一种交通灯车控制方法技术

本发明专利技术提供了一种交通灯车控制方法，属于交通灯控制领域，包括交通灯系统、车辆检测装置和车载装置；所述交通灯系统设置在每个路口的正前方，车辆检测装置设置在反向车道的中间且与交通灯系统无线连接，车载装置安装在每辆车上且与车辆检测装置无线连接。车载装置根据车辆速度选择自动开启或关闭，开启后发送无线信号供车辆检测装置检测。车辆检测装置检测进入检测范围的车载装置，定位车载装置所属车道，统计每个车道的车流量。交通灯系统根据车辆检测装置传入的每个路口每个车道的车流量进行控制红绿灯的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种交通灯车控制方法
本专利技术涉及交通灯控制领域，特别地，涉及一种交通灯车控制方法。
技术介绍
现有的交通控制系统的交通信号灯(红绿灯)时间基本上是经验设定的，按时段固定时间的控制方式。这些路口的交通控制信号不会根据车流量变化实时调整，经常出现有车的方向红灯，而没车的方向长时间绿灯。这种实际道路车辆状况和交通控制信号不同步的情况会增加车辆停留次数和时间，浪费现有的道路资源，恶化交通拥堵状态，加大能源消耗和废气污染。为改善道路交通状态，有的交通路口在高峰期会有交警等人工指挥，其目的就是让交通控制信号根据道路的实时状况进行优化调整，因为交警能够看到路口的车辆及行人的实时交通状态。但是每个路口，每天24小时都有人现场指挥是不现实的。因此，需要设计出一种根据实际情况而进行自行控制的交通灯系统。从而使得加快路口车辆的输流，减少道路堵车事件。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种交通灯车控制方法，以解决现有交通灯不能根据车流量信息智能控制红绿灯开启时间的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种交通灯车控制方法，交通灯控制装置包括交通灯系统、车辆检测装置和车载装置；所述交通灯系统设置在每个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通灯车控制方法，交通灯控制装置包括交通灯系统(1)、若干个车辆检测装置(2)和若干个车载装置(7)；车载装置(7)经车辆检测装置(2)无线连接与交通灯系统(1)无线连接；车载装置(7)包括车速检测装置、车载控制器和GPS发送模块；车辆检测装置(2)包括GPS接收模块、方位传感器、车辆统计控制器和无线发送模块；交通灯系统(1)包括无线接收模块、交通灯控制器和交通LED信号灯；其特征在于，控制方法包括如下步骤：步骤1：车速检测装置用于采集车辆的速度并把检测的速度传给车载控制器；步骤2：车载控制器接收车速检测装置传入的速度并与预设的速度进行比较，当检测的速度比预设的速度小时，车载控制器控制GP...

【技术特征摘要】
1.一种交通灯车控制方法，交通灯控制装置包括交通灯系统(1)、若干个车辆检测装置(2)和若干个车载装置(7)；车载装置(7)经车辆检测装置(2)无线连接与交通灯系统(1)无线连接；车载装置(7)包括车速检测装置、车载控制器和GPS发送模块；车辆检测装置(2)包括GPS接收模块、方位传感器、车辆统计控制器和无线发送模块；交通灯系统(1)包括无线接收模块、交通灯控制器和交通LED信号灯；其特征在于，控制方法包括如下步骤：步骤1：车速检测装置用于采集车辆的速度并把检测的速度传给车载控制器；步骤2：车载控制器接收车速检测装置传入的速度并与预设的速度进行比较，当检测的速度比预设的速度小时，车载控制器控制GPS发送模块启动，当检测的速度大于或等于预设的速度时，GPS发送模块不启动；步骤3：GPS发送模块发射设定频段的信号供车辆检测装置(2)进行检测；步骤4：GPS接收模块检测进入检测范围内的车载装置(7)的GPS发送模块发射的设定频段的GPS信号，同时获取车载装置(7)与车辆检测装置(2)间的距离；步骤5：方位传感器获取车载装置(7)与水平线间的夹角；步骤6：车辆统计控制器根据车载装置(7)与车辆检测装置(2)间的距离距离和车载装置(7)与水平线间的夹角算出车载装置(7)所属的车道...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴世贵，
申请(专利权)人：吴世贵，
类型：发明
国别省市：广西,45