一种用于电动汽车的充电站制造技术

本实用新型专利技术涉及充电站技术领域，尤其是一种用于电动汽车的充电站，包括充电桩体，所述充电桩体竖直设置在第一安装槽，所述第一安装槽开设在地面内，且地表面还开设有第二安装槽，所述第二安装槽的底部与第一安装槽相连通，所述第一安装槽的顶部槽口处铰接有第一盖板，且第二安装槽的顶部槽口处铰接有第二盖板，所述第一安装槽的底部间隔设置有多个弹簧，多个所述弹簧的顶部共同连接有水平设置的支撑板。本实用新型专利技术具有使用方便、操作简单的优点，有效避免了闲置的充电桩容易给汽车的行驶造成障碍的情况，并且也可在对汽车充电时对充电桩的使用状态进行一定程度的监测。

A charging station for electric vehicles

The utility model relates to the technical field of charging stations, especially for electric vehicle charging station, charging pile comprises a body, wherein the charging pile body is vertically arranged in the first groove, the first installation slot arranged in the ground, and the surface is provided with second mounting groove, the bottom of the mounting groove second with the first mounting groove is communicated with the top notch is hinged with the first mounting groove has a first cover plate, top notch and second hinged mounting groove second cover, bottom of the first mounting groove is provided with a plurality of spring, at the top of a plurality of the spring joint is connected with a support plate arranged horizontally. The utility model has the advantages of convenient operation and simple operation, effectively prevents the idle charging pile from causing obstacles to the driving of the vehicle, and can also monitor the service state of the charging pile to a certain extent when charging the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车的充电站
本技术涉及充电站
，尤其涉及一种用于电动汽车的充电站。
技术介绍
随着电动汽车加快发展趋势，电动汽车将快速大量的投放到市场，充电站的需要以及充电站的建设问题日益突出。现有充电桩均是固定在地面上的，当充电的车辆较少时，闲置的充电桩会给车辆行驶造成一定障碍，并且电动汽车在充电时无法在线监测充电桩的使用状态，不便于使用者使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的闲置充电桩容易成为障碍以及汽车在充电时无法在线监测充电桩的使用状态缺点，而提出的一种用于电动汽车的充电站。