电动车的车架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车的车架结构，包括主支架、后叉和连接架和支撑架，所述主支架的一端与后叉的一端固定连接，连接架的一端与主支架的另一端固定连接，连接架的另一端与后叉固定连接，所述支撑架的一端与主支架和后叉的连接部连接，还包括电机容纳件，所述电机容纳件位于主支架和后叉的连接部，且主支架的一端、后叉的一端和支撑架的一端均固定连接在电机容纳件上。本实用新型专利技术提高车架结构强度，安装方便，提高整体美观度。

Frame structure of electric vehicle

The frame structure of the utility model relates to an electric vehicle, comprises a main bracket and a rear fork and a connecting frame and a support frame, one end of one end of the main bracket and the rear fork is fixedly connected with the other end connected to one end of the frame, and the main bracket is fixedly connected with the connecting frame, and the other end of the rear fork is fixedly connected with the connecting part. One end of the support frame and the main frame and the rear fork connection, also includes a motor housing, wherein the motor is positioned at the connecting part to accommodate the main bracket and the rear fork, and one end of the main bracket, the rear fork end and the supporting frame is fixedly connected to the motor on hold. The utility model improves the structure strength of the frame, is convenient to install, and improves the overall beauty.

【技术实现步骤摘要】
电动车的车架结构
本技术涉及电动自行车领域，尤其涉及一种电动自行车的车架结构。
技术介绍
电动自行车作为一种绿色环保的交通工具，越来越被广泛使用。电动自行车的车架为主要的支撑安装部件，不仅需要安装电池还需要安装电机等部件。传统的电动自行车的电机一般安装在后轮毂上，采用后轮驱动方式进行行驶，而需要将电机通过接线连通安装在主支架上的电瓶，接线长度长，安装不方便。而且电机暴露在外，影响整体的美观度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种提高车架结构强度，安装方便，提高整体美观度的电动车的车架结构。为了达到上述目的，本技术的技术方案是：一种电动车的车架结构，包括主支架、后叉和连接架和支撑架，所述主支架的一端与后叉的一端固定连接，连接架的一端与主支架的另一端固定连接，连接架的另一端与后叉固定连接，所述支撑架的一端与主支架和后叉的连接部连接，还包括电机容纳件，所述电机容纳件位于主支架和后叉的连接部，且主支架的一端、后叉的一端和支撑架的一端均固定连接在电机容纳件上。所述电机容纳件上设有电机安装孔和主轴孔。所述电机容纳件的主轴孔的端部孔口处设有三个定位槽。所述电机容纳件的安装孔的孔口处设有轴向凹槽。采用上述结构后，本技术的车架包含有可容纳电机的电机容纳件，并与主支架、后叉和支撑架连接，不仅提高了整车的结构强度。而且与踏脚的主轴孔结合，结构紧凑。采用隐藏式电机设计，提高整车的美观度。将电机放置在电机容纳件内，与安装在主支架上的电瓶距离更近，更加方便接线连接，安装方便。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中电机容纳件立体图。具体实施方式以下结合附图给出的实施例对本技术作进一步详细的说明。参见图1、2所示，一种电动车的车架结构，包括主支架1、后叉2和连接架3和支撑架4，所述主支架1的一端与后叉2的一端固定连接，连接架3的一端与主支架1的另一端固定连接，连接架3的另一端与后叉2固定连接，所述支撑架4的一端与主支架1和后叉2的连接部连接，还包括电机容纳件5，所述电机容纳件5位于主支架1和后叉2的连接部，且主支架1的一端、后叉2的一端和支撑架4的一端均固定连接在电机容纳件5上。参见图1、2所示，所述电机容纳件5上设有电机安装孔51和主轴孔52，电机安装孔51用于安装电机，而主轴孔52用于安装踏脚的主轴，结构更加紧凑。参见图2所示，为了更加方便的安装踏脚的主轴，一步到位，安装效率提高。所述电机容纳件5的主轴孔52的端部孔口处设有三个定位槽53，。参见图2所示，为了方便安装电机容纳件5的盖板，所述电机容纳件5的安装孔51的孔口处设有轴向凹槽54。参见图1、2所示，本技术使用时，将电机安装在电机容纳件5上设有的电机安装孔51，并通过盖板隐藏电机。将踏板主轴安装在主轴孔52上。将电瓶安装在主支架1上，将坐垫安装在支撑架4上。由于电机为隐藏式设计，使得整车美观度提高。而且可以更加方便的将电机与电瓶通过接线连接，安装方便可靠。将主支架1的一端、后叉2的一端和支撑架4的一端固定连接在电机容纳件5上，提高整车的结构强度。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车的车架结构，包括主支架（1）、后叉（2）和连接架（3）和支撑架（4），所述主支架（1）的一端与后叉（2）的一端固定连接，连接架（3）的一端与主支架（1）的另一端固定连接，连接架（3）的另一端与后叉（2）固定连接，所述支撑架（4）的一端与主支架（1）和后叉（2）的连接部连接，其特征在于：还包括电机容纳件（5），所述电机容纳件（5）位于主支架（1）和后叉（2）的连接部，且主支架（1）的一端、后叉（2）的一端和支撑架（4）的一端均固定连接在电机容纳件（5）上。

【技术特征摘要】
1.一种电动车的车架结构，包括主支架（1）、后叉（2）和连接架（3）和支撑架（4），所述主支架（1）的一端与后叉（2）的一端固定连接，连接架（3）的一端与主支架（1）的另一端固定连接，连接架（3）的另一端与后叉（2）固定连接，所述支撑架（4）的一端与主支架（1）和后叉（2）的连接部连接，其特征在于：还包括电机容纳件（5），所述电机容纳件（5）位于主支架（1）和后叉（2）的连接部，且主支架（1）的一端、后叉（2）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱占宇，
申请(专利权)人：常州斯柏恩进出口有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32