汽车零部件用运输装置制造方法及图纸

本专利公开了汽车零部件用运输装置，包括机座，机座上设有滑轨，且滑轨上滑动连接有若干圆轴，每个圆轴上均连接有挂钩，挂钩包括竖直段和“C”字型的弧形段，竖直段靠近弧形段的一侧设有限位槽，限位槽上等距设有若干限位板，且限位板的宽度小于限位槽的深度，每个限位板上均设有限位孔；竖直段远离弧形段的一侧铰接有能与限位孔扣接的辅助钩，且辅助钩呈“C”字型；弧形段的两侧分别铰接有摇臂，且摇臂与弧形段之间设有拉簧；摇臂远离弧形段的一端铰接有夹持臂，夹持臂的侧壁上设有凹槽；摇臂的侧壁上设有用于存放夹持臂的储存槽，储存槽与凹槽之间设有压簧。本方案主要解决了传统汽车零部件的运输方式会造成汽车零部件损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件用运输装置
本技术涉及一种运输或贮存装置领域。
技术介绍
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素；因此，现今汽车零部件的需求供不应求。目前，汽车加工厂内用于运输汽车零部件的运输方式有：人工运输、运输车运输、悬挂运输等。悬挂运输由悬挂式运输机实现，其结构包括地面轨道、挂钩、悬挂轨道和悬挂器，其中的悬挂器悬挂在悬挂轨道上，并在动力链条的带动下进行运动，其中的挂钩位于悬挂器的底部，并在挂钩的底部设有轮子，轮子搭接在地面轨道上与地面轨道进行配合。实际操作中，针对斜面运输或者运输突然中断时，挂钩的末端由于没有对汽车零部件限位的结构、或者没有对汽车零部件锁紧的结构使得汽车零部件的掉落，导致汽车零部件的损坏。
技术实现思路
本技术意在提供一种汽车零部件用运输装置，以解决传统汽车零部件的运输方式会造成汽车零部件损坏的问题。为了达到上述目的，本技术的基础方案如下：汽车零部件用运输装置，包括机座，所述机座上设有滑轨，且滑轨上滑动连接有若干圆轴，每个所述圆轴上均连接有挂钩，所述挂钩包括竖直段和“C”字型的弧形段，所述竖直段靠近弧形段的一侧设有限位槽，所述限位槽上等距设有若干限本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车零部件用运输装置，包括机座，所述机座上设有滑轨，且滑轨上滑动连接有若干圆轴，其特征在于：每个所述圆轴上均连接有挂钩，所述挂钩包括竖直段和“C”字型的弧形段，所述竖直段靠近弧形段的一侧设有限位槽，所述限位槽上等距设有若干限位板，且限位板的宽度小于限位槽的深度，每个所述限位板上均设有限位孔；所述竖直段远离弧形段的一侧铰接有能与限位孔扣接的辅助钩，且辅助钩呈“C”字型；所述弧形段的两侧分别铰接有摇臂，且摇臂与弧形段之间设有拉簧；所述摇臂远离弧形段的一端铰接有夹持臂，所述夹持臂的侧壁上设有凹槽；所述摇臂的侧壁上设有用于存放夹持臂的储存槽，所述储存槽与凹槽之间设有压簧。

【技术特征摘要】
1.汽车零部件用运输装置，包括机座，所述机座上设有滑轨，且滑轨上滑动连接有若干圆轴，其特征在于：每个所述圆轴上均连接有挂钩，所述挂钩包括竖直段和“C”字型的弧形段，所述竖直段靠近弧形段的一侧设有限位槽，所述限位槽上等距设有若干限位板，且限位板的宽度小于限位槽的深度，每个所述限位板上均设有限位孔；所述竖直段远离弧形段的一侧铰接有能与限位孔扣接的辅助钩，且辅助钩呈“C”字型；所述弧形段的两侧分别铰接有摇臂，且摇臂与弧形段之间设有拉簧；所述摇臂远离弧形段的一端铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭云兰，
申请(专利权)人：象山勇晖机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33