一种铝型材汽车保险杠制造技术
An aluminum car bumper
The utility model discloses an aluminum bumper, including frame, buffer cavity, buffer the aluminum bars, car bumpers, installation, will be left by the Department of anti-collision outward installation, connecting part and the lower connection part is fixed, when a collision occurs, the air cushion chamber and buffer bar in the buffer offset the impact of the collision force, when the collision is too large, the release of the first groove and the second groove fracture release, the left part is separated from the collision frame, so as to prevent the reaction caused destruction of vehicle body skeleton. The device has a simple structure and can effectively counteract the impact force produced by the impact, and its buffering effect is good and the protective effect is good.
【技术实现步骤摘要】
一种铝型材汽车保险杠
本技术涉及一种铝型材，尤其涉及一种铝型材汽车保险杠。
技术介绍
汽车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，使得汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体作用，由于现有U形槽钢制得的保险杠通过自身的形变进行缓冲卸力，其缓冲效果差，很难起到保护车体的作用。鉴于上述缺陷，实有必要设计一种铝型材汽车保险杠。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：提供一种铝型材汽车保险杠，来解决钢板冲压的保险杠在撞击时缓冲效果差的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种汽车保险杠，包括骨架、缓冲腔、缓冲筋，所述的缓冲腔位于骨架中心处，所述的缓冲腔贯穿骨架，所述的缓冲筋位于缓冲腔内，所述的缓冲筋与骨架一体相连，所述的骨架还包括右防撞部、上连接部、左防撞部、下连接部，所述的上连接部位于右防撞部上端，所述的上连接部与右防撞部一体相连，所述的左防撞部位于上连接部下端且位于右防撞部左侧，所述的下连接部位于右防撞部下端且位于左防撞部下端，所述的下连接部与右防撞部一体相连且与左防撞部一体相连。本...
【技术保护点】
一种铝型材汽车保险杠，其特征在于包括骨架、缓冲腔、缓冲筋，所述的缓冲腔位于骨架中心处，所述的缓冲腔贯穿骨架，所述的缓冲筋位于缓冲腔内，所述的缓冲筋与骨架一体相连，所述的骨架还包括右防撞部、上连接部、左防撞部、下连接部，所述的上连接部位于右防撞部上端，所述的上连接部与右防撞部一体相连，所述的左防撞部位于上连接部下端且位于右防撞部左侧，所述的下连接部位于右防撞部下端且位于左防撞部下端，所述的下连接部与右防撞部一体相连且与左防撞部一体相连。
【技术特征摘要】
1.一种铝型材汽车保险杠，其特征在于包括骨架、缓冲腔、缓冲筋，所述的缓冲腔位于骨架中心处，所述的缓冲腔贯穿骨架，所述的缓冲筋位于缓冲腔内，所述的缓冲筋与骨架一体相连，所述的骨架还包括右防撞部、上连接部、左防撞部、下连接部，所述的上连接部位于右防撞部上端，所述的上连接部与右防撞部一体相连，所述的左防撞部位于上连接部下端且位于右防撞部左侧，所述的下连接部位于右防撞部下端且位于左防撞部下端，所述的下连接部与右防撞部一体相连且与左防撞部一体相连。2.如权利要求1所述的铝型材汽车保险杠，其特征在于所述的下连接部还设有第一释放槽，所述的第一释放槽位于下连接部右侧下端，所述的第一释放槽贯穿下连接部且与缓冲腔腔体互通。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：王东明，吴先志，何木生，周景兰，周友斌，周士昂，吴隆，刘瑰，李加佳，方颖，
申请(专利权)人：池州市九华明坤铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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