The invention relates to the control box on the cable, the charging method of the electric vehicle and the communication controller of the supply equipment. Installed in the electric vehicle (EV) charging control box on the cable cable (ICCB), such as connected to the power supply socket EV and inserted into the mouth EV execution of conductive charging cable, control box comprises at least one processor, a first communication module, a second communication module, memory and storage by at least one processor instruction execution. In addition, the instructions are configured to collect information about EV from the first communication module through the communication with EV's electric vehicle communication controller (EVCC), and enable the second communication module to send information about EV to the supply equipment communication controller (SECC). Thus, it is possible to charge EV in an economical way compared to the standard for defining the conducting charging process.
【技术实现步骤摘要】
缆上控制盒、电动车辆充电方法及供应设备通信控制器相关申请的交叉引用本申请基于并要求向韩国知识产权局(KIPO)于2016年7月1日提交的韩国专利申请第2016-0083683号以及于2017年6月16日提交的韩国专利申请第2017-0076898号的优先权的权益,如同在本文中充分阐述一样,其全部内容通过引用结合于此。
本公开涉及一种安装在电动车辆充电线缆中的缆上控制盒(ICCB),并且更具体地,涉及一种具有Wi-Fi模块的ICCB以及使用ICCB对电动车辆充电的方法。
技术介绍
电动车辆(EV)充电系统可以基本上被定义为通过使用能量存储装置的电力或商用电源的电网的电力对安装在EV上的电池进行充电的系统。这种EV充电系统可以根据EV的类型而具有各种形式。例如,EV充电系统可以包括使用充电线缆或非接触式无线电力传输(WPT)类型(也称为“感应充电类型”)的导电式充电类型。EV充电系统的导电式充电类型可以使用具有连接器的充电线缆以将EV的入口连接到充电座,并且通过EV的车载充电器(OBC)将充电座的交流(AC)电力充入到EV的电池。进一步地,EV充电系统的导电式充电类型 ...
【技术保护点】
一种安装在电动车辆充电线缆上的缆上控制盒,包括至少一个处理器、第一通信模块、第二通信模块以及存储由至少一个处理器执行的指令的存储器,其中,所述指令经配置以:使所述第一通信模块通过与电动车辆的电动车辆通信控制器通信来收集关于所述电动车辆的信息;以及使所述第二通信模块将关于所述电动车辆的所述信息发送到供应设备通信控制器。
【技术特征摘要】
2016.07.01 KR 10-2016-0083683;2017.06.16 KR 10-2011.一种安装在电动车辆充电线缆上的缆上控制盒,包括至少一个处理器、第一通信模块、第二通信模块以及存储由至少一个处理器执行的指令的存储器,其中,所述指令经配置以:使所述第一通信模块通过与电动车辆的电动车辆通信控制器通信来收集关于所述电动车辆的信息;以及使所述第二通信模块将关于所述电动车辆的所述信息发送到供应设备通信控制器。2.根据权利要求1所述的缆上控制盒,进一步包括用于累积地测量充入到所述电动车辆中的电量的电度表。3.根据权利要求1所述的缆上控制盒,其中,所述第一通信模块执行电力线通信。4.根据权利要求1所述的缆上控制盒,其中,所述第二通信模块执行无线保真通信。5.根据权利要求3所述的缆上控制盒,其中,所述电力线通信遵从根据国际标准化组织15118-3或国际标准化组织12139的协议。6.根据权利要求4所述的缆上控制盒,其中,所述无线保真通信遵从根据国际标准化组织15118-8的协议。7.根据权利要求5所述的缆上控制盒,其中,所述指令进一步经配置以使所述第一通信模块根据来自所述电动车辆通信控制器的信号电平衰减表征通信连接请求,基于信号电平衰减表征通信与所述电动车辆通信控制器建立通信连接。8.根据权利要求6所述的缆上控制盒,其中,所述指令进一步经配置以使所述第二通信模块向所述供应设备通信控制器发送无线通信连接请求,并且从所述供应设备通信控制器接收对所述无线通信连接请求的响应消息。9.一种在供应设备通信控制器中执行的导电式电动车辆充电方法,包括:与安装在电动车辆充电线缆上的缆上控制盒建立无线通信连接,并且接收关于连接到所述电动车辆充电线缆的电动车辆的信息;将包括在关于所述电动车辆的信息中的所述电动车辆的标识符和所述供应设备通信控制器的标识符发送到社区服务器;从所述社区服务器接收所述社区服务器的标识符;以及将所述社区服务器的标识符发送到电动车辆通信控制器。10.根据权利要求9所述的导电式电动车辆充电方法,其中,使用根据国际标准化组织15118-8的无线保真通信协议建立所述无线通信连接。11.根据权利要求9所述的导电式电动车辆充电方法,进一步包括:从所述电动车辆通信控制器接收根据充电回路的充电信息;以及将所接收...
【专利技术属性】
技术研发人员:金志烜,梁昌旻,李韶珍,
申请(专利权)人:现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:韩国,KR
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