设有输入轴（5）、中间齿轮轴（7）和输出齿轮轴（9），所述的输入轴（5）的两端通过轴承安装在箱体上并与原动机相连，输入轴上安装有一级齿轮（6），一级齿轮（6）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张义全，陈卫东，何合权，
申请(专利权)人：南京金腾齿轮系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32