轧辊调整专用减速机制造技术

技术编号:13821811 阅读:87 留言:0更新日期:2016-10-12 03:05
一种轧辊调整专用减速机,其特征是它由四个锥箱(1)和两个蜗轮箱(2)组成,每个蜗轮箱(2)连接有两个锥箱(1),两个蜗轮箱(2)的蜗杆之间通过联轴器及连接长轴(3)相连并同步转动。本实用新型专利技术结构简单可靠、体积小、重量轻、承载能力强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动技术,尤其是一种减速齿轮箱,具体的说是一种轧辊调整专用减速机
技术介绍
目前钢铁行业高速发展,用户对成品棒材要求也越来越高,原有的传统减速机不仅在精度上、质量上、而且在产量上和控制水平上,远远不能满足当今的市场发展需要。随着国内钢铁工业结构调整步伐的较快,国际钢铁市场竞争的加剧,世界环境要求钢铁工业节能减排呼声高涨,技术装备的发展趋势正在向高效率,高品质,高精度,高质量,连续化,短流程、智能化和节能环保方向发展。针对现有的减速机结构复杂、体积庞大等弊端,研发一种结构简单可靠、体积小、重量轻、承载能力强的新型轧辊调整专用减速机成为当务之急。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的减速机结构复杂、体积庞大等弊端,设计一种能调整减速机轧辊的大小的轧辊调整专用减速机,它由两个蜗轮箱带动四个锥箱,布置简单,但更好的增加了减速机的利用率。本技术的技术方案是:一种轧辊调整专用减速机,其特征是它由四个锥箱1和两个蜗轮箱2组成,每个蜗轮箱2连接有两个锥箱1,两个蜗轮箱2的蜗杆之间通过联轴器及连接长轴3相连并同步转动。所述的锥箱1由锥齿轮轴4和锥齿轮5组成,锥齿轮轴4与安装在蜗轮箱2中的蜗轮6的蜗轮轴相连,蜗轮6由蜗杆7驱动,蜗杆7由原动机或另一蜗杆通过连接长轴驱动;锥齿轮轴4上的同轴锥齿轮与安装在输出轴上的锥齿轮5啮合。本技术的有益效果是:本技术布置简单,但更好的增加了减速机的利用率。其中结构,即一对蜗轮啮合组成一个蜗轮箱,一对螺伞齿轮组成锥箱,然后由一个蜗轮箱伸出来的两根轴连接两个锥箱,同样方式再连接另外一对。通过一根长轴,用联轴器连接两个蜗轮箱的输出轴,最后和减速机连一起。通过减速机的转动来带动蜗轮,从而整体转动,最终来调节轧辊之间的距离。这种产品使减速机利用率更高,结构简单可靠、体积小、重量轻、承载能力强。更好的代替升降机的效果。附图说明图1是本技术正视结构示意图。图2是本技术的一组锥箱与蜗轮箱的连接结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。如图1、2所示一种轧辊调整专用减速机,它由四个锥箱1和两个蜗轮箱2组成,每个蜗轮箱2连接有两个锥箱1,两个蜗轮箱2的蜗杆之间通过联轴器及连接长轴3相连并同步转动。如图1所示。每个蜗轮箱2与对应的两个锥箱的连接结构如图2所示。两个锥箱对称布置在蜗轮箱的两侧,每个锥箱1由锥齿轮轴4和锥齿轮5组成,锥齿轮轴4与安装在蜗轮箱2中的蜗轮6的蜗轮轴的一端通过联轴器相连,蜗轮6由蜗杆7驱动,其中一个蜗轮箱的蜗杆7由原动机,另一个蜗轮箱的蜗杆通过连接长杆3及联轴器与第一个蜗轮箱中的蜗杆相连实现同步转动;锥齿轮轴4上的同轴锥齿轮与安装在输出轴上的锥齿轮5啮合,输出轴与轧辊的输入端8相连。一个蜗轮箱连接两个锥箱连接,连接电机,带动蜗轮箱,从而带动两个锥箱一起转动,通过联轴器连接长轴3使两个蜗轮箱的蜗杆相连,使得两个蜗轮箱和四个锥箱同时转动,从而达到 轧辊调整的作用。本技术的利用率更高,结构简单可靠、体积小、重量轻、承载能力强。更好的代替升降机的效果。本技术未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轧辊调整专用减速机,其特征是它由四个锥箱(1)和两个蜗轮箱(2)组成,每个蜗轮箱(2)连接有两个锥箱(1),两个蜗轮箱(2)的蜗杆之间通过联轴器及连接长轴(3)相连并同步转动。

【技术特征摘要】
1.一种轧辊调整专用减速机,其特征是它由四个锥箱(1)和两个蜗轮箱(2)组成,每个蜗轮箱(2)连接有两个锥箱(1),两个蜗轮箱(2)的蜗杆之间通过联轴器及连接长轴(3)相连并同步转动。2.根据权利要求1所述的轧辊调整专用减速机,其特征是所述的锥...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁凯陈卫东何合权
申请(专利权)人:南京金腾齿轮系统有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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