车门限位器罩壳、车门限位器及汽车制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种车门限位器罩壳，其包括底壳和盖板，其中，所述底壳为中空的长方体，所述长方体的一个底面是敞开的，所述长方体的另一个底面上具有第一通孔，第一通孔的尺寸允许汽车的限位器臂穿过所述第一通孔，并且从所述长方体的两个相对的侧壁的边缘上分别突出有卡爪；所述盖板为长方形板，所述盖板的尺寸与所述底壳的尺寸相应，所述盖板上具有第二通孔，第二通孔的尺寸允许汽车的限位器臂穿过所述第二通孔，并且在所述长方形板的两个相对的边上分别突出有翻边，翻边上具有安装口，安装口的尺寸与所述卡爪的尺寸相应。本实用新型专利技术还公开了一种车门限位器和汽车。利用本实用新型专利技术实施例能够减小车门限位器罩壳的重量。

【技术实现步骤摘要】
车门限位器罩壳、车门限位器及汽车
本技术实施例涉及汽车
，具体涉及一种车门限位器罩壳、车门限位器及汽车。
技术介绍
随着汽车技术的发展和普及，汽车已经越来越多的走进寻常百姓家，逐渐成为消费者上下班及出游的代步工具。随着燃油价格的上涨，汽车轻量化一直是汽车开发过程中的重要指标，零部件结构的小型化和轻量化设计是衡量零部件开发质量的关键指标之一。车门限位器的作用是限制车门打开的程度。一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，另一方面，它可在需要车门保持开启状态时，车门不会自动关闭。目前，传统的车门限位器的罩壳包括盖板1’和底壳2’，如图1和2所示，盖板1’外边沿周向上设置有翻边，盖板1’扣盖在底壳2’，通过翻边将底壳2’的外边沿全部卷包住，形成一个用于安装车门限位器弹性部件的空腔。盖板1’上设置有两个用于与车门固定连接的焊接螺栓4’。使用时，限位器臂3’一端穿过罩壳安装在车体上，限位器臂3’另一端和焊接螺栓4’分别安装在车门上。由于盖板1’卷包底壳2’在卷包时需要有压边距离，会导致盖板尺寸较大，重量较重，不利于汽车的轻量化。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提出一种车门限位器罩壳、车门限位器及汽车，以解决上述技术问题。本技术实施例提出一种车门限位器罩壳，所述车门限位器罩壳包括底壳和盖板，其中，所述底壳为中空的长方体，所述长方体的一个底面是敞开的，所述长方体的另一个底面上具有第一通孔，第一通孔的尺寸允许汽车的限位器臂穿过所述第一通孔，并且从所述长方体的两个相对的侧壁的边缘上分别突出有卡爪；所述盖板为长方形板，所述盖板的尺寸与所述底壳的尺寸相应，所述盖板上具有第二通孔，第二通孔的尺寸允许汽车的限位器臂穿过所述第二通孔，并且在所述长方形板的两个相对的边上分别突出有翻边，翻边上具有安装口，安装口的尺寸与所述卡爪的尺寸相应；当所述盖板盖设在所述底壳上时，所述卡爪嵌入所述安装口并向内翻折从而与所述安装口卡接，第一通孔和第二通孔的位置相应以使汽车的限位器臂同时穿过第一通孔和第二通孔。可选地，所述卡爪的数量为至少四个，在底壳沿长度方向的两个侧壁上，在所述长方体的每一个所述侧壁上具有至少两个所述卡爪。可选地，所述卡爪的两侧具有向下凹陷的定位槽，当所述卡爪嵌入所述安装口时，安装口的侧边卡入所述定位槽中。可选地，底壳的底面上设置有螺栓，底壳通过所述螺栓与车门连接。可选地，盖板的表面设置有加强筋。可选地，卡爪与底壳一体冲压成型。本技术实施例提出一种车门限位器，其包括限位器臂和如上所述的车门限位器罩壳，限位器臂贯穿车门限位器罩壳的所述第一通孔和所述第二通孔。本技术实施例提出一种汽车，其包括车体、车门和如上所述的车门限位器，车门安装在车体上，限位器臂的一端安装在车体上，限位器臂的另一端和车门限位器罩壳的底壳均安装在车门上。本技术实施例通过在盖板上设置安装口，在底壳上设置卡爪，通过卡爪与安装口卡接实现盖板与底壳的固定连接，与现有技术中的底壳与盖板的卷包连接相比，本技术无压边需求，可减小盖板和底壳的体积和重量，实现了部件小型化和轻量化的结构设计，同时降低了生产成本。附图说明图1是传统限位器罩壳的结构示意图。图2是图1中A-A的剖面图。图3是本技术实施例的车门限位器的一个角度的结构示意图。图4是本技术实施例的车门限位器的另一个角度的结构示意图。图5是本技术实施例的车门限位器罩壳的盖板的一个角度的结构示意图。图6是本技术实施例的车门限位器的底壳的一个角度的结构示意图。图7是本技术实施例的车门限位器罩壳的盖板的另一个角度的结构示意图。图8是本技术实施例的车门限位器的底壳的另一个角度的结构示意图。图9是本技术实施例的车门限位器的爆炸图。具体实施方式以下结合附图以及具体实施例，对本技术的技术方案进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。