一种汽车轮胎压力传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮胎压力传感器，包括下盖，所述下盖顶部的四角均开设有卡槽，所述卡槽内壁的两侧均固定连接有壳体，所述壳体的内部固定连接有支架，所述支架远离壳体的一端活动连接有固定杆，所述固定杆的顶部和底部均固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定杆的一端与壳体固定连接，所述固定杆远离支架的一端延伸至壳体的外部，所述固定杆远离支架的一端活动连接有滚轮。本实用新型专利技术通过设置卡杆、滑槽、固定杆、滚轮、壳体、卡槽、支架和弹簧的配合使用，解决了现有的汽车轮胎压力传感器拆卸不方便的问题，该汽车轮胎压力传感器，具备拆卸方便的优点，减少了使用者的工作量，提高了使用者的工作效率，值得推广。

A car tire pressure sensor

The utility model discloses an automobile tire pressure sensor, which comprises a lower cover, the lower cover at the top of the four corners are respectively provided with a clamping groove, both sides of the groove are fixedly connected with the inner wall of the casing, the casing is fixedly connected with a bracket, one end of the bracket away from the shell is movably connected with the fixed rod, the fixed rod at the top and bottom are fixedly connected with a spring, the spring from one end of the fixing rod is connected with the shell, the outside of the fixing rod from one end of the support bracket is extended to the shell, the fixing rod from the bracket is connected with a roller. With the use of the utility model is provided with a clamping rod, a chute, a fixed rod, roller, shell, slot, bracket and the spring, solve the automobile tire pressure sensor of the demolition of the existing problem of inconvenience, the automobile tire pressure sensor has the advantage of convenient dismounting, reducing the user workload, improve the user the work efficiency, and is worthy of promotion.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎压力传感器
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车轮胎压力传感器。
技术介绍
汽车轮胎压力传感器是检测车轮压力的一种常用装置，在汽车轮胎压力传感器长时间使用时，其内部的零部件难免会出现损坏的状况，因此需要更换其内部的零部件，由于现有的汽车轮胎压力传感器大多数都是通过螺杆螺纹连接，在更换零部件过程中，拆卸繁琐，增加了使用者的工作量，降低了使用者的工作效率，给使用者的拆卸带来了不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮胎压力传感器，具备拆卸方便的优点，解决了现有的汽车轮胎压力传感器拆卸不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮胎压力传感器，包括下盖，所述下盖顶部的四角均开设有卡槽，所述卡槽内壁的两侧均固定连接有壳体，所述壳体的内部固定连接有支架，所述支架远离壳体的一端活动连接有固定杆，所述固定杆的顶部和底部均固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定杆的一端与壳体固定连接，所述固定杆远离支架的一端延伸至壳体的外部，所述固定杆远离支架的一端活动连接有滚轮，所述下盖的顶部设置有上盖，所述上盖底部的四角均固定连接有与卡槽配合使用的卡杆，所述卡杆的两侧均开设有与滚轮配合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮胎压力传感器，包括下盖（1），其特征在于：所述下盖（1）顶部的四角均开设有卡槽（13），所述卡槽（13）内壁的两侧均固定连接有壳体（11），所述壳体（11）的内部固定连接有支架（14），所述支架（14）远离壳体（11）的一端活动连接有固定杆（7），所述固定杆（7）的顶部和底部均固定连接有弹簧（15），所述弹簧（15）远离固定杆（7）的一端与壳体（11）固定连接，所述固定杆（7）远离支架（14）的一端延伸至壳体（11）的外部，所述固定杆（7）远离支架（14）的一端活动连接有滚轮（10），所述下盖（1）的顶部设置有上盖（2），所述上盖（2）底部的四角均固定连接有与卡槽（13）配合使用的卡...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎压力传感器，包括下盖（1），其特征在于：所述下盖（1）顶部的四角均开设有卡槽（13），所述卡槽（13）内壁的两侧均固定连接有壳体（11），所述壳体（11）的内部固定连接有支架（14），所述支架（14）远离壳体（11）的一端活动连接有固定杆（7），所述固定杆（7）的顶部和底部均固定连接有弹簧（15），所述弹簧（15）远离固定杆（7）的一端与壳体（11）固定连接，所述固定杆（7）远离支架（14）的一端延伸至壳体（11）的外部，所述固定杆（7）远离支架（14）的一端活动连接有滚轮（10），所述下盖（1）的顶部设置有上盖（2），所述上盖（2）底部的四角均固定连接有与卡槽（13）配合使用的卡杆（5），所述卡杆（5）的两侧均开设有与滚轮（10）配合使用的滑槽（6）。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎压力...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘群敏，
申请(专利权)人：泰州圣斯泰科汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32