一种备胎盖板包边加工用送料机构制造技术

本发明专利技术涉及一种备胎盖板包边加工用送料机构，包括机架，机架上固定有面料箱体、基材箱体、位于机架中部呈上下分布的一号导板和二号导板，面料箱体的右下端开设有一号出口，一号出口处设有往复运动的面料取料机构，一号导板上设有将面料进行运输举升的一号传输机构，基材箱体的右上端开设有二号出口，二号出口处设有基材取料机构，二号导板上设有将基材进行运输下落的二号传输机构，一号传输机构和二号传输机构共同连接有驱动装置。本发明专利技术通过机械代替人工操作进行备胎盖板包边的送料，能够实现面料和基材的同时送料操作，减少人工劳动强度，实现持续作业，减少工作失误的概率，提高工作效率，整个机构紧凑，体积小，自动化程度高。

【技术实现步骤摘要】
一种备胎盖板包边加工用送料机构
本专利技术涉及汽车内饰机械
，具体的说是一种备胎盖板包边加工用送料机构。
技术介绍
备胎盖板包括基材和面板两部分组成，在进行包边加工时，通常采用人工操作的方式实现送料过程，分别将基材放置在包边机设备的凹模上，面料放置在包边机设备的凸模上，但是，采用人工操作的方式，需要进行分布操作，耗时长且工作效率低下，劳动强度大，难以实现长久作业，容易出现工作失误，不利于企业自动化作业生产。
技术实现思路
为了避免和解决上述技术问题，本专利技术提出了一种备胎盖板包边加工用送料机构。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种备胎盖板包边加工用送料机构，包括机架，所述机架上固定有位于机架上端的面料箱体、位于机架下端的基材箱体、位于机架中部呈上下分布的一号导板和二号导板，所述面料箱体的右下端开设有一号出口，所述一号出口处设有往复运动的面料取料机构，所述一号导板上设有将面料进行运输举升的一号传输机构，所述基材箱体的右上端开设有二号出口，所述二号出口处设有基材取料机构，所述二号导板上设有将基材进行运输下落的二号传输机构，所述一号传输机构和二号传输机构共同连接有驱动装置。所述一号传输机构包括固定在一号导板上对称分布的一号丝杠、安装在一号丝杠上且与一号导板滑动抵合的夹头。所述夹头的自由端设有放置面料的通槽7a。所述二号传输机构包括固定在二号导板上对称分布的二号丝杠、安装在二号丝杠上且与二号导板滑动抵合的支撑板。作为本专利技术的进一步改进，所述面料取料机构包括位于一号出口且均分布有针头的长轴、与长轴相连的滑杆、设有与滑杆配合的闭合槽的固定板、设有与滑杆配合的竖直长槽的移动板、与移动板连接的伸缩缸。所述闭合槽包括水平设置的一号槽、左端与一号槽连接的二号槽、一端与一号槽相连且另一端与二号槽相连的半圆形槽。作为本专利技术的进一步改进，所述针头的长度等于面料的厚度。作为本专利技术的进一步改进，所述闭合槽左端部设有底部端铰接在固定板上且自右向左斜向上分布的摆动块，所述摆动块左端连接有固定在固定板上的弹簧。作为本专利技术的进一步改进，所述基材取料机构包括位于二号出口处且固定在基材箱体上的匀分布有小针头的滚轴、固定在基材箱体上的电机、一端连接滚轴且另一端连接电机的带传动机构。作为本专利技术的进一步改进，所述夹头为两个，所述夹头在对称分布的一号丝杠中各设一个。作为本专利技术的进一步改进，所述支撑板为两个，所述支撑板在对称分布的二号丝杠中各设一个。作为本专利技术的进一步改进，所述驱动装置包括位于机架左侧后部的一端连接一号丝杠且另一端连接二号丝杠的一号交叉带传动机构、位于机架左侧前部的一端连接一号丝杠且另一端连接二号丝杠的二号交叉带传动机构、一端连接一号交叉带传动机构且另一端连接二号交叉带传动机构的三号交叉带传动机构、与三号交叉带传动机构相连的驱动电机。作为本专利技术的进一步改进，所述一号导板左侧上端固定有与夹头抵合的夹头上滑板、所述一号导板下端固定有与夹头抵合的夹头下滑板。