一种装配载重汽车车轮螺栓用的定位压装装置制造方法及图纸

一种装配载重汽车车轮螺栓用的定位压装装置，包括定位基准底盘和压装机构组合而成，压装机构由压头、压柱组成，压头用紧固螺栓固定在压床设备的机头上，压头的圆周平面一圈上均匀装设若干个压柱，定位基准底盘固定安置在压床设备的工作台上，轮毂放置在定位基准底盘上定位，轮毂的端面圆周上均匀设置的螺栓孔内分别配放螺栓，压床设备的机头带动压头下压时，压头上装设的压柱将轮毂上的一圈螺栓同时向下压，将各个螺栓分别压紧固定在轮毂端面上的各个螺栓孔内。能够同时装配轮毂的全部螺栓，受力均匀，装配牢固，提高了生产效率，消除了车轮装配螺栓不当造成的不安全隐患。

A positioning press assembly for assembling truck wheel bolts

Pressing device for assembly of truck wheel bolts for positioning, including positioning chassis and pressing mechanism combination, pressing mechanism is composed of a pressure head, pressure columns, pressure head bolts fixed in the head press equipment, with uniform circumferential plane pressure head ring is provided with a plurality of pressure column, positioning base fixedly arranged on the chassis presses equipment work table, located in hub location on the chassis, respectively with bolt holes are evenly arranged on the circumference of the end surface of the hub of the internal bolt head presses equipment driven pressure head under pressure when the pressure head is arranged on the column will be a ring bolt hub the same downward pressure, all bolts are pressed and fixed each bolt hole in the hub end on the inside. All bolts assembled at the same time have uniform force and firm assembly. The production efficiency is improved, and the hidden danger caused by improper assembly of wheel bolts is eliminated.

