一种直流电动汽车充电电缆制造技术

技术编号:15568513 阅读:173 留言:0更新日期:2017-06-10 02:29
本实用新型专利技术公开了一种直流电动汽车充电电缆,包括至少一根主线芯、至少一根辅助线芯、一根接地线芯和多根控制线芯,其中,所述主线芯、辅助线芯和接地线芯结构一致,均包括:第一导体;包覆所述第一导体的第一包带层;包覆所述第一包带的第一TPE绝缘层。所述控制线芯包括:第二导体,以及包覆所述第二导体的第二TPE绝缘层。各所述控制线芯绞合一起后由第二包带层包覆,该第二包带层外包覆第一编织屏蔽层,该第一编织屏蔽层外由第一TPE内衬层包覆,形成总控制线芯。所述总控制线芯、所述主线芯、所述辅助线芯和所述接地线芯绞合一起后由PP填充。从而实现电量传输线芯和控制线芯的集成。

【技术实现步骤摘要】
一种直流电动汽车充电电缆
本技术涉及电缆。
技术介绍
电动汽车充电电缆是电动汽车重要的传输线,吸引了各大电缆生产厂家的关注,纷纷着手研发。主要用于公路服务区、停车场、购物中心等一些公共场合的充电站,在使用过程中长期经受恶劣环境的侵蚀,因此电缆应具有机械性能高、信号和电能传输稳定、耐高低温、耐酸碱腐蚀、防紫外线等性能。电动汽车充电电缆是连接电动汽车和充电桩的载体,其基本作用是传输电能。然而,随着充电技术的发展,为了更好的完成充电过程,电动汽车和充电桩之间需要进行通信,并且在必要时进行自动控制。因此,充电过程对充电电缆提出了更高的要求,充电电缆不仅需要具有电量传输的作用,同时需要将车辆以及动力电池的状态和信息传递至充电桩进行实时交互,在必要条件下,对充电动作进行控制,以便安全可靠地完成充电过程。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种直流电动汽车充电电缆,实现电量传输线芯和控制线芯的集成。实现上述目的的技术方案是:一种直流电动汽车充电电缆,包括至少一根主线芯、至少一根辅助线芯、一根接地线芯和多根控制线芯,其中,所述主线芯、辅助线芯和接地线芯结构一致,均包括:第一导体;包覆所述第一导体的第一包带层;以及包覆所述第一包带的第一TPE(热塑性弹性体)绝缘层;所述控制线芯包括:第二导体;以及包覆所述第二导体的第二TPE绝缘层;各所述控制线芯绞合一起后由第二包带层包覆,该第二包带层外包覆第一编织屏蔽层,该第一编织屏蔽层外由第一TPE内衬层包覆,形成总控制线芯;所述总控制线芯、所述主线芯、所述辅助线芯和所述接地线芯绞合一起后由PP(聚丙烯撕裂薄膜)填充,该PP填充层外由无纺布包带层包覆,该无纺布包带层外包覆第二TPE内衬层,该第二TPE内衬层外包覆第二编织屏蔽层,该第二编织屏蔽层外包覆TPE外护套。本技术的有益效果是:本技术通过将电量传输线芯和控制线芯相互集成,能够同时进行电量传输控制信息传递,增强实用性。同时,通过设置有效的结构层,具有较高的耐热性、耐老化性和低烟阻燃特性。附图说明图1是本技术的直流电动汽车充电电缆的结构剖视图。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。请参阅图1,本技术的直流电动汽车充电电缆,包括2根主线芯1、2根辅助线芯2、一根接地线芯3和多根控制线芯4。主线芯1、辅助线芯2和接地线芯3结构一致,均包括第一导体11、第一包带层12和第一TPE绝缘层13。第一导体11、第一包带层12和第一TPE绝缘层13依次包覆。控制线芯4包括第二导体41和包覆第二导体41的第二TPE绝缘层42。各控制线芯4绞合一起后由第二包带层43包覆,该第二包带层43外包覆第一编织屏蔽层44,该第一编织屏蔽层44外由第一TPE内衬层45包覆,形成总控制线芯。第一TPE内衬层45的平均厚度不小于0.3mm。总控制线芯、主线芯1、辅助线芯2和接地线芯3绞合一起后由PP填充,作为PP填充层5,该PP填充层5外由无纺布包带层6包覆,该无纺布包带层6外包覆第二TPE内衬层7,该第二TPE内衬层7外包覆第二编织屏蔽层8,该第二编织屏蔽层8外包覆TPE外护套9。第二TPE内衬层7的平均厚度不小于0.6mm。TPE外护套9的平均厚度不小于标称厚度,任一点的最小厚度应不小于标称厚度的85%-0.1mm。以上实施例仅供说明本技术之用,而非对本技术的限制,有关
的技术人员,在不脱离本技术的精神和范围的情况下,还可以作出各种变换或变型,因此所有等同的技术方案也应该属于本技术的范畴,应由各权利要求所限定。本文档来自技高网
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一种直流电动汽车充电电缆

【技术保护点】
一种直流电动汽车充电电缆,其特征在于,包括至少一根主线芯、至少一根辅助线芯、一根接地线芯和多根控制线芯,其中,所述主线芯、辅助线芯和接地线芯结构一致,均包括:第一导体;包覆所述第一导体的第一包带层;以及包覆所述第一包带的第一TPE绝缘层;所述控制线芯包括:第二导体;以及包覆所述第二导体的第二TPE绝缘层;各所述控制线芯绞合一起后由第二包带层包覆,该第二包带层外包覆第一编织屏蔽层,该第一编织屏蔽层外由第一TPE内衬层包覆,形成总控制线芯;所述总控制线芯、所述主线芯、所述辅助线芯和所述接地线芯绞合一起后由PP填充,该PP填充层外由无纺布包带层包覆,该无纺布包带层外包覆第二TPE内衬层,该第二TPE内衬层外包覆第二编织屏蔽层,该第二编织屏蔽层外包覆TPE外护套。

【技术特征摘要】
1.一种直流电动汽车充电电缆,其特征在于,包括至少一根主线芯、至少一根辅助线芯、一根接地线芯和多根控制线芯,其中,所述主线芯、辅助线芯和接地线芯结构一致,均包括:第一导体;包覆所述第一导体的第一包带层;以及包覆所述第一包带的第一TPE绝缘层;所述控制线芯包括:第二导体;以及包覆所述第二导体的第二TPE绝缘层;各所述控制线芯绞合一起后...

【专利技术属性】
技术研发人员:贺金红时依宁王秋焱葛亚
申请(专利权)人:上海电缆厂有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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