The invention discloses a solar traffic light control method, which is characterized in that the method comprises the following steps: 1) the erection of solar panels, the existing street line to the electric control and solar energy; 2) the test section of solar panel power, such as the average power is lower than the power of lamp, will increase the number of solar cells board; 3) set the paving for induction section, when the induction section of the vehicle through the road, street light point, powered by solar panels; 4) induction section number, the average daily electricity control center statistics, the number of solar panels by the average point calculation of different sections. The electric energy is provided through the solar energy, and the road lamp is opened when the vehicle passes through, and the electricity is saved.
【技术实现步骤摘要】
一种太阳能交通灯控制方法
本专利技术涉及路灯，具体涉及一种太阳能交通灯控制方法。
技术介绍
中国路灯存量在2800万-3000万盏。近几年每年新增路灯数量为15%-20%，约300万-600万盏。按照每年新增路灯数量全部为LED灯具，每盏1000-2000元计算，年增量在30亿-60亿元人民币。LED路灯使用超过6000小时的故障率小于1%。照明在全球约占了19%的用电量，如果全球采用的照明系统效率比现有提升一倍，就可说是相当于移除了欧洲一半的用电量及排热量。设计简单、有效的省电的路灯，成为现有技术发展的方向。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种太阳能交通灯控制方法，通过感应的方式进行路灯的开启，节省了电。技术方案：为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种太阳能交通灯控制方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：1）架设太阳能电池板，将现有路灯线路改为电控和太阳能双控制；2）测试本路段太阳能板功率，如平均功率低于路灯的供电功率，则增加太阳能电池板数量；3）设置铺设路段为感应路段，当感应路段有车辆通过时，本路段路灯点量，通过...
【技术保护点】
一种太阳能交通灯控制方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：1）架设太阳能电池板，将现有路灯线路改为电控和太阳能双控制；2）测试本路段太阳能板功率，如平均功率低于路灯的供电功率，则增加太阳能电池板数量；3）设置铺设路段为感应路段，当感应路段有车辆通过时，本路段路灯点量，通过太阳能板提供电源；4）感应路段进行编号，控制中心统计每日平均用电量，通过平均点量计算不同路段的太阳能板数量。
【技术特征摘要】
1.一种太阳能交通灯控制方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：1）架设太阳能电池板，将现有路灯线路改为电控和太阳能双控制；2）测试本路段太阳能板功率，如平均功率低于路灯的供电功率，则增加太阳能电池板数量；3）设置铺设路段为感应路段，当感应路段有车辆通过时，本路段路灯点量，通过太阳能板提供电源；4）感应路段进行编号，控制中心统计每日平均用电量，通过平均点...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建斌，许国梁，
申请(专利权)人：南京天惠水电安装工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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