一种交通流监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通流监控装置，包括数据采集设备、存储服务器、处理终端和交通指示装置；所述数据采集设备，为n种，n≥2，设置在交通路口，用于采集交通路口的监测数据，并将监测数据发送存储服务器；所述处理终端，用于读取所述监测数据，对所述监测数据进行处理，得到指示信号，并输出到交通指示装置；所述交通指示装置，用于根据指示信号开启或者关闭。本方案的数据采集设备包括多种，多种采集设备均采集监测数据，处理终端对所述监测数据进行处理，得到指示信号，并输出到交通指示装置，指挥交通。本方案的结构较为简单，成本较低，操作起来比较方便，且由于包含多种采集设备，提高路网车辆数据检测与采集的时效性与准确性。

A Traffic Flow Monitoring Device

The utility model discloses a traffic flow monitoring device, which comprises a data acquisition device, a storage server, a processing terminal and a traffic indication device. The data acquisition device is set at a traffic intersection for n kinds, n (> 2), and is used to collect the monitoring data at the traffic intersection, and send the monitoring data to a storage server. The processing terminal is used to read the monitoring data and to process the monitoring data. The monitoring data are processed to obtain the indication signal and output to the traffic indication device, which is used for opening or closing according to the indication signal. The data acquisition equipment of this scheme includes many kinds. All kinds of acquisition equipment collect monitoring data. The processing terminal processes the monitoring data and gets the indication signal, which is output to the traffic indication device to command the traffic. The structure of the scheme is simple, the cost is low, and the operation is convenient. The timeliness and accuracy of vehicle data detection and acquisition in road network are improved due to the inclusion of a variety of acquisition equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种交通流监控装置
本技术涉及交通监测
，具体涉及一种交通流监控装置。
技术介绍
我国经济的飞速发展和居民收入水平的稳定增加，使得国内城市交通运输的需求激增，随之而来的诸多问题严重困扰城市发展、影响人们的生活质量。例如如何处理交通拥堵成为城市化进程中亟待解决的难题之一。而交通指示装置配时优化是解决城市交通问题的有效手段之一，其主要任务是对道路上的交通流进行合理的引导。先进国家的经验表明，提高对现有路网的科学有效管理，可以提高车辆通行率。现有的交通指示装置配时优化利用单一的检测设备采集车辆数据，采用大数据处理检测数据，在路网大数据环境下，利用数据驱动方法研究车道饱和度、车流量预测模型。但是面对当前城市交通路网性质的复杂性，为了实现检测时间及时、检测精度达标，所采用的交通流检测装置较为复杂，成本较高，同时对使用者的要求较高，不利于大规模推广和应用。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上现有技术存在的不足，提供了一种交通流监控装置，其结构较为简单，成本较低，操作起来比较方便。本技术的目的通过以下的技术方案实现：一种交通流监控装置，包括：数据采集设备、存储服务器、处理终端和交通指示装置；所述数据采集设备，为n种，n≥2，设置在交通路口，用于采集交通路口的监测数据，并将监测数据发送存储服务器；所述存储服务器，用于存储监测数据；所述处理终端，用于读取所述监测数据，对所述监测数据进行处理，得到指示信号，并输出到交通指示装置；所述交通指示装置，设置在交通路口，用于根据指示信号开启或者关闭。优选地，所述数据采集设备包括：摄像头和车流量检测地感线圈；所述监测数据包括：车辆图像数据和数量密度信息；所述摄像头，设置在交通路口，用于采集交通路口的车辆图像数据，并将车辆图像数据发送到存储服务器；所述车流量检测地感线圈，设置在交通路口的地面下面，用于采集数量密度信息，并将数量密度信息发送存储服务器。优选地，所述处理终端，还用于对摄像头采集的车辆图像中的车辆数目进行识别借地感线圈采集的车辆数目进行统计，得到当前车流量以及车流密度的识别信息，并将识别信息转化成指示信号。优选地，所述摄像头为EZVIZ-c5si型号的500万像素高清摄像头。优选地，所述车流量检测地感线圈为MFD-D00-FVN2.0车辆检测地感线圈。优选地，所述交通指示装置为HLD010升降式交通信号灯。优选地，所述处理终端为计算机。优选地，所述存储服务器DELL-430-E5-2603v3服务器。需要说明的是，本技术的技术方案虽然涉及到数据处理过程，但仍属于技术的保护客体，因为本方案的数据处理是基于现有的算法完成的。比如，对摄像头采集的车辆图像中的车辆数目进行识别中，对视频图像中的目标物的数量进行识别统计是很常规的技术手段。对地感线圈采集的车辆数目进行统计也是所属
