一种应用于汽车的可升降式茶杯套制造技术

本发明专利技术公开了一种应用于汽车的可升降式茶杯套，包括底板、外壳和杯套，杯套包括内圈的固定套和外圈的升降套，升降套的上端成型有向升降套外侧弯折的限位边，限位边的下端面上成型有升降柱，升降柱的下端穿过外壳插接在L型的第一导向板上，第一导向板的上端插接在升降套的第一导向槽内，升降柱的侧壁上成型有竖直的升降齿条，升降齿条啮合连接有齿轮，齿轮固定插套在支轴上，支轴的一端伸入成型在外壳内壁的凹槽内，支轴上插套有复位扭簧，固定套内插接有托板，托板的边部成型有穿出杯套的连接板，连接板的一端成型有竖直的传动齿条，传动齿条与齿轮相啮合。本发明专利技术能自动调节茶杯套座的杯套高度，从而减少汽车运行时水杯洒水情况发生。

A lift type teacup applied to a car

The invention discloses a method for applying for auto lifting the cup set, which comprises a base plate, a casing and a cup cover, a lifting sleeve cup sleeve comprises an inner ring and the outer ring of the fixing sleeve, the upper molding lifting sleeve to limit the lifting sleeve outer bending edge, the limit side lower end face is formed on the rise drop column, the first guide plate at the lower end of the lifting column through the casing is inserted in the L type, the first guide plate is inserted in the first guide slot lifting sleeve, a lifting rack vertical lifting column is formed on the side wall, the lifting rack is connected with the gear meshing, gear fixed is inserted in the supporting shaft, support one end of the shaft extends into the groove formed in the inner and outer shell, a shaft sleeve of a reset spring, a fixing sleeve is inserted with a plate, a connecting plate through the edge of the cup cover plate, a transmission rack vertical end forming connecting plate, transmission The rack is meshed with the gear. The invention can automatically adjust the height of the cup sleeve of the cup seat, so as to reduce the water cup sprinkler when the car is running.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于汽车的可升降式茶杯套
：本专利技术涉及汽车设备的
，具体是涉及一种应用于汽车的可升降式茶杯套。
技术介绍
：现有的汽车内部一般都会配备有茶杯套座，以便于乘客来放置随身携带的茶杯。现有的茶杯套座高度通常是固定的，不能适用于不同高度的水杯，而有的茶杯套座太矮，放置较高的水杯时容易洒水。目前也存在一些手动调节杯套的茶杯套座，但每次需要手动调节非常麻烦。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的应用于汽车的可升降式茶杯套，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
