电机壳体和具有其的电机制造技术
Motor shell and motor with its own
The utility model discloses a motor shell and its motor, the motor housing includes an annular peripheral wall, axial rib and corrosion resistant structure, the axial convex rib is arranged in the annular peripheral wall on the outer peripheral surface, and axial ribs along the annular peripheral wall extending, motor cooling channels are formed in the shell. The cooling channel at least a part of the axial convex ribs, the cooling channel has a first end and a second end interface interface, corrosion resistant structure is arranged in the cooling channel on the inner peripheral surface. According to the motor casing of the utility model, the heat performance of the motor shell may have stronger, resulting in motor shell element with the heat can be dissipated from the motor housing in a timely manner, and the motor housing has a longer service life.
【技术实现步骤摘要】
电机壳体和具有其的电机
本技术涉及电机领域，具体而言，涉及一种电机壳体和具有该电机壳体的电机。
技术介绍
相关技术中，电机的壳体为实心的环柱体，壳体的散热能力较差，壳体内部的元件工作时产生的热量不易及时散出。同时壳体的强度较低，壳体容易受到外力发生变形，进而壳体容易挤压壳体内部的元件，进而元件容易受到挤压而发生损坏。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一方面提出了一种至少在一定程度上能同时提高散热性能和结构强度的电机壳体。本技术的第二方面提出了一种具有该电机壳体的电机。根据本技术第一方面所述的电机壳体，所述电机壳体包括环形周壁、轴向凸肋和耐腐蚀结构，所述轴向凸肋设置在所述环形周壁的外周面上，并且所述轴向凸肋沿所述环形周壁的轴向延伸，所述电机壳体内形成有冷却通道，所述冷却通道的至少一部分位于所述轴向凸肋内，所述冷却通道具有第一接口端和第二接口端，所述耐腐蚀结构设置在所述冷却通道的内周面上。根据本技术第一方面所述的电机壳体，电机壳体可以具有更强的散热性能，从而电机壳体内部的元件工作时产生的热量可以及时从电机壳体散出，同时电机...
【技术保护点】
一种电机壳体，其特征在于，所述电机壳体包括环形周壁、轴向凸肋和耐腐蚀结构，所述轴向凸肋设置在所述环形周壁的外周面上，并且所述轴向凸肋沿所述环形周壁的轴向延伸，所述电机壳体内形成有冷却通道，所述冷却通道的至少一部分位于所述轴向凸肋内，所述冷却通道具有第一接口端和第二接口端，所述耐腐蚀结构设置在所述冷却通道的内周面上。
【技术特征摘要】
1.一种电机壳体，其特征在于，所述电机壳体包括环形周壁、轴向凸肋和耐腐蚀结构，所述轴向凸肋设置在所述环形周壁的外周面上，并且所述轴向凸肋沿所述环形周壁的轴向延伸，所述电机壳体内形成有冷却通道，所述冷却通道的至少一部分位于所述轴向凸肋内，所述冷却通道具有第一接口端和第二接口端，所述耐腐蚀结构设置在所述冷却通道的内周面上。2.根据权利要求1所述的电机壳体，其特征在于，所述耐腐蚀结构一体地形成在所述冷却通道的内周面上。3.根据权利要求2所述的电机壳体，其特征在于，所述耐腐蚀结构为耐腐蚀涂层或耐腐蚀镀层。4.根据权利要求1所述的电机壳体，其特征在于，所述耐腐蚀结构为耐腐蚀管，所述耐腐蚀管嵌入固定在所述冷却通...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱迎五，李晓刚，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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