The invention relates to a wireless power transmission method, a wireless charging method, and an electric vehicle. Wireless power transmission auxiliary battery state based (WPT) method and its electric vehicle (EV) includes a EV charging device receives the wireless request message from the user terminal to start the auxiliary equipment; according to the wireless request message will jump start the primary jump start power is sent to the EV by the EV to start charging; auxiliary power supply device for electric drive set in EV through the secondary auxiliary by the primary jump start electricity induction; based on the output from the auxiliary power supply device preset power, controller driver EV; and by the EV controller to the auxiliary battery charging EV.
【技术实现步骤摘要】
无线电力传输方法、无线充电方法以及电动车辆相关申请的交叉引用本申请基于并要求向韩国知识产权局(KIPO)于2016年7月1日提交的韩国专利申请第2016-0083678号以及于2017年6月16日提交的韩国专利申请第2017-0076882号的优先权的权益,其全部内容通过引证结合于此。
本专利技术涉及一种无线电力传输(WPT)方法及其电动车辆,并且更具体地,涉及一种WPT方法和一种电动车辆,其中,在辅助电池放电的情况下首先向辅助电池充电,并且然后,在适当的辅助电池状态下向电动车辆的高压电池充电。
技术介绍
世界各国已经研究开发电动车辆。不同于使用化石燃料的常规运输方法,电动车辆是环保的,因为它们不会生成造成空气污染和全球变暖的主要原因的一氧化碳(CO)和/或二氧化碳(CO2)。具体地,预期电动车辆有助于结合旨在优化能量效率的智能电网来平衡电力负载和可再生能量的使用最大化。为了传播和利用电动车辆,已不断进行对电动车辆的充电方法的研究。充电方法中的一种充电方法是使用电磁感应现象的无线电力传输的方法。在电动车辆的无线充电中,电力从电网提供至充电站,并被进一步提供至与充电 ...
【技术保护点】
一种在电动车辆的无线电力传输系统中执行的基于辅助电池的状态的无线电力传输方法,所述无线电力传输方法包括以下步骤:由电动车辆充电设备从用户终端接收无线助动启动请求消息;由所述电动车辆充电设备根据无线助动启动请求消息将初级助动启动电力传送到所述电动车辆;通过由所述初级助动启动电力感应的次级助动启动电力,驱动设置在所述电动车辆中的辅助电源装置;基于从所述辅助电源装置输出的预设电力,驱动所述电动车辆的控制器;以及由所述电动车辆的所述控制器向所述电动车辆的所述辅助电池充电。
【技术特征摘要】
2016.07.01 KR 10-2016-0083678;2017.06.16 KR 10-2011.一种在电动车辆的无线电力传输系统中执行的基于辅助电池的状态的无线电力传输方法,所述无线电力传输方法包括以下步骤:由电动车辆充电设备从用户终端接收无线助动启动请求消息;由所述电动车辆充电设备根据无线助动启动请求消息将初级助动启动电力传送到所述电动车辆;通过由所述初级助动启动电力感应的次级助动启动电力,驱动设置在所述电动车辆中的辅助电源装置;基于从所述辅助电源装置输出的预设电力,驱动所述电动车辆的控制器;以及由所述电动车辆的所述控制器向所述电动车辆的所述辅助电池充电。2.根据权利要求1所述的无线电力传输方法,进一步包括以下步骤:由所述电动车辆的所述控制器向所述电动车辆充电设备传送请求向所述电动车辆的高压电池充电的无线充电请求消息;并且由所述电动车辆充电设备根据所述无线充电请求消息向所述电动车辆传送无线充电电力。3.根据权利要求1所述的无线电力传输方法,其中,所述电动车辆通过所述电动车辆充电设备的地面组件线圈和所述电动车辆的车辆组件线圈之间的耦合从所述电动车辆充电设备接收电力,并且所述辅助电源装置与所述车辆组件线圈并联连接。4.根据权利要求1所述的无线电力传输方法,其中,所述辅助电源装置是向所述电动车辆的所述控制器提供12伏的直流电力的开关电源。5.根据权利要求1所述的无线电力传输方法,其中,在所述电动车辆的所述辅助电池的充电期间,所述电动车辆的所述控制器关闭所述辅助电源装置,并且利用向所述电动车辆的传动系统供电的高压电池,向所述辅助电池充电。6.根据权利要求5所述的无线电力传输方法,其中,在所述电动车辆的所述辅助电池的充电期间,所述电动车辆的所述控制器通过使用与所述高压电池并联连接的低压直流-直流转换器而将所述高压电池的电力转换为低压直流电力,并且通过使用所转换的低压直流电力而向所述辅助电池充电。7.根据权利要求2所述的无线电力传输方法,其中,所述无线充电请求消息包括关于所述电动车辆的最大直流功率和允许的电压和电流的信息。8.根据权利要求1所述的无线电力传输方法,其中,接收所述无线助动启动请求消息进一步包括:由所述电动车辆充电设备执行所述用户终端的认证;并且由所述电动车辆充电设备与所述用户终端交换状态信息。9.根据权利要求8所述的无线电力传输方法,其中,执行所述认证包括:由所述电动车辆充电设备通过所述用户终端认证所述电动车辆。10.根据权利要求1所述的无线电力传输方法,其中,所述电动车辆传送关于所述电动车辆的状态信息,所述状态信息包括所述辅助电池是否通过所述用户终端和远程信息处理设备放电。11.一种电动车辆,包...
【专利技术属性】
技术研发人员:张诊洙,郑泽炫,成宰容,金增一,
申请(专利权)人:现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:韩国,KR
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。