一种轻量化高耐磨轮毂轴承单元制造技术

本发明专利技术公开一种轻量化高耐磨轮毂轴承单元，包括外圈、内圈、法兰盘、第一滚珠、第二滚珠、保持架、花键和防护罩，所述第一滚珠和第二滚珠均安装于保持架上，所述外圈和内圈通过第一滚珠和第二滚珠滑动连接，所述花键插入内圈内，所述内圈盖住第一滚珠设置，所述花键与第二滚珠紧贴，所述花键与外圈之间设置有外侧密封圈，所述法兰盘中设有装配孔，所述的装配孔中设有连续分布的渐开线花键齿，所述花键与法兰盘为一体式设置，所述内圈包含有圈体和碳纤维盖体，所述圈体侧面设置有空腔，所述空腔内设置有铝蜂窝层，所述铝蜂窝层与圈体固定连接，所述碳纤维盖体与空腔的腔口契合，所述碳纤维盖体插入空腔内，所述碳纤维盖体上设置有插孔，所述插孔内插入有金属管；该轮毂轴承单元重量轻盈。

A lightweight and high wear-resistant wheel hub bearing unit

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化高耐磨轮毂轴承单元
本专利技术涉及汽车领域，具体涉及一种轻量化高耐磨轮毂轴承单元。
技术介绍
轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长。尽可能的减小轮毂轴承的重量是轮毂轴承的发展趋势之一，本领域的技术人员希望轮毂轴承可以更轻。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种重量轻盈的轮毂轴承单元。为解决上述问题，本专利技术采用如下技术方案：一种轻量化高耐磨轮毂轴承单元，包括外圈、内圈、法兰盘、第一滚珠、第二滚珠、保持架、花键和防护罩，所述第一滚珠和第二滚珠均安装于保持架上，所述外圈和内圈通过第一滚珠和第二滚珠滑动连接，所述法兰盘插入内圈内，所述内圈盖住第一滚珠设置，所述法兰盘与第二滚珠紧贴，所述法兰盘与外圈之间设置有外侧密封圈，所述法兰盘中设有装配孔，所述的装配孔中设有连续分布的渐开线花键齿，所述花键与法兰盘为一体式设置，所述内圈包含有圈体和碳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻量化高耐磨轮毂轴承单元，包括外圈、内圈、法兰盘、第一滚珠、第二滚珠、保持架、花键和防护罩，其特征在于：所述第一滚珠和第二滚珠均安装于保持架上，所述外圈和内圈通过第一滚珠和第二滚珠滑动连接，所述法兰盘插入内圈内，所述内圈盖住第一滚珠设置，所述法兰盘与第二滚珠紧贴，所述法兰盘与外圈之间设置有外侧密封圈，所述法兰盘中设有装配孔，所述的装配孔中设有连续分布的渐开线花键齿，所述花键与法兰盘为一体式设置，所述内圈包含有圈体和碳纤维盖体，所述圈体侧面设置有空腔，所述空腔内设置有铝蜂窝层，所述铝蜂窝层与圈体固定连接，所述碳纤维盖体与空腔的腔口契合，所述碳纤维盖体插入空腔内，所述碳纤维盖体上设置有插孔，所...

【技术特征摘要】
1.一种轻量化高耐磨轮毂轴承单元，包括外圈、内圈、法兰盘、第一滚珠、第二滚珠、保持架、花键和防护罩，其特征在于：所述第一滚珠和第二滚珠均安装于保持架上，所述外圈和内圈通过第一滚珠和第二滚珠滑动连接，所述法兰盘插入内圈内，所述内圈盖住第一滚珠设置，所述法兰盘与第二滚珠紧贴，所述法兰盘与外圈之间设置有外侧密封圈，所述法兰盘中设有装配孔，所述的装配孔中设有连续分布的渐开线花键齿，所述花键与法兰盘为一体式设置，所述内圈包含有圈体和碳纤维盖体，所述圈体侧面设置有空腔，所述空腔内设置有铝蜂窝层，所述铝蜂窝层与圈体固定连接，所述碳纤维盖体与空腔的腔口契合，所述碳纤维盖体插入空腔内，所述碳纤维盖体上设置有插孔，所述插孔内插入有金属管，所述金属管两端均与空腔的腔壁紧贴。2.根据权利要求1所述的一种轻量化高耐磨轮毂轴承单元，其特征在于：所述碳纤维盖体为发泡碳纤维盖体。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，陈传龙，王小萍，来永军，
申请(专利权)人：杭州萧山鼎立机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33