的常规技术手段。因此，本技术的处理终端，虽然涉及到了软件、数据处理，但由于软件、数据处理这部分的内容属于本领域一般技术人员所熟知的内容，所以技术方案整体仍属于技术的保护客体。本技术只保护整体装置结构上的改进，并给出了各个组成部件的具体型号。本技术相对于现有技术具有如下的优点：1、本技术整体结构简单，成本较低，同时对操作人员的要求不高，有利于大规模推广和应用。2、本技术采用多种采集设备均采集监测数据，处理终端对所述监测数据进行处理，得到指示信号，并输出到交通指示装置，指挥交通。由于包含多种采集设备，提高路网车辆数据检测与采集的时效性与准确性，可以避免单一传统检测方式带来检测精度不足等问题。附图说明图1是本技术的一种交通流监控装置的原理框图。图2是本技术的车流量检测地感线圈设置在路面下的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。参见图1、2，一种交通流监控装置，包括数据采集设备、存储服务器、处理终端和交通指示装置，所述数据采集设备，为n种，n≥2，设置在交通路口，用于采集交通路口的监测数据，并将监测数据发送存储服务器；所述存储服务器，用于存储监测数据；所述处理终端，用于读取所述监测数据，对所述监测数据进行处理，得到指示信号，并输出到交通指示装置；所述交通指示装置，设置在交通路口，用于根据指示信号开启或者关闭。在本实施例，所述数据采集设备包括摄像头和车流量检测地感线圈；所述监测数据包括：车辆图像数据和数量密度信息；所述摄像头，设置在交通路口，用于采集交通路口的车辆图像数据，并将车辆图像数据发送到存储服务器；所述车流量检测地感线圈，设置在交通路口的地面下面，用于采集数量密度信息，并将数量密度信息发送存储服务器。在本实施例，如图2所示，所述车流量检测地感线圈设置在交通路口的地面下面的矩形槽中，矩形槽的槽深H为40-50mm，槽宽d为3-5mm。同时用沥青或者软性树脂密封。在本实施例，所述处理终端，还用于对摄像头的车辆图像中的车辆数目进行识别，对地感线圈采集车辆数目进行统计，得到当前车流量以及车流密度的识别信息，并将识别信息转化成指示信号。在本实施例，所述摄像头为EZVIZ-c5si型号的500万像素高清摄像头。在本实施例，所述车流量检测地感线圈为MFD-D00-FVN2.0车辆检测地感线圈。在本实施例，所述交通指示装置为HLD010升降式交通信号灯。在本实施例，所述处理终端为计算机。计算机采用Intel(R)Core(TM)i5CPU1.80GHz，2G内存，10G以上硬盘空间，Windows10-64bit操作系统配置。所述计算机上安装有现有的网络数据平台，网络数据平台通过互联网对服务器内存储的车辆图像数据和数量密度信息进行处理，得到车流密度预测信息，并将识别信息转化成指示信号，并反馈至交通信号灯，用于指挥该路口车辆高效通行。其中现有的网络数据平台为Java、html语言编写软件，包含图像处理、交通流预测功能，可以利用计算机直接操作查看路面监测情况。在本实施例，所述存储服务器DELL-430-E5-2603v3服务器。本方案的一种交通流监控装置的工作原理如下：所述摄像头采集交通路口的车辆图像，并将车辆图像发送到存储服务器，所述车流量检测地感线圈采集数量密度信息，并将数量密度信息发送存储服务器，安装有现有的网络数据平台的计算机读取所述车辆图像数据和数量密度信息，对摄像头采集的车辆图像中的车辆数目进行识别，对地感线圈采集的车辆数目进行统计，得到当前车流量以及车流密度的识别信息，并将识别信息转化成指示信号，输出到交通信号灯，交通信号灯根据指示信号开启或者关闭，指挥该路口车辆高效通行。本方案的一种交通流监控装置的数据采集设备包括多种，多种采集设备均采集监测数据，处理终端对所述监测数据进行处理，得到指示信号，并输出到交通指示装置，指挥交通。由于包含多种采集设备，提高路网车辆数据检测与采集的时效性与准确性，可以避免单一传统检测方式带来的时间滞后、检测精度不足和不能合理预测等问题。上述具体实施方式为本技术的优选实施例，并不能对本技术进行限定，其他的任何未背离本技术的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通流监控装置，其特征在于，包括：数据采集设备、存储服务器、处理终端和交通指示装置；所述数据采集设备，为n种，n≥2，设置在交通路口，用于采集交通路口的监测数据，并将监测数据发送存储服务器；所述存储服务器，用于存储监测数据；所述处理终端，用于读取所述监测数据，对所述监测数据进行处理，得到指示信号，并输出到交通指示装置；所述交通指示装置，设置在交通路口，用于根据指示信号开启或者关闭。

【技术特征摘要】
1.一种交通流监控装置，其特征在于，包括：数据采集设备、存储服务器、处理终端和交通指示装置；所述数据采集设备，为n种，n≥2，设置在交通路口，用于采集交通路口的监测数据，并将监测数据发送存储服务器；所述存储服务器，用于存储监测数据；所述处理终端，用于读取所述监测数据，对所述监测数据进行处理，得到指示信号，并输出到交通指示装置；所述交通指示装置，设置在交通路口，用于根据指示信号开启或者关闭。2.根据权利要求1所述的一种交通流监控装置，其特征在于，所述n＝2，所述数据采集设备包括摄像头和车流量检测地感线圈；所述监测数据包括车辆图像数据和车辆数量密度信息；所述摄像头，设置在交通路口，用于采集交通路口的车辆图像数据，并将车辆图像数据发送到存储服务器；所述车流量检测地感线圈，设置在交通路口的地面下面，用于采集车辆数量密度信息，并将车辆数量密度信息发送存储服务器。...

【专利技术属性】
技术研发人员：廉胤东，张浪文，谢巍，黄晓东，冯镜儒，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：新型
国别省市：广东,44