一种赛车悬架支座焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种赛车悬架支座焊接夹具，包括焊接平台、定位底板，竖直拼插板，两块阶梯式拼插板以及若干支座固定板，所述焊接平台上均匀设置有若干螺栓通孔，所述定位底板通过紧固螺栓通孔固定设置于所述焊接平台上方，所述两块阶梯式拼插板对称的垂直插接并点焊固定在所述定位底板两侧，所述竖直拼插板垂直地插接并点焊固定在所述定位底板及两块阶梯式拼插板后侧，所述支座固定板由上至下依次插接并点焊固定在所述的两块阶梯式拼插板上。本实用新型专利技术既能提高悬架支座在车架上的定位精度，又能够准确快捷地让悬架支座在车架上进行定位，减少焊接过程中产生的变形，提高焊接质量，并且结构简单，制造方便，降低焊接成本。

A welding fixture for car suspension support

【技术实现步骤摘要】
一种赛车悬架支座焊接夹具
本技术涉及一种赛车悬架支座焊接的夹具，属于汽车工装夹具领域。
技术介绍
方程式赛车为了达到最佳的驾驶性能，通常都需要定位精准、连接处焊接质量好的悬架支座。而对于手工焊接来说，悬架支座焊接精度往往取决于焊接夹具。现有方程式赛车悬架支座焊接夹具，大多数采用传统的焊接方式搭建，操作过程繁琐，难以保证悬架支座装夹定位准确，造成悬架支座焊接定位精度低、产生的残余应力使悬架支座变形严重等问题。
技术实现思路
为提高悬架支座在车架上的定位精度，减少焊接过程中产生的变形，本技术提供一种赛车悬架支座焊接夹具，该夹具结构简单，能够准确快捷的让悬架支座在车架上精准地进行定位。为实现上述目的，本技术提供了一种赛车悬架支座焊接夹具，包括焊接平台、定位底板，竖直拼插板，两块阶梯式拼插板以及若干支座固定板，所述焊接平台沿长度方向以及宽度方向均匀设置有若干螺栓通孔，所述定位底板设置于所述焊接平台上方，通过其底部设置的紧固螺栓通孔与焊接平台实现定位连接，所述的两块阶梯式拼插板对称的垂直插接并点焊固定在所述定位底板两侧，所述的竖直拼插板垂直地插接并点焊固定在所述定位底板及两块阶梯式拼插板后侧，所述的支座固定板由上至下依次插接并点焊固定在所述的两块阶梯式拼插板上。进一步地，所述定位底板呈凸字形，其两侧对称设置有与所述阶梯式拼插板插接的第二凹槽结构。进一步地，所述竖直拼插板呈矩形，其两侧设置有第一凹槽结构。进一步地，所述阶梯式拼插板包括两个直角边和阶梯边，所述直角边和阶梯边上均设置有凸台结构。进一步地，所述支座固定板设置有与阶梯式拼插板的凸台结构插接并点焊固定的第三凹槽结构。进一步地，所述支座固定板前端设置有用于固定待焊接的悬架支座的第一紧固塞打通孔。本技术的有益效果是：本技术结构简单，制造方便，既能提高悬架支座在车架上的定位精度，又能够准确快捷地让悬架支座在车架上进行定位，减少焊接过程中产生的变形，提高焊接质量。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明。图1是本技术结构示意图。图2是图1中阶梯式拼插板的结构示意图。图3是图1中竖直拼插板的结构示意图。图4是图1中定位底板的结构示意图。图5是图1中支座固定板的结构示意图。图6是图1中件悬架支座结构示意图。图中：1-焊接平台；2-定位底板；3-阶梯式拼插板；4-竖直拼插板；5-支座固定板；6-紧固塞打；7-悬架支座；8-凸台结构；9-第一凹槽结构；10-第二凹槽结构；11-紧固螺栓通孔；12-第三凹槽结构；13-第一紧固塞打通孔；14-第二紧固塞打通孔。具体实施方式下面结合附图和实施实例对本技术作进一步说明：如图1至图6所示，一种赛车悬架支座焊接夹具，包括焊接平台1、定位底板2，竖直拼插板4，两块阶梯式拼插板3以及若干支座固定板5，所述焊接平台1沿长度方向以及宽度方向均匀设置有若干螺栓通孔，所述定位底板2设置于所述焊接平台1上方，通过其底部设置的紧固螺栓通孔11与焊接平台1实现定位连接，所述的两块阶梯式拼插板3对称的垂直插接并点焊固定在所述定位底板2两侧，所述的竖直拼插板4垂直地插接并点焊固定在所述定位底板2及两块阶梯式拼插板3后侧，所述的支座固定板5由上至下依次插接并点焊固定在所述的两块阶梯式拼插板3上。