The invention provides a vehicle flow monitoring device, which belongs to the field of vehicle flow monitoring, including a traffic light control system, a vehicle statistics device and an on-board device; the traffic light control system is positioned in front of each intersection, the vehicle statistics device is positioned in the middle of the reverse lane and is wirelessly connected with the traffic light control system, and the on-board device is installed on each vehicle and is statistically connected with the vehicle. Device wireless connection. The on-board device automatically opens or closes according to the speed of the vehicle. After opening, it sends a wireless signal for the vehicle statistic device to detect. Vehicle statistic device detects the on-board devices that enter the detection range, locates the lanes where the on-board devices belong, and counts the traffic flow of each lane. Traffic light control system controls the time of traffic lights according to the traffic flow of each lane at each intersection.
【技术实现步骤摘要】
一种车流量监测装置
本专利技术涉及交通灯控制领域,特别地,涉及一种车流量监测装置。
技术介绍
现有的交通控制系统的交通信号灯(红绿灯)时间基本上是经验设定的,按时段固定时间的控制方式。这些路口的交通控制信号不会根据车流量变化实时调整,经常出现有车的方向红灯,而没车的方向长时间绿灯。这种实际道路车辆状况和交通控制信号不同步的情况会增加车辆停留次数和时间,浪费现有的道路资源,恶化交通拥堵状态,加大能源消耗和废气污染。为改善道路交通状态,有的交通路口在高峰期会有交警等人工指挥,其目的就是让交通控制信号根据道路的实时状况进行优化调整,因为交警能够看到路口的车辆及行人的实时交通状态。但是每个路口,每天24小时都有人现场指挥是不现实的。因此,需要设计出一种根据实际情况而进行自行控制的交通灯控制系统。从而使得加快路口车辆的输流,减少道路堵车事件。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种车流量监测装置,以解决现有车流量检测装置检测不准确的技术问题。为实现上述目的,本专利技术提供了一种车流量监测装置,包括车辆统计装置(2)和车载装置(7);车辆统计装置(2)设置在反向车道的中间,车载装置(7)安装在每辆车上且与车辆统计装置(2)无线连接;所述车载装置(7)根据车辆速度选择自动开启或关闭,开启后发送无线信号供车辆统计装置(2)检测;所述车载装置(7)包括车速检测装置、车载控制器和GPS发送模块,所述车速检测装置用于采集车辆的速度并把检测的速度传给车载控制器,所述车载控制器接收车速检测装置传入的速度并与预设的速度进行比较,当检测的速度比预设的速度小时,车载控制器控制GPS发送模块 ...
【技术保护点】
1.一种车流量监测装置,其特征在于,包括车辆统计装置(2)和车载装置(7);车辆统计装置(2)设置在反向车道的中间,车载装置(7)安装在每辆车上且与车辆统计装置(2)无线连接;所述车载装置(7)根据车辆速度选择自动开启或关闭,开启后发送无线信号供车辆统计装置(2)检测;所述车载装置(7)包括车速检测装置、车载控制器和GPS发送模块,所述车速检测装置用于采集车辆的速度并把检测的速度传给车载控制器,所述车载控制器接收车速检测装置传入的速度并与预设的速度进行比较,当检测的速度比预设的速度小时,车载控制器控制GPS发送模块启动,所述GPS发送模块发射设定频段的信号供车辆统计装置(2)进行检测;所述车辆统计控制器算出车载装置(7)所属的车道的过程为,车辆统计控制器获取车载装置(7)与车辆统计装置(2)间的距离为a和车载装置(7)与水平线间的夹角为β,算出车辆统计装置(2)与车道间的距离=a/cosβ,把车辆统计装置(2)与车道间的距离与原先设定的车辆统计装置(2)与每个车道的距离范围进行比较,得出车载装置(7)所属车道;所述车辆统计装置(2)用于检测进入车辆统计装置(2)检测范围的车载装置(7) ...
【技术特征摘要】
1.一种车流量监测装置,其特征在于,包括车辆统计装置(2)和车载装置(7);车辆统计装置(2)设置在反向车道的中间,车载装置(7)安装在每辆车上且与车辆统计装置(2)无线连接;所述车载装置(7)根据车辆速度选择自动开启或关闭,开启后发送无线信号供车辆统计装置(2)检测;所述车载装置(7)包括车速检测装置、车载控制器和GPS发送模块,所述车速检测装置用于采集车辆的速度并把检测的速度传给车载控制器,所述车载控制器接收车速检测装置传入的速度并与预设的速度进行比较,当检测的速度比预设的速度小时,车载控制器控制GPS发送模块启动,所述GPS发送模块发射设定频段的信号供车辆统计装置(2)进行检测;所述车辆统计控制器算出车载装置(7)所属的车道的过程为,车辆统计控制器获取车载装置(7)与车辆统计装置(2)间的距离为a和车载装置(7)与水平线间的夹角为β,算出车辆统计装置(2)与车道间的距离=a/cosβ,把车辆统计装置(2)与车道间的距离与原先设定的车辆统计装置(2)与每...
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