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种用于电动汽车的充电站，包括充电桩体，所述充电桩体竖直设置在第一安装槽，所述第一安装槽开设在地面内，且地表面还开设有第二安装槽，所述第二安装槽的底部与第一安装槽相连通，所述第一安装槽的顶部槽口处铰接有第一盖板，且第二安装槽的顶部槽口处铰接有第二盖板，所述第一安装槽的底部间隔设置有多个弹簧，多个所述弹簧的顶部共同连接有水平设置的支撑板，且充电桩体放置在支撑板上，所述充电桩体相对应的两侧面均竖直设置有第一滑条，且第一安装槽的两侧壁分别设置有与两个第一滑条对应滑动连接的滑槽；所述充电桩体的其中一个侧面还竖直设置有第二滑条，所述第一安装槽的侧壁上设置有与第二滑条配合滑动连接的滑道，所述充电桩体靠近第二滑条一面的底部连接有拉绳，所述拉绳的顶部穿过限位环并绕设在转动杆上，所述限位环通过竖杆支撑在第二安装槽与第一安装槽的连通处，所述第二安装槽内设置有支撑块，所述支撑块内水平开设有供转动杆贯穿的穿孔，且转动杆远离限位环的一端连接有摇杆，所述支撑块的顶部开设有与穿孔相连通的螺纹孔，且该螺纹孔内螺纹连接有螺杆；所述充电桩体的内部电源上电连接有信息采集模块，且信息采集模块的输出端与数据处理模块的输入端电连接，所述数据处理模块的输出端与信息传输模块的输入端电连接，所述信息传输模块的输出端与信息转换模块的输入端电连接，所述信息转换模块的输出端与车载终端的输入端电连接。优选的，两个所述第一滑条内均嵌设有多个滚珠滚轮。优选的，所述第一安装槽的底部设置有储水盒，所述储水盒上盖设有网格板，且多个所述弹簧的底端均与网格板固定连接。优选的，所述第一安装槽的顶部槽壁上开设有供第一盖板卡设的卡槽，且第一盖板的底面四周均设置有弧形挡板。本技术提出的一种用于电动汽车的充电站，有益效果在于：当需要对汽车进行充电时，可分别将第一盖板与第二盖板打开，并手动摇动摇杆使转动杆对拉绳进行绕卷回收，这样可使充电桩体伸出地面，便于使用者用于对汽车充电，在不使用时可通过摇动摇杆将充电桩体收入第一安装槽内，有效避免了闲置的充电桩容易给汽车的行驶造成障碍的情况；并且在使用时，信息采集模块可对电源的使用状态进行采集，并通过信息传输模块以及信息转换模块对信息进行处理并传送到车载终端，供使用者在线查看电源的使用状态，便于使用者使用。附图说明图1为本技术提出的一种用于电动汽车的充电站的结构示意图；图2为图1中的A部放大图；图3为本技术提出的一种用于电动汽车的充电站的第一安装槽内部俯视图；图4为本技术提出的一种用于电动汽车的充电站的模块示意图。图中：充电桩体1、第一安装槽2、第一滑条3、支撑板4、弹簧5、网格板6、储水盒7、第二滑条8、滑道9、支撑块10、第二安装槽11、弧形挡板12、第一盖板13、卡槽14、螺杆15、第二盖板16、摇杆17、转动杆18、限位环19、拉绳20、竖杆21、滑槽22、穿孔23。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种用于电动汽车的充电站，包括充电桩体1，充电桩体1竖直设置在第一安装槽2，第一安装槽2开设在地面内，且地表面还开设有第二安装槽11，第二安装槽11的底部与第一安装槽2相连通，第一安装槽2的顶部槽口处铰接有第一盖板13，且第二安装槽11的顶部槽口处铰接有第二盖板16，第一安装槽2的顶部槽壁上开设有供第一盖板13卡设的卡槽14，且第一盖板13的底面四周均设置有弧形挡板12，这样设置可有效避免地面外的水流入第一安装槽2时与充电桩体1发生接触的情况。第一安装槽2的底部间隔设置有多个弹簧5，第一安装槽2的底部设置有储水盒7，储水盒7上盖设有网格板6，且多个弹簧5的底端均与网格板6固定连接，这样设置便于对流进第一安装槽2内的水进行收集，多个弹簧5的顶部共同连接有水平设置的支撑板4，且充电桩体1放置在支撑板4上，充电桩体1相对应的两侧面均竖直设置有第一滑条3，且第一安装槽2的两侧壁分别设置有与两个第一滑条3对应滑动连接的滑槽22，两个第一滑条3内均嵌设有多个滚珠滚轮，这样设置可使第一滑条3与滑槽22之间的连接更加顺畅。充电桩体1的其中一个侧面还竖直设置有第二滑条8，第一安装槽2的侧壁上设置有与第二滑条8配合滑动连接的滑道9，充电桩体1靠近第二滑条8一面的底部连接有拉绳20，拉绳20的顶部穿过限位环19并绕设在转动杆18上，限位环19通过竖杆21支撑在第二安装槽11与第一安装槽2的连通处，第二安装槽11内设置有支撑块10，支撑块10内水平开设有供转动杆18贯穿的穿孔23，且转动杆18远离限位环19的一端连接有摇杆17，支撑块10的顶部开设有与穿孔23相连通的螺纹孔，且该螺纹孔内螺纹连接有螺杆15；充电桩体1的内部电源上电连接有信息采集模块，且信息采集模块的输出端与数据处理模块的输入端电连接，数据处理模块的输出端与信息传输模块的输入端电连接，信息传输模块的输出端与信息转换模块的输入端电连接，信息转换模块的输出端与车载终端的输入端电连接，信息采集模块可对电源的使用状态进行采集，并通过信息传输模块以及信息转换模块对信息进行处理并传送到车载终端，这样设置便于使用者在线查看电源的使用状态。