纯电动汽车驱动动态响应测试模块制造技术

本实用新型专利技术涉及测试技术领域，公开了纯电动汽车驱动动态响应测试模块，包括计算机和分别与计算机连接的负载电机、负载驱动器、功率分析仪、转矩转速传感器、被测电机、控制器，被测电机的一端连接至被测的驱动器，负载驱动器的一端与负载电机的一端连接，被测电机的另一端和负载电机通过联轴器连接，转矩转速传感器设在联轴器上，转矩转速传感器和被测的驱动器均与功率分析仪连接，控制器分别与被测电机和负载电机连接，负载电机和负载驱动器上均设有冷却单元。本实用新型专利技术计算机可以通过控制器控制被测电机的转速，控制器通过加载单元对负载电机进行加载，方便测试被测电机在不同负载下驱动器的参数信息，测试该驱动器的最优控制器性能。

【技术实现步骤摘要】
纯电动汽车驱动动态响应测试模块
本技术涉及测试
，尤其涉及一种纯电动汽车驱动动态响应测试模块。
技术介绍
电动汽车研发过程中的一些关键技术，尤其是电动机及控制系统作为电动汽车四大关键技术之一，而电动汽车目前电动汽车的研发主要通过计算机仿真、室内台架试验和室外道路实车试验三种方式进行。计算机仿真有适应性强、费用低、开发周期短等优点，但受动力系统复杂的数学模型制约，难以得到准确结果，仿真结果的可信性、可用性必须通过其它途径来检验。室外道路实车试验能够为开发对象提供真实的运行环境，但成本高、适应性差、测试和调节难度大。而室内试验有不受外界自然环境限制的优点，它的零部件的布置可以不受整车总布置的限制，试验台的模块化还可以为不同类型的电机及其控制器、蓄电池及其管理模块以及整车控制器等提供所需的试验环境。
技术实现思路
本技术针对现有技术中成本高、适应差等缺点，提供了一种成本低、适应性好的纯电动汽车驱动动态响应测试模块。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：纯电动汽车驱动动态响应测试模块，包括计算机和分别与计算机连接的负载电机、负载驱动器、功率分析仪、转矩转速传感器、被测电机、本文档来自技高网...

【技术保护点】
纯电动汽车驱动动态响应测试模块，其特征在于：包括计算机(1)和分别与计算机(1)连接的负载电机(2)、负载驱动器(3)、功率分析仪(4)、转矩转速传感器(5)、被测电机(6)、控制器(7)，被测电机(6)的一端连接至被测的驱动器(10)，负载驱动器(3)的一端与负载电机(2)的一端连接，被测电机(6)的另一端和负载电机(2)通过联轴器(8)连接，转矩转速传感器(5)设在联轴器(8)上，转矩转速传感器(5)和被测的驱动器(10)均与功率分析仪(4)连接，控制器(7)分别与被测电机(6)和负载电机(2)连接，负载电机(2)和负载驱动器(3)上均设有冷却单元(9)。

【技术特征摘要】
1.纯电动汽车驱动动态响应测试模块，其特征在于：包括计算机(1)和分别与计算机(1)连接的负载电机(2)、负载驱动器(3)、功率分析仪(4)、转矩转速传感器(5)、被测电机(6)、控制器(7)，被测电机(6)的一端连接至被测的驱动器(10)，负载驱动器(3)的一端与负载电机(2)的一端连接，被测电机(6)的另一端和负载电机(2)通过联轴器(8)连接，转矩转速传感器(5)设在联轴器(8)上，转矩转速传感器(5)和被测的驱动器(10)均与功率分析仪(4)连接，控制器(7)分别与被测电机(6)和负载电机(2)连接，负载电机(2)和负载驱动器(3)上均设有冷却单元(9)。2.根据权利要求1所述的纯电...

【专利技术属性】
技术研发人员：郎向荣，王江峰，路国卫，朱庆，郎向前，
申请(专利权)人：杭州威衡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33