一种机动车及其刹车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种机动车及其刹车系统，刹车系统包括第一刹车组件、第二刹车组件、两个制动钳及分流阀，分流阀包括具有前腔及后腔的阀体，前腔内设置有前腔活塞，后腔内设置有后腔活塞，阀体上设置有与前腔连通的前输入口、前输出口以及与后腔连通的后输入口，前腔活塞与后腔活塞刚性连接，阀体内设置有用于使活塞复位的第一复位件；第一刹车组件的液体输出端与前输入口连通，第二刹车组件的液体输出端一路与后输入口连通，另一路与一制动钳连通，前输出口与另一制动钳连通；通过上述结构可将两组刹车油路分开，至少保证其中一组刹车可用，从而提高整个刹车系统的可靠性及安全性，保证骑乘者的安全。

A motor vehicle and its brake system

The utility model discloses a motor vehicle and brake system, the brake system includes a first brake assembly, brake assembly second, two brake caliper and shunt valve, diverter valve comprises a valve body with a cavity before and after anterior chamber cavity, the piston is arranged before the chamber, after the chamber is provided with a cavity is arranged on the valve body and the piston. The input connected front cavity mouth, before and after the output port and the input port of the chamber after, before and after the piston cavity cavity piston rigid connection is arranged inside the valve body for a first reset piston reset; the first brake component and a liquid output end connected before the input port, the liquid output of second brake assembly end a connected road and after the input port, the other way is connected with a brake caliper, the output port is communicated with the other brake caliper; the structure can be two sets of brake oil separately, at least one brake group It can be used to improve the reliability and safety of the whole brake system, and ensure the safety of the rider.

【技术实现步骤摘要】
一种机动车及其刹车系统
本技术涉及机动车
，特别涉及一种机动车及其刹车系统。
技术介绍
液压碟刹系统，也被称作油刹或者油碟刹、油碟，是利用液压油将刹车手柄的动力传递给制动卡钳，再由制动卡钳摩擦碟片实现制动效果的刹车装置，由于结构简单、制动效果好，已经在摩托车、汽车等机动车，甚至自行车上获得了广泛的应用。现有技术中，液压碟刹系统一般包括刹车泵、油杯、连接管路以及制动钳，刹车机构，如手刹或者脚刹驱动刹车泵将油杯中的液压油经连接管路输送至各制动钳进行刹车，这种结构的液压碟刹系统一旦连接管路发生泄漏，则会导致整个刹车系统失效，存在安全隐患，容易对骑乘者的安全构成威胁。因此，如何改善液压碟刹系统，提高其可靠性及安全性，保护骑乘者的安全，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种机动车及其刹车系统，以达到提高其可靠性及安全性，保护骑乘者的安全的目的。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案：一种刹车系统，包括第一刹车组件、第二刹车组件、第一制动钳、第二制动钳以及分流阀，所述分流阀包括阀体，所述阀体内设置有相互隔离的前腔以及后腔，所述前腔内设置有前腔活塞，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车系统，其特征在于，包括第一刹车组件、第二刹车组件、第一制动钳、第二制动钳以及分流阀，所述分流阀包括阀体，所述阀体内设置有相互隔离的前腔以及后腔，所述前腔内设置有前腔活塞，所述后腔内设置有后腔活塞，所述阀体上设置有与所述前腔连通的前输入口、前输出口以及与所述后腔连通的后输入口，所述前腔活塞与所述后腔活塞刚性连接，所述后输入口用于输入液体驱动所述后腔活塞带动所述前腔活塞将所述前腔内的液体经所述前输出口压出，所述阀体内设置有用于使所述前腔活塞以及所述后腔活塞复位的第一复位件；所述第一刹车组件的液体输出端与所述前输入口连通，所述第二刹车组件的液体输出端分两路，一路与所述后输入口连通，另一路与所...

【技术特征摘要】
1.一种刹车系统，其特征在于，包括第一刹车组件、第二刹车组件、第一制动钳、第二制动钳以及分流阀，所述分流阀包括阀体，所述阀体内设置有相互隔离的前腔以及后腔，所述前腔内设置有前腔活塞，所述后腔内设置有后腔活塞，所述阀体上设置有与所述前腔连通的前输入口、前输出口以及与所述后腔连通的后输入口，所述前腔活塞与所述后腔活塞刚性连接，所述后输入口用于输入液体驱动所述后腔活塞带动所述前腔活塞将所述前腔内的液体经所述前输出口压出，所述阀体内设置有用于使所述前腔活塞以及所述后腔活塞复位的第一复位件；所述第一刹车组件的液体输出端与所述前输入口连通，所述第二刹车组件的液体输出端分两路，一路与所述后输入口连通，另一路与所述第一制动钳连通，所述前输出口与所述第二制动钳连通。2.根据权利要求1所述的刹车系统，其特征在于，所述前腔活塞将所述前腔分隔为前输入腔以及前输出腔，所述前输入口与所述前输入腔连通，所述前输出口与所述前输出腔连通，所述前输入腔与所述前输出腔通过回流道导通。3.根据权利要求1所述的刹车系统，其特征在于，所述第一刹车组件或所述第二刹车组件包括输送泵、油杯以及用于驱动所述输送泵的操纵机构。4.根据权利要求3所述的刹车系统，其特征在于，所述输送泵包括泵体以及设置于所述泵体内并与所述泵体滑动配合的泵芯，所述泵芯的第一端与滑动设置于所述泵体上的推杆连接，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖民杰，陈志勇，张晓雷，刘勇军，梁海峰，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33