所述夹头上设有安装面料的通槽，所述夹头上端设有与夹头上滑板抵合的上凸块，所述夹头的下端设有与夹头下滑板抵合的下凸块。作为本专利技术的进一步改进，所述二号导板左侧下端固定有与支撑板抵合的支撑板下滑板、所述二号导板上端固定有与支撑板抵合的支撑板上滑板。所述支撑板固定有支撑条，所述支撑板上端固定有与支撑板下滑板抵合的一号凸块，所述支撑板的下端固定有与支撑板上滑板抵合的二号凸块。作为本专利技术的进一步改进，所述基材箱体的底部设有推板，所述推板连接有连接有弹簧，所述弹簧的一端固定在推板上且另一端固定在机架上,基材箱体上开有进料口。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，设计合理，通过机械代替人工操作进行备胎盖板包边的送料，能够实现面料和基材的同时送料操作，提高工作效率，减少人工劳动强度，实现持续作业，能够减少工作失误的概率，整个机构紧凑，体积小，自动化程度高。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1的I处局部放大图；图3为图1的A-A向剖视图；图4为图3的II处局部放大图；图5为图3的III处局部放大图；图6为本专利技术的左视图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本专利技术进一步阐述。如图1至图6所示，一种备胎盖板包边加工用送料机构，包括机架1，所述机架1上固定有位于机架1上端的面料箱体2、位于机架1下端的基材箱体3、位于机架1中部呈上下分布的一号导板4和二号导板5，所述面料箱体2的右下端开设有一号出口2a，所述一号出口2a处设有往复运动的面料取料机构，所述一号导板4上设有将面料进行运输举升的一号传输机构，所述基材箱体3的右上端开设有二号出口3a，所述二号出口3a处设有基材取料机构，所述二号导板5上设有将基材进行运输下落的二号传输机构，所述一号传输机构和二号传输机构共同连接有驱动装置。通过上述，面料箱体2和基材箱体3存放大量的面料和基材，通过面料取料机构和基材取料机构将面料和基材分别取出，并通过一号传输机构和二号传输机构将面料和基材分别运输到与包边机配合位置，实现自动化送料，提高工作效率。所述一号传输机构包括固定在一号导板4上对称分布的一号丝杠6、安装在一号丝杠6上且与一号导板4滑动抵合的夹头7。所述夹头7的自由端设有放置面料的通槽7a，所述一号导板4左侧上端固定有与夹头7抵合的夹头上滑板41、所述一号导板4下端固定有与夹头7抵合的夹头下滑板42。所述夹头7上设有安装面料的通槽7a，所述夹头7上端设有与夹头上滑板41抵合的上凸块71，所述夹头7的下端设有与夹头下滑板42抵合的下凸块72。通过夹头7在一号丝杠6的带动下，运输向上翻转，将面料翻转举升至与包边机配合上料，上凸块71和下凸块72保证翻转的实现过程。所述二号传输机构包括固定在二号导板5上对称分布的二号丝杠8、安装在二号丝杠8上且与二号导板5滑动抵合的支撑板9。所述二号导板5左侧下端固定有与支撑板9抵合的支撑板下滑板51、所述二号导板5上端固定有与支撑板9抵合的支撑板上滑板52。所述支撑板9固定有支撑条91，所述支撑板9上端固定有与支撑板下滑板51抵合的一号凸块92，所述支撑板9的下端固定有与支撑板上滑板52抵合的二号凸块93。通过支撑板9在二号丝杠8的带动下，运输向下翻转，将基材下落至包边机内。所述面料取料机构包括位于一号出口2a且均分布有针头101的长轴10、与长轴10相连的滑杆11、设有与滑杆11配合的闭合槽12a的固定板12、设有与滑杆11配合的竖直长槽13a的移动板13、与移动板13连接的伸缩缸14。通过长轴10接触到面料并沿闭合槽12a运动，将面料从面料箱体2中拖拽出到达一号导板4上，进行运输。