【技术实现步骤摘要】
一种装配载重汽车车轮螺栓用的定位压装装置
本技术涉及载重汽车的装配工具，尤其涉及载重汽车的车轮装配用的定位压装工具。
技术介绍
目前国内现有载重汽车装配车轮螺栓，传统的压装机构一般采用双轴定位压装方式，对车轮轮毂进行装配螺栓加工时，用两根定位销轴定位固定轮毂，然后进行压装螺栓。这种压装螺栓的方式定位销轴受力大，使用过程中容易出现偏差，由偏差产生的扭矩会造成轮毂撕裂、螺栓错位等现象，影响车轮螺栓压装质量，安装效率低，调整不方便，有时会造成车轮和轮毂安装不紧，影响行车安全，严重时甚至出现交通事故，造成人身财产的重大损失。
技术实现思路
本技术的目的，就是提供一种载重汽车装配车轮螺栓专用的定位压装工具，结构简单，使用方便，定位准确，压装牢固，防止轮毂撕裂、螺栓错位，提高生产效率，增强行车安全性，提高经济社会效益。本技术的任务是这样完成的：设计一种装配载重汽车车轮螺栓用的定位压装装置，包括定位基准底盘和压装机构组合而成，压装机构由压头、压柱组成，压头用紧固螺栓固定在压床设备的机头上，压头的圆周平面一圈上均匀装设若干个压柱，定位基准底盘固定安置在压床设备的工作台上，轮毂放置在定位基准底盘上定位，轮毂的端面圆周上均匀设置的螺栓孔内分别配放螺栓，压床设备的机头带动压头下压时，压头上装设的压柱将轮毂上的一圈螺栓同时向下压，将各个螺栓分别固定在轮毂端面上的各个螺栓孔内压紧。螺栓垂直设置在轮毂端面圆周上的螺栓孔中，与压头上的各个压柱逐一对应，轮毂安置在定位基准底盘上固定，压头下压时，带动压柱下压，将轮毂上对应于压柱的各个螺栓压装在轮毂的螺栓孔内。压头上的压柱为若干个，间隔均匀固装在压头的平面圆周上的压柱安装孔内，压头的平面圆周面中间开设让位通孔槽，让位通孔槽两边开设两条螺栓通孔槽，定位螺栓由压头下边向上穿装在螺栓通孔槽中，定位螺栓上部伸出在压头的上面，由螺母将定位螺栓紧固在压头上，定位螺栓上端在压床设备的机头上装设紧固，将压头固定在机头上。实际应用时,本技术与压床设备配套应用，用于装配车轮螺栓，受力均匀，装配牢固，配合性能好，使用安全方便，生产效率高。按照上述方案进行实施和试验，证明本技术的结构合理，操作使用方便，一次加工配套效果好，防止了轮毂撕裂、螺栓错位等现象，提高了生产效率，消除了由于车轮装配螺栓不当造成的不安全隐患，较好地达到了预定目的。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A向侧视图。图中，1—压头，2—压柱，3—定位基准底盘；A—剖面符号，G—轮毂，L—定位螺栓，M—螺栓，C—螺栓通孔槽，K—压柱安装孔，W—让位通孔槽。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。参阅图1、图2，本技术包括定位基准底盘3和压装机构组合而成，压装机构由压头1、压柱2组成，压头1用紧固螺栓L固定在压床设备的机头上，压头1的圆周平面一圈上均匀装设若干个压柱2，定位基准底盘3固定安置在压床设备的工作台上，轮毂G放置在定位基准底盘3上定位，轮毂G的端面圆周上均匀设置的螺栓孔内分别配放螺栓M，压床设备的机头带动压头1下压时，压头1上装设的压柱2将轮毂G上的一圈螺栓M同时向下压，将各个螺栓M分别固定在轮毂G端面上的各个螺栓孔内压紧。螺栓M垂直设置在轮毂G端面圆周上的螺栓孔中，与压头1上的各个压柱2逐一对应，轮毂G安置在定位基准底盘3上固定，压头1下压时，带动压柱2下压，将轮毂G上对应于压柱2的各个螺栓M压装在轮毂G的螺栓孔内。压头1上的压柱2为若干个，间隔均匀固装在压头1的平面圆周上的压柱安装孔K内，压头1的平面圆周面中间开设较宽的让位通孔槽W，减轻重量，让位通孔槽W两边开设两条螺栓通孔槽T，定位螺栓L由压头1下边向上穿装在螺栓通孔槽T中，定位螺栓L上部伸出在压头1的上面，待调整好定位螺栓L的位置后，由螺母将定位螺栓L紧固在压头1上，定位螺栓L的上端在压床设备的机头上装设紧固，将压头1固定在机头上。实际应用时，本技术与压床设备配套应用，用于装配车轮螺栓，受力均匀，装配牢固，配合性能好，使用安全方便，生产效率高。本技术的结构合理，操作使用方便，一次加工能够同时装配工件的全部螺栓，受力均匀，装配牢固，配套效果好，防止了轮毂撕裂、螺栓错位等现象，提高了生产效率，消除了由于车轮装配螺栓不当造成的不安全隐患，具有良好的经济社会效益和光明的推广应用前景。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装配载重汽车车轮螺栓用的定位压装装置，其特征在于包括定位基准底盘（3）和压装机构组合而成，压装机构由压头（1）、压柱（2）组成，压头（1）用紧固螺栓（L）固定在压床设备的机头上，压头（1）的圆周平面一圈上均匀装设若干个压柱（2），定位基准底盘（3）固定安置在压床设备的工作台上，轮毂（G）放置在定位基准底盘（3）上定位，轮毂（G）的端面圆周上均匀设置的螺栓孔内分别配放螺栓（M），压床设备的机头带动压头（1）下压时，压头（1）上装设的压柱（2）将轮毂（G）上的一圈螺栓（M）同时向下压，将各个螺栓（M）分别固定在轮毂（G）端面上的各个螺栓孔内压紧。

【技术特征摘要】
1.一种装配载重汽车车轮螺栓用的定位压装装置，其特征在于包括定位基准底盘（3）和压装机构组合而成，压装机构由压头（1）、压柱（2）组成，压头（1）用紧固螺栓（L）固定在压床设备的机头上，压头（1）的圆周平面一圈上均匀装设若干个压柱（2），定位基准底盘（3）固定安置在压床设备的工作台上，轮毂（G）放置在定位基准底盘（3）上定位，轮毂（G）的端面圆周上均匀设置的螺栓孔内分别配放螺栓（M），压床设备的机头带动压头（1）下压时，压头（1）上装设的压柱（2）将轮毂（G）上的一圈螺栓（M）同时向下压，将各个螺栓（M）分别固定在轮毂（G）端面上的各个螺栓孔内压紧。2.根据权利要求1所述的装配载重汽车车轮螺栓用的定位压装装置，其特征在于所述的螺栓（M）垂直设置在轮毂（G）端面圆周上的螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊峰，李路峰，张子岭，郑建东，郭发岐，于雷，
申请(专利权)人：山东力得制动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37