：本专利技术的目的旨在解决现有技术存在的问题，提供一种能自动调节茶杯套座的杯套高度，从而减少汽车运行时水杯洒水情况发生的应用于汽车的可升降式茶杯套。本专利技术涉及一种应用于汽车的可升降式茶杯套，包括底板、插接固定在底板外的外壳和插接在所述外壳内的杯套，所述杯套包括内圈的固定套和外圈的升降套，所述升降套的内壁抵靠在固定套的外壁上，外壳的上端成型有向外壳内侧弯折的座套，所述座套抵靠在升降套的外壁上，升降套的上端成型有向升降套外侧弯折的限位边，限位边的下端面上成型有升降柱，所述升降柱的下端穿过外壳插接在L型的第一导向板上，所述第一导向板成型在底板上，第一导向板的上端插接在成型在升降套外壁的竖直的第一导向槽内，升降柱的侧壁上成型有竖直的升降齿条，所述升降齿条啮合连接有齿轮，所述齿轮固定插套在支轴上，所述支轴的一端伸入成型在外壳内壁的凹槽内，支轴上插套有复位扭簧，所述复位扭簧的两端分别固定在支轴和所述凹槽的内壁上，所述固定套固定在底板上，固定套内插接有托板，所述托板的边部成型有穿出杯套的连接板，所述连接板的一端成型有竖直的传动齿条，所述传动齿条与齿轮相啮合；所述第一导向板上设有锁定气缸，所述锁定气缸的活塞杆上固定有“匚”型的锁定板，所述锁定板的两端分别正对齿轮与升降齿条的啮合点间隙以及齿轮与传动齿条的啮合点间隙。借由上述技术方案，本专利技术在使用时，将外壳固定在汽车上，当茶杯放置在杯套内的托板上时，茶杯的重量会驱使托板下移，托板下移带动连接板和传动齿条下移，传动齿条带动齿轮转动，齿轮带动升降齿条和升降柱上移，则升降柱带动升降套上升，实现升降套的高度升高，从而避免内部的水杯洒水，齿轮在转动时带动支轴转动，支轴转动使得复位扭簧变形存储弹性势能。升降套升高后，锁定气缸带动锁定板的两端卡置在齿轮与升降齿条的啮合点间隙以及齿轮与传动齿条的啮合点间隙，以此将传动齿条、齿轮和升降齿条锁定，从而锁定升降套的位置。需要拿掉水杯时，锁定气缸解除锁定板对齿轮与升降齿条的啮合点间隙以及齿轮与传动齿条的啮合点间隙的卡置，拿掉水杯时，复位扭簧释放弹性势能带动托板和升降齿条复位，从而使得升降柱下移复位，由此使升降套复位。通过上述方案，本专利技术的应用于汽车的可升降式茶杯套结构简单，能自动调节茶杯套座的杯套高度，从而减少汽车运行时水杯洒水情况发生。作为上述方案的一种优选，所述固定套上成型有竖直的第一移动槽，所述升降套上成型有竖直的第二移动槽，所述连接板插接在所述第一移动槽和第二移动槽内，第一移动槽和第二移动槽的上端位于同一水平线上，连接板的上端面上设有缓冲层，所述缓冲层抵靠在第一移动槽和第二移动槽的上端内壁上，第二移动槽的长度大于第一移动槽的长度。作为上述方案的一种优选，所述升降柱的数量为两根，两根升降柱相对成型在限位边的两侧，所述第一导向板相对设置在升降套的两侧，升降套的另两侧设有L型的第二导向板，升降套上成型有两条竖直的第二导向槽，所述第二导向板的上端插接在所述第二导向槽内，第一导向板和第二导向板绕升降套的中心呈环形均匀分布，第一导向槽和第二导向槽绕升降套的中心呈环形均匀分布，所述传动齿条和连接板的数量均为相应的两个，两个连接板相对成型在托板的两侧，托板的另两侧成型有导向块，固定套的内壁上成型有竖直的导向槽，所述导向块插接在所述导向槽内。作为上述方案的一种优选，所述升降柱上成型有环形的缓冲板，所述缓冲板上成型有避让孔，所述升降齿条穿过所述避让孔，缓冲板夹持在外壳的上端面与升降套的限位边之间，缓冲板的下端面上设有橡胶垫。作为上述方案的一种优选，所述升降柱的底部成型有限位板，所述限位板与第一导向板的底面相配合。作为上述方案的一种优选，所述齿轮、锁定气缸、锁定板和传动齿条均位于升降柱与升降套之间，齿轮位于第一导向板的上方，传动齿条的下端穿过第一导向板。作为上述方案的一种优选，所述固定套的下端成型有挡边，所述挡边固定在底板上，升降套的底端压靠在挡边上。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明：以下附图仅旨在于对本专利技术做示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围。其中：图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1中A处的放大结构示意图；图3为本专利技术中锁定板与复位扭簧之间的结构示意图；图4为本专利技术中固定套与托板之间的剖视结构示意图；图5为本专利技术中升降套与第一导向板、第二导向板之间的结构示意图；图6为本专利技术中连接板与杯套之间的剖视结构示意图；图7为本专利技术中缓冲板的俯视结构示意图。具体实施方式：下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。参见图1、图7，本专利技术所述的一种应用于汽车的可升降式茶杯套，包括底板1、插接固定在底板1外的外壳2和插接在所述外壳2内的杯套3，所述杯套3包括内圈的固定套31和外圈的升降套32，所述升降套32的内壁抵靠在固定套31的外壁上，外壳2的上端成型有向外壳2内侧弯折的座套21，所述座套21抵靠在升降套32的外壁上，升降套32的上端成型有向升降套32外侧弯折的限位边323，限位边323的下端面上成型有升降柱34，所述升降柱34上成型有环形的缓冲板341，所述缓冲板341上成型有避让孔343，缓冲板341夹持在外壳2的上端面与升降套32的限位边323之间，缓冲板341的下端面上设有橡胶垫342。