A locomotive running safety inspection warning device provided by the utility model comprises a host machine box, box, Deputy inspection confirmation box, connection socket, 110V power cables, signal cables and power plugs, inspection confirmation box respectively through the signal cable and signal cable box and the host machine is connected with the side box. The inspection confirmation box is installed on the abnormal situation prone area, patrol crew in the car, each to a key area, to press the button on the box to confirm the inspection, inspection confirmation signal lamp box, said the region has been the first inspection, inspection work after another, such as 30 to 60 minutes, second times the inspection work to begin the inspection work, so repeatedly, in order to ensure the locomotive operation safety, the safety of locomotive inspection alarm device can effectively remind and restrain the crew safety inspection within the specified time, in order to reduce the occurrence of abnormal situation or eliminate.
【技术实现步骤摘要】
一种机车运行安全巡检警示装置
本技术涉及一种机车巡检装置,特别涉及一种机车运行安全巡检警示装置,属于机车安全巡检装置
技术介绍
机车在正线试运或运用途中,有时会出现柴油机油管漏油,并有可能发展为喷油现象,在电器间由于各种原因造成线路发热冒烟,并可能恶化为着火事件,对机车造成更大的损失。如果机车在正线试运过程中,乘务员能够不断的进行巡检,就会有效防止较大事故的事件发生。因此,研制督促乘务员进行巡检,并且约束乘务员需巡检到规定区域的安全巡检警示装置十分必要。现有技术的机车运行安全巡检工作主要依靠人工完成,可靠性较低,缺少一种能够对机车在试运或运用过程中,“强制”乘务员进行车上巡视、查看、以防止机车电器室、动力室等区域出现喷油、火灾等异常情况发生的一种装置,不能有效提醒和约束乘务员在规定时间内进行安全巡检,不能有效减少或杜绝异常情况的发生。具体来看,现有技术的机车运行安全巡检主要存在以下缺陷:一是机车运行安全巡检工作主要依靠人工完成,可靠性较低;二是无法快速准确获知乘务员是否在机车上进行了巡检,机车运行安全得不到有效保障;三是无法快速准确获知乘务员是否检查了机车上每个易发生异常情况的区域,对敏感区域安全巡检力度不够,覆盖不全面;四是无法快速准确获知乘务员是否每隔规定的时间(如30分钟至60分钟)巡检确认了机车上易发生异常情况的区域的安全状况,按照规定的时间对机车重点部位进行检查对于确保机车的运行安全十分重要;五是一、二端司机室操纵台上无法准确获取机车运行安全巡检信息,一、二端司机室操纵台快速准确显示机车运行安全巡检信息能够有效提醒和约束乘务员在规定时间 ...
【技术保护点】
一种机车运行安全巡检警示装置,其特征在于:包括主机盒(7)、副机盒(1)、巡检确认盒(11)、连接插头座(6)、110V电源电缆(9)、信号电缆(10)和电源插头座(18),所述主机盒(7)上设置有巡检完成信号绿灯(2)、蜂鸣器(4)、报警指示信号红灯(5)、电源锁开关(8)、连接插头座(6)、中间继电器(13)、DC‑DC模块电源(16)、电源插头座(18),所述副机盒(1)包括巡检完成信号绿灯(2)、蜂鸣器(4)、报警指示信号红灯(5)、连接插头座(6)和中间继电器(13),所述巡检确认盒(11)包括连接插头座(6)巡检按钮(12)、中间继电器(13)、断电延时时间继电器(14)、嵌入式信号灯(15)和电源插头座(18),所述主机盒(7)、副机盒(1)、巡检确认盒(11)的四个角上分别设置有固定安装孔(3),所述巡检确认盒(11)分别通过信号电缆(10)与所述主机盒(7)和副机盒(1)相连接。
【技术特征摘要】
1.一种机车运行安全巡检警示装置,其特征在于:包括主机盒(7)、副机盒(1)、巡检确认盒(11)、连接插头座(6)、110V电源电缆(9)、信号电缆(10)和电源插头座(18),所述主机盒(7)上设置有巡检完成信号绿灯(2)、蜂鸣器(4)、报警指示信号红灯(5)、电源锁开关(8)、连接插头座(6)、中间继电器(13)、DC-DC模块电源(16)、电源插头座(18),所述副机盒(1)包括巡检完成信号绿灯(2)、蜂鸣器(4)、报警指示信号红灯(5)、连接插头座(6)和中间继电器(13),所述巡检确认盒(11)包括连接插头座(6)巡检按钮(12)、中间继电器(13)、断电延时时间继电器(14)、嵌入式信号灯(15)和电源插头座(18),所述主机盒(7)、副机盒(1)、巡检确认盒(11)的四个角上分别设置有固定安装孔(3),所述巡检确认盒(11)分别通过信号电缆(10)与所述主机盒(7)和副机盒(1)相连接。2.根据权利要求1所述的一种机车运行安全巡检警示装置,其特征在于:所述电源插头座(18)内设置有1号芯和2号芯,所述110V电源电缆(9)由两根线束组成,电缆线型号为RVV2×0.3,所述110V电源电缆(9)的110V+电源线的一端与所述电源插头座(18)的1号芯相连接,110V+电源线的另一端与司机室操纵台110V正接线柱相连接,所述110V电源电缆(9)的110V-电源线的一端与电源插头座(18)的2号芯相连接,110V-电源线的另一端与司机室操纵台110V负接线柱相连接。3.根据权利要求1所述的一种机车运行安全巡检警示装置,其特征在于:所述连接插头座(6)设置有1、2、3、4号芯,所述信号电缆(10)由四根线束组成,电缆线型号为RVV4×0.3,第一根线束分别接所述主机盒(7)、副机盒(1)、巡检确认盒(11)的24V+端,第二根线束分别接所述主机盒(7)、副机盒(1)、巡检确认盒(11)的24V-端,第三、四根线束分别接中间继电器(13)的常开触点两端,四根线束依次接到连接插头座(6)的1、2、...
【专利技术属性】
技术研发人员:李军放,
申请(专利权)人:中车洛阳机车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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