一种电动汽车充电枪电缆押出机制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动汽车充电枪电缆押出机。
技术介绍
随着电动汽车的有效应用，对电动汽车充电枪电缆提出更高的要求，要求高柔软性和耐磨性，为了满足该特定性能，电动汽车充电枪电缆拌柔聚氯乙烯绝缘材料，采用了特殊的配方原料，但是现有的电线电缆押出机大多采用单螺纹螺杆，压缩比为1：2.8—3.0，对该原料在押出成型时，存在以下缺陷：出现不出料或断料现象，无法顺利挤押成型，需要加大电机功率，即使成型的，电缆外被其硬度一般在60P左右，电缆的物理性能无法达到充电枪的电缆的硬度为110P左右的高柔软性和耐磨性要求，急需一种低压缩比，低能耗，押出的电线电缆具有高柔软性和耐磨性等物理性能的电动汽车充电枪电缆押出机来满足人们的生产需求。
技术实现思路
本技术的目的是研制一种解决上述问题，结构简单，低压缩比，低能耗，押出的电线电缆具有高柔软性和耐磨性等物理性能的电动汽车充电枪电缆押出机。本技术通过以下技术方案实现：本技术主要由变速齿轮箱、螺缸和反压式梅花螺杆组成，其特征在于：反压式梅花螺杆一端和变速齿轮箱连接，另一端设置在螺缸中，反压式梅花螺杆前端形成梅花螺纹结构，后端形成单螺纹结构，压缩比为1：1.4—1.6，螺缸形成进料口和出料口，螺缸内腔形成反压区，达到设计目的。在使用时，原料从进料口进入螺缸中，反压式梅花螺杆前端的梅花螺纹结构和后端的单螺纹结构，使螺缸形成反压区，反压式梅花螺杆利用反刍原理，将压缩比降至1：1.4—1.6，即节省电能，又达到押出的电线电缆具有高柔软性和耐磨性等物理性能，达到设计目的。本实新型具有下列优点：1、经由本技术的实施，结构简单，低压缩比，低能耗，押出...
【技术保护点】
一种电动汽车充电枪电缆押出机，主要由变速齿轮箱（1）、螺缸（2）和反压式梅花螺杆（3）组成，其特征在于：反压式梅花螺杆（3）一端和变速齿轮箱（1）连接，另一端设置在螺缸（2）中，反压式梅花螺杆（3）前端形成梅花螺纹结构（31），后端形成单螺纹结构（32），压缩比为1：1.4—1.6，螺缸（2）形成进料口（21）和出料口（22），螺缸（2）的内腔形成反压区（23）。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电枪电缆押出机，主要由变速齿轮箱（1）、螺缸（2）和反压式梅花螺杆（3）组成，其特征在于：反压式梅花螺杆（3）一端和变速齿轮箱（1）连接，另一端设置在螺缸（2）中，反...
【专利技术属性】
技术研发人员：王小彬，
申请(专利权)人：深圳市欧米兰新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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