参考图3-8，本技术实施例的车门限位器罩壳包括：盖板1和底壳2，其中，底壳2为中空的长方体，长方体的一个底面是敞开的，长方体的另一个底面上具有第一通孔，第一通孔的尺寸允许汽车的限位器臂3穿过第一通孔，并且从底壳2的两个相对的侧壁的边缘上分别突出有卡爪21；盖板1为长方形板，盖板1的尺寸与底壳2的尺寸相应，长方形板的中部具有第二通孔，第二通孔的尺寸允许汽车的限位器臂3穿过第二通孔，并且在长方形板的两个相对的边上分别突出有一个翻边13，翻边13上具有安装口11，安装口11的尺寸与卡爪21的尺寸相应；当盖板1盖设在底壳2上时，卡爪21嵌入安装口11并向内翻折与安装口11卡接，第一通孔和第二通孔的位置相应以使汽车的限位器臂3同时穿过第一通孔和第二通孔。本技术实施例提供的车门限位器罩壳通过在盖板上设置安装口，在底壳上设置卡爪，通过卡爪与安装口卡接实现盖板与底壳的固定连接，与现有技术中的底壳与盖板的卷包连接相比，无压边需求，可减小盖板和底壳的体积和重量，实现了部件小型化和轻量化的结构设计，同时降低了生产成本。在本技术实施例中，如图6和图8所示，卡爪21为板状，卡爪21的头部宽度小于卡爪21与底壳侧壁连接处的宽度，可方便卡爪21插入安装口11内，提高装配效率。如图6所示，卡爪21的头部为梯形，卡爪21的头部与底座2的侧壁固定连接的部分为长方形。在底壳2与盖板1未装配前，卡爪21为直立板状，即卡爪21与所在侧壁的夹角呈0°。装配时，将盖板1盖设在底壳2上，弯折卡爪21将底壳2与盖板1固定在一起，弯折后的卡爪21与其所在的侧壁的夹角为90°。较佳地，卡爪21的数量至少为四个，所述至少四个卡爪21设置在底壳2沿长度方向的两个侧壁上。如图6和图8所示，底壳2沿长度方向的两个侧壁上均设置有至少两个卡爪21，所述至少两个卡爪21相距一定距离。通过设置至少四个卡爪21，可增大盖板1与底壳2的连接牢固性。进一步地，盖板1包括盖板本体12和翻边13，翻边13设置在盖板本体12的外沿上，翻边13朝向靠近底壳2的一侧弯折，安装口11设置在翻边13与盖板本体12的连接处，如图5和图7所示。通过将安装口11设置在翻边13与盖板本体12的连接处，可增加盖板1与底壳2的安装便利性，提高装配效率。可选地，卡爪21两侧设置有向下凹陷的定位槽22，当卡爪嵌入安装口时，安装口的侧边14卡入定位槽22内，起到定位作用，提高盖板与底壳的装配效率。进一步地，底壳2的底面上固定设置有用于与车门固定连接的螺栓4，以方便车门限位器罩壳安装在车门上。在本实施例中，螺栓4焊接在底壳2上。可选地，盖板1远离底壳2的外表面上设置有加强筋15，以增大盖板1的强度，增加车门限位器罩壳的使用寿命。如图3和5所示，加强筋15呈“十”字型，加强筋15的数量为两个，两个加强筋15分别设置在盖板1沿长度方向的两端上。优选地，卡爪21与底壳2一体冲压成型。在本实施例中，卡爪21在一体冲压后切割而成，一体冲压成型不仅能够增大卡爪与底壳侧壁的连接强度，还可降低生产成本。本技术实施例还提供了一种车门限位器，其包括限位器臂3和如上所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门限位器罩壳，其特征在于，所述车门限位器罩壳包括底壳和盖板，其中，所述底壳为中空的长方体，所述长方体的一个底面是敞开的，所述长方体的另一个底面上具有第一通孔，第一通孔的尺寸允许汽车的限位器臂穿过所述第一通孔，并且从所述长方体的两个相对的侧壁的边缘上分别突出有卡爪；所述盖板为长方形板，所述盖板的尺寸与所述底壳的尺寸相应，所述盖板上具有第二通孔，第二通孔的尺寸允许汽车的限位器臂穿过所述第二通孔，并且在所述长方形板的两个相对的边上分别突出有翻边，翻边上具有安装口，安装口的尺寸与所述卡爪的尺寸相应；当所述盖板盖设在所述底壳上时，所述卡爪嵌入所述安装口并向内翻折从而与所述安装口卡接，第一通孔和第二通孔的位置相应以使汽车的限位器臂同时穿过第一通孔和第二通孔。

【技术特征摘要】
1.一种车门限位器罩壳，其特征在于，所述车门限位器罩壳包括底壳和盖板，其中，所述底壳为中空的长方体，所述长方体的一个底面是敞开的，所述长方体的另一个底面上具有第一通孔，第一通孔的尺寸允许汽车的限位器臂穿过所述第一通孔，并且从所述长方体的两个相对的侧壁的边缘上分别突出有卡爪；所述盖板为长方形板，所述盖板的尺寸与所述底壳的尺寸相应，所述盖板上具有第二通孔，第二通孔的尺寸允许汽车的限位器臂穿过所述第二通孔，并且在所述长方形板的两个相对的边上分别突出有翻边，翻边上具有安装口，安装口的尺寸与所述卡爪的尺寸相应；当所述盖板盖设在所述底壳上时，所述卡爪嵌入所述安装口并向内翻折从而与所述安装口卡接，第一通孔和第二通孔的位置相应以使汽车的限位器臂同时穿过第一通孔和第二通孔。2.如权利要求1所述的车门限位器罩壳，其特征在于，所述卡爪的数量为至少四个，在底壳沿长度方向的两个侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张莉，周杰，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31