一种涡轮支撑环外表面加工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮支撑环外表面加工工装，包括底板、螺杆、内撑块、外撑块、调整片、压块和涡轮支撑环，内撑块套装在螺杆上，螺杆连接在底板中心，三个外撑块环绕在内撑块的外侧，外撑块与内撑块的接触面呈一定角度的倾斜，外撑块的外壁与涡轮支撑环的内壁接触，压块的截面呈L形，压块通过螺栓固定在底板上，所述压块与外撑块相接触，调整片安装在外撑块与底板之间的空隙处。本实用新型专利技术通过螺杆拉动内撑块，使内撑块沿倾斜面撑开外撑块，从而使外撑块与涡轮支撑环紧密接触，达到不损坏涡轮支撑环并能固定涡轮支撑环的目的。本实用新型专利技术还具有结构紧凑、定位精准、支撑可靠、刚性充足、便于调节的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮支撑环外表面加工工装
本技术涉及现代民航客机辅助动力装置维修领域，特别是涉及一种涡轮支撑环外表面加工工装。
技术介绍
由于涡轮支撑环属于典型的大直径薄壁类精密零件，而且零件完成面有精密级的形位公差要求。在加工涡轮支撑环外表面时，需要一种既能准确定心，又能限制其变形，还能提供充足加工反力的可靠装置。现有三爪卡盘或四爪卡盘结构只能从垂直于零件中心线的方向旋拧撑紧工件，但这会与零件相抵触，而且没有适当的尺寸配合使工装与工件的接触不好。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种支撑可靠、刚性充足且调节方便的涡轮支撑环外表面加工工装。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种涡轮支撑环外表面加工工装，包括底板、螺杆、内撑块、外撑块、调整片、压块和涡轮支撑环，内撑块套装在螺杆上，螺杆连接在底板中心，三个外撑块环绕在内撑块的外侧，外撑块与内撑块的接触面呈一定角度的倾斜，外撑块的外壁与涡轮支撑环的内壁接触，压块的截面呈L形，压块通过螺栓固定在底板上，所述压块与外撑块相接触，调整片安装在外撑块与底板之间的空隙处。所述内撑块外表面的倾斜度为6°，内撑块的中部设有贯穿的通孔。所述外撑块内表面的倾斜度为6°。所述底板中部设有与螺杆相匹配的螺纹孔。所述调整片为厚度均匀的矩形薄片。所述压块与底板和内撑块围成供外撑块滑动的Y形槽。本技术具有如下效果：本技术通过螺杆拉动内撑块，使内撑块沿倾斜面撑开外撑块，从而使外撑块与涡轮支撑环紧密接触，达到不损坏涡轮支撑环并能固定涡轮支撑环的目的。本技术还具有结构紧凑、定位精准、支撑可靠、刚性充足、便于调节的特点。附图说明图1为本技术的俯视图。图2为沿图1中A-A的剖视图。图3为本技术压块的剖视图。附图标记：1、底板；2、螺杆；3、内撑块；4、外撑块；5、调整片；6、压块；7、涡轮支撑环；8、Y形槽。具体实施方式实施例如图1～图3所示，本技术包括底板1、螺杆2、内撑块3、外撑块4、调整片5、压块6和涡轮支撑环7，内撑块3的中部设有贯穿的通孔，内撑块3通过通孔套装在螺杆2上，螺杆2连接在底板1中部的螺纹孔内，压块6的截面呈L形，压块6通过螺栓固定在底板1上，三个外撑块4环绕在内撑块3的外侧，压块6与底板1和内撑块3围成可供外撑块4滑动的Y形槽8，外撑块4与内撑块3的接触面呈6°的夹角倾斜，外撑块4的外壁与涡轮支撑环7的内壁接触，调整片5安装在外撑块4与底板1之间的空隙处，调整片5为厚度均匀的矩形薄片。本技术的使用方法是：先将底板1固定在机床上，然后旋拧螺杆2，使内撑块3沿轴向撑开外撑块4，然后通过螺栓将涡轮支撑环7与底板1固定，最后加工涡轮支撑环7的外表面，当加工到相邻外撑块4的空隙处时，可调节外撑块4的位置，使加工涡轮支撑环7更加方便。以上所述仅是本技术优选的实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何基于本技术所提供的技术方案和专利技术构思进行的改造和替换都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡轮支撑环外表面加工工装，其特征在于：包括底板、螺杆、内撑块、外撑块、调整片、压块和涡轮支撑环，内撑块套装在螺杆上，螺杆连接在底板中心，三个外撑块环绕在内撑块的外侧，外撑块与内撑块的接触面呈一定角度的倾斜，外撑块的外壁与涡轮支撑环的内壁接触，压块的截面呈L形，压块通过螺栓固定在底板上，所述压块与外撑块相接触，调整片安装在外撑块与底板之间的空隙处。

【技术特征摘要】
1.一种涡轮支撑环外表面加工工装，其特征在于：包括底板、螺杆、内撑块、外撑块、调整片、压块和涡轮支撑环，内撑块套装在螺杆上，螺杆连接在底板中心，三个外撑块环绕在内撑块的外侧，外撑块与内撑块的接触面呈一定角度的倾斜，外撑块的外壁与涡轮支撑环的内壁接触，压块的截面呈L形，压块通过螺栓固定在底板上，所述压块与外撑块相接触，调整片安装在外撑块与底板之间的空隙处。2.根据权利要求1所述的涡轮支撑环外表面加工工装，其特征在于：所述内撑块外表面的倾...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗宁，
申请(专利权)人：成都成发泰达航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51