具体而言，如图4所示，所述定位底板2呈凸字形，其两侧对称设置有与所述阶梯式拼插板3插接的第二凹槽结构10。具体而言，如图3所示，所述竖直拼插板4呈矩形，其两侧设置有第一凹槽结构9。具体而言，如图2所示，所述阶梯式拼插板3包括两个直角边和阶梯边，所述直角边和阶梯边上均设置有凸台结构8。具体而言，如图5所示，所述支座固定板5设置有与阶梯式拼插板3的凸台结构8插接并点焊固定的第三凹槽结构12。具体而言，如图5所示，所述支座固定板5前端设置有用于固定待焊接的悬架支座7的第一紧固塞打通孔13。待焊接的悬架支座7通过该支座固定板5的第一紧固塞打通孔13实现定位，并用塞打和螺母固定于支座固定板5上。本技术在使用过程如下：将车架放在焊接平台1相应的位置上，将悬架支座焊接夹具通过定位底板2的紧固螺栓通孔11与焊接平台1的紧固螺栓通孔在相应位置对准，并通过螺栓螺母紧固，然后将悬架支座7放置在支座固定板5上，让紧固塞打6穿过悬架支座7的第二紧固塞打通孔14以及支座固定5上的第一紧固塞打通孔13，最后用螺母拧紧固定，进而进行定位焊接。本实施例设计原理是：虽然由于悬架硬点因设计思想的不同而不同，悬架支座7的位置也因此而变化，悬架支座夹具也因此跟着变化，但悬架支座夹具设计思想大体相同：根据悬架硬点所定下来的位置，在焊接平台1上选取适当的紧固螺栓通孔位置，先设计好定位底板2，然后根据悬架支座7的形状大小依次设计各支座固定板5，阶梯式拼插板3以及竖直拼插板4，从而保证悬架支座7能够通过悬架支座焊接夹具实现准确定位。本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本专利技术所作的举例，而并非是对本专利技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种赛车悬架支座焊接夹具，其特征在于：包括焊接平台（1）、定位底板（2），竖直拼插板（4），两块阶梯式拼插板（3）以及若干支座固定板（5），所述焊接平台（1）沿长度方向以及宽度方向均匀设置有若干螺栓通孔，所述定位底板（2）设置于所述焊接平台（1）上方，通过其底部设置的紧固螺栓通孔（11）与焊接平台（1）实现定位连接，所述的两块阶梯式拼插板（3）对称的垂直插接并点焊固定在所述定位底板（2）两侧，所述的竖直拼插板（4）垂直地插接并点焊固定在所述定位底板（2）及两块阶梯式拼插板（3）后侧，所述的支座固定板（5）由上至下依次插接并点焊固定在所述的两块阶梯式拼插板（3）上。

【技术特征摘要】
1.一种赛车悬架支座焊接夹具，其特征在于：包括焊接平台（1）、定位底板（2），竖直拼插板（4），两块阶梯式拼插板（3）以及若干支座固定板（5），所述焊接平台（1）沿长度方向以及宽度方向均匀设置有若干螺栓通孔，所述定位底板（2）设置于所述焊接平台（1）上方，通过其底部设置的紧固螺栓通孔（11）与焊接平台（1）实现定位连接，所述的两块阶梯式拼插板（3）对称的垂直插接并点焊固定在所述定位底板（2）两侧，所述的竖直拼插板（4）垂直地插接并点焊固定在所述定位底板（2）及两块阶梯式拼插板（3）后侧，所述的支座固定板（5）由上至下依次插接并点焊固定在所述的两块阶梯式拼插板（3）上。2.根据权利要求1所述的赛车悬架支座焊接夹具，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦辉，李巍华，梁世宁，张子杰，范兆权，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：新型
国别省市：广东,44