所述闭合槽12a包括水平设置的一号槽、左端与一号槽连接的二号槽、一端与一号槽相连且另一端与二号槽相连的半圆形槽。所述闭合槽12a左端部设有底部端铰接在固定板12上且自右向左斜向上分布的摆动块22，所述摆动块22左端连接有固定在固定板12上的弹簧23。通过这种方式，保证滑杆11在到达闭合槽12a的左端位置时，推动摆动块22摆动，克服滑杆11的重力让其能够到达闭合槽12a的上端位置，实现往复运动。所述针头101的长度等于面料的厚度。采用这种方式，设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种备胎盖板包边加工用送料机构，包括机架(1)，所述机架(1)上固定有位于机架(1)上端的面料箱体(2)、位于机架(1)下端的基材箱体(3)、位于机架(1)中部呈上下分布的一号导板(4)和二号导板(5)，其特征在于：所述面料箱体(2)的右下端开设有一号出口(2a)，所述一号出口(2a)处设有往复运动的面料取料机构，所述一号导板(4)上设有将面料进行运输举升的一号传输机构，所述基材箱体(3)的右上端开设有二号出口(3a)，所述二号出口(3a)处设有基材取料机构，所述二号导板(5)上设有将基材进行运输下落的二号传输机构，所述一号传输机构和二号传输机构共同连接有驱动装置；所述一号传输机构包括固定在一号导板(4)上对称分布的一号丝杠(6)、安装在一号丝杠(6)上且与一号导板(4)滑动抵合的夹头(7)；所述二号传输机构包括固定在二号导板(5)上对称分布的二号丝杠(8)、安装在二号丝杠(8)上且与二号导板(5)滑动抵合的支撑板(9)。

【技术特征摘要】
1.一种备胎盖板包边加工用送料机构，包括机架(1)，所述机架(1)上固定有位于机架(1)上端的面料箱体(2)、位于机架(1)下端的基材箱体(3)、位于机架(1)中部呈上下分布的一号导板(4)和二号导板(5)，其特征在于：所述面料箱体(2)的右下端开设有一号出口(2a)，所述一号出口(2a)处设有往复运动的面料取料机构，所述一号导板(4)上设有将面料进行运输举升的一号传输机构，所述基材箱体(3)的右上端开设有二号出口(3a)，所述二号出口(3a)处设有基材取料机构，所述二号导板(5)上设有将基材进行运输下落的二号传输机构，所述一号传输机构和二号传输机构共同连接有驱动装置；所述一号传输机构包括固定在一号导板(4)上对称分布的一号丝杠(6)、安装在一号丝杠(6)上且与一号导板(4)滑动抵合的夹头(7)；所述二号传输机构包括固定在二号导板(5)上对称分布的二号丝杠(8)、安装在二号丝杠(8)上且与二号导板(5)滑动抵合的支撑板(9)。2.根据权利要求1所述的一种备胎盖板包边加工用送料机构，其特征在于：所述面料取料机构包括位于一号出口(2a)且均分布有针头(101)的长轴(10)、与长轴(10)相连的滑杆(11)、设有与滑杆(11)配合的闭合槽(12a)的固定板(12)、设有与滑杆(11)配合的竖直长槽(13a)的移动板(13)、与移动板(13)连接的伸缩缸(14)。3.根据权利要求2所述的一种备胎盖板包边加工用送料机构，其特征在于：所述针头(101)的长度等于面料的厚度。4.根据权利要求2所述的一种备胎盖板包边加工用送料机构，其特征在于：所述闭合槽(12a)左端部设有底部端铰接在固定板(12)上且自右向左斜向上分布的摆动块(22)，所述摆动块(22)左端...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄金金，束小东，李慧，
申请(专利权)人：芜湖长鹏汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34