工作原理：当需要对汽车进行充电时，可分别将第一盖板13与第二盖板16打开，并手动摇动摇杆17使转动杆18对拉绳20进行绕卷回收，这样可使充电桩体1伸出地面，便于使用者用于对汽车充电，在不使用时可通过摇动摇杆17将充电桩体1收入第一安装槽内；并且在使用时，信息采集模块可对电源的使用状态进行采集，并通过信息传输模块以及信息转换模块对信息进行处理并传送到车载终端，供使用者在线查看电源的使用状态。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动汽车的充电站，包括充电桩体（1），所述充电桩体（1）竖直设置在第一安装槽（2），所述第一安装槽（2）开设在地面内，且地表面还开设有第二安装槽（11），其特征在于，所述第二安装槽（11）的底部与第一安装槽（2）相连通，所述第一安装槽（2）的顶部槽口处铰接有第一盖板（13），且第二安装槽（11）的顶部槽口处铰接有第二盖板（16），所述第一安装槽（2）的底部间隔设置有多个弹簧（5），多个所述弹簧（5）的顶部共同连接有水平设置的支撑板（4），且充电桩体（1）放置在支撑板（4）上，所述充电桩体（1）相对应的两侧面均竖直设置有第一滑条（3），且第一安装槽（2）的两侧壁分别设置有与两个第一滑条（3）对应滑动连接的滑槽（22）；所述充电桩体（1）的其中一个侧面还竖直设置有第二滑条（8），所述第一安装槽（2）的侧壁上设置有与第二滑条（8）配合滑动连接的滑道（9），所述充电桩体（1）靠近第二滑条（8）一面的底部连接有拉绳（20），所述拉绳（20）的顶部穿过限位环（19）并绕设在转动杆（18）上，所述限位环（19）通过竖杆（21）支撑在第二安装槽（11）与第一安装槽（2）的连通处，所述第二安装槽（11）内设置有支撑块（10），所述支撑块（10）内水平开设有供转动杆（18）贯穿的穿孔（23），且转动杆（18）远离限位环（19）的一端连接有摇杆（17），所述支撑块（10）的顶部开设有与穿孔（23）相连通的螺纹孔，且该螺纹孔内螺纹连接有螺杆（15）；所述充电桩体（1）的内部电源上电连接有信息采集模块，且信息采集模块的输出端与数据处理模块的输入端电连接，所述数据处理模块的输出端与信息传输模块的输入端电连接，所述信息传输模块的输出端与信息转换模块的输入端电连接，所述信息转换模块的输出端与车载终端的输入端电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的充电站，包括充电桩体（1），所述充电桩体（1）竖直设置在第一安装槽（2），所述第一安装槽（2）开设在地面内，且地表面还开设有第二安装槽（11），其特征在于，所述第二安装槽（11）的底部与第一安装槽（2）相连通，所述第一安装槽（2）的顶部槽口处铰接有第一盖板（13），且第二安装槽（11）的顶部槽口处铰接有第二盖板（16），所述第一安装槽（2）的底部间隔设置有多个弹簧（5），多个所述弹簧（5）的顶部共同连接有水平设置的支撑板（4），且充电桩体（1）放置在支撑板（4）上，所述充电桩体（1）相对应的两侧面均竖直设置有第一滑条（3），且第一安装槽（2）的两侧壁分别设置有与两个第一滑条（3）对应滑动连接的滑槽（22）；所述充电桩体（1）的其中一个侧面还竖直设置有第二滑条（8），所述第一安装槽（2）的侧壁上设置有与第二滑条（8）配合滑动连接的滑道（9），所述充电桩体（1）靠近第二滑条（8）一面的底部连接有拉绳（20），所述拉绳（20）的顶部穿过限位环（19）并绕设在转动杆（18）上，所述限位环（19）通过竖杆（21）支撑在第二安装槽（11）与第一安装槽（2）的连通处，所述第二安装槽（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王绍荃，郑文斌，薛坚，徐盛，徐前茅，潘亮，
申请(专利权)人：温州市图盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33