参见图1至图3、图7，所述升降柱34的下端穿过外壳2插接在L型的第一导向板41上，所述升降柱34的底部成型有限位板344，所述限位板344与第一导向板41的底面相配合，所述第一导向板41成型在底板1上，第一导向板41的上端插接在成型在升降套32外壁的竖直的第一导向槽321内，升降柱34的侧壁上成型有竖直的升降齿条35，所述升降齿条35穿过所述避让孔343，升降齿条35啮合连接有齿轮5，所述齿轮5固定插套在支轴7上，所述支轴7的一端伸入成型在外壳2内壁的凹槽22内，支轴7上插套有复位扭簧8，所述复位扭簧8的两端分别固定在支轴7和所述凹槽22的内壁上，所述固定套31固定在底板1上，固定套31的下端成型有挡边311，所述挡边311固定在底板1上，升降套32的底端压靠在挡边311上，固定套31内插接有托板6，所述托板6的边部成型有穿出杯套3的连接板61，所述连接板61的一端成型有竖直的传动齿条62，所述传动齿条62与齿轮5相啮合。参见图6，所述固定套31上成型有竖直的第一移动槽312，所述升降套32上成型有竖直的第二移动槽324，所述连接板61插接在所述第一移动槽312和第二移动槽324内，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于汽车的可升降式茶杯套，包括底板(1)、插接固定在底板外的外壳(2)和插接在所述外壳内的杯套(3)，其特征在于：所述杯套(3)包括内圈的固定套(31)和外圈的升降套(32)，所述升降套的内壁抵靠在固定套(31)的外壁上，外壳(2)的上端成型有向外壳内侧弯折的座套(21)，所述座套抵靠在升降套(32)的外壁上，升降套(32)的上端成型有向升降套外侧弯折的限位边(323)，限位边的下端面上成型有升降柱(34)，所述升降柱的下端穿过外壳(2)插接在L型的第一导向板(41)上，所述第一导向板成型在底板(1)上，第一导向板(41)的上端插接在成型在升降套(32)外壁的竖直的第一导向槽(321)内，升降柱(34)的侧壁上成型有竖直的升降齿条(35)，所述升降齿条啮合连接有齿轮(5)，所述齿轮固定插套在支轴(7)上，所述支轴的一端伸入成型在外壳(2)内壁的凹槽(22)内，支轴(7)上插套有复位扭簧(8)，所述复位扭簧的两端分别固定在支轴(7)和所述凹槽(22)的内壁上，所述固定套(31)固定在底板(1)上，固定套(31)内插接有托板(6)，所述托板的边部成型有穿出杯套(3)的连接板(61)，所述连接板的一端成型有竖直的传动齿条(62)，所述传动齿条与齿轮(5)相啮合；所述第一导向板(41)上设有锁定气缸(91)，所述锁定气缸的活塞杆上固定有“匚”型的锁定板(92)，所述锁定板的两端分别正对齿轮(5)与升降齿条(35)的啮合点间隙以及齿轮(5)与传动齿条(62)的啮合点间隙。...

【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车的可升降式茶杯套，包括底板(1)、插接固定在底板外的外壳(2)和插接在所述外壳内的杯套(3)，其特征在于：所述杯套(3)包括内圈的固定套(31)和外圈的升降套(32)，所述升降套的内壁抵靠在固定套(31)的外壁上，外壳(2)的上端成型有向外壳内侧弯折的座套(21)，所述座套抵靠在升降套(32)的外壁上，升降套(32)的上端成型有向升降套外侧弯折的限位边(323)，限位边的下端面上成型有升降柱(34)，所述升降柱的下端穿过外壳(2)插接在L型的第一导向板(41)上，所述第一导向板成型在底板(1)上，第一导向板(41)的上端插接在成型在升降套(32)外壁的竖直的第一导向槽(321)内，升降柱(34)的侧壁上成型有竖直的升降齿条(35)，所述升降齿条啮合连接有齿轮(5)，所述齿轮固定插套在支轴(7)上，所述支轴的一端伸入成型在外壳(2)内壁的凹槽(22)内，支轴(7)上插套有复位扭簧(8)，所述复位扭簧的两端分别固定在支轴(7)和所述凹槽(22)的内壁上，所述固定套(31)固定在底板(1)上，固定套(31)内插接有托板(6)，所述托板的边部成型有穿出杯套(3)的连接板(61)，所述连接板的一端成型有竖直的传动齿条(62)，所述传动齿条与齿轮(5)相啮合；所述第一导向板(41)上设有锁定气缸(91)，所述锁定气缸的活塞杆上固定有“匚”型的锁定板(92)，所述锁定板的两端分别正对齿轮(5)与升降齿条(35)的啮合点间隙以及齿轮(5)与传动齿条(62)的啮合点间隙。2.根据权利要求1所述的应用于汽车的可升降式茶杯套，其特征在于：所述固定套(31)上成型有竖直的第一移动槽(312)，所述升降套(32)上成型有竖直的第二移动槽(324)，所述连接板(61)插接在所述第一移动槽(312)和第二移动槽(324)内，第一移动槽(312)和第二移动槽(324)的上端位于同一水平线上，连接板(61)的上端面上设有缓冲层(611)，所述缓冲层抵靠在第一移动槽(312)和第二移动槽(324)的上端内壁上，第二移...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐亚维，
申请(专利权)人：东莞市联洲知识产权运营管理有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44