一种大梁校正仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大梁校正仪，包括平台，所述平台上设置有第一固定件和第二固定件，平台的一侧设置有第一固定腿和第二固定腿，所述第二固定腿的一侧设置有滑轴，第二固定腿的一侧设置有牵引钩，所述平台上设置有一举架，平台上还设置有油缸。本实用新型专利技术汽车输送架，油缸产生推力，一举架向前伸缩，使平台向上举升4公分左右，通过牵引钩使第二固定腿产生60度左右的角度，将油缸卸压使其回位，一举架向后收回，平台前端向下倾斜，第二固定腿通过倾斜的角度和滑轴向右收起，平台倾斜，汽车到平台位置后，油缸产生推力，第二固定腿到垂直位置，整体过程不需要人工干预，节省操作时间，操作安全，节省操作者工作强度。

A beam correction instrument

The utility model discloses a beam correction device, including the platform, the platform is arranged on the first and second fixtures, the side of the platform is provided with a first fixed leg and second fixed legs, one side of the second fixed leg is provided with the sliding shaft, second fixed legs are arranged on one side of the hook the platform is provided with a lift platform is arranged on the cylinder. The utility model of automobile transmission frame, cylinder thrust, lift a forward telescopic lift platform, to 4 cm, from the angle of about 60 degrees with the hook second fixed legs, the cylinder pressure relief to return a set back, back, the front end of the platform tilted downward, second fixed legs through the inclined the axial angle and slip right away, platform tilt, car to the platform position, cylinder thrust, second legs fixed to the vertical position, the whole process does not need manual intervention, save operation time, safe operation, saving the work intensity of the operator.

【技术实现步骤摘要】
一种大梁校正仪
本技术涉及校正仪领域，具体是一种大梁校正仪。
技术介绍
汽车大梁校正仪是用于对因碰撞等原因而损坏、变形的汽车车身进行矫正修复的汽车修理设备，使用时，将需修复的汽车车身在校正机上进行定位夹紧，通过拉伸系统对车身施以与碰撞方向相反的作用力，使车身变形得以恢复，在需要进行维修汽车时，可以将平台一端翘起，一端抵接地面，整体过程需要人工干预，进行人工操作，需要人工将前固定腿收到指定位置才可以升降，浪费操作时间，并且操作存在一定的安全隐患，增加操作者工作强度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种大梁校正仪，具有无需人工操作、节省操作时间和降低操作者工作强度的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大梁校正仪，包括平台，所述平台上设置有第一固定件和第二固定件，第一固定件和第二固定件平行设置在平台上，平台的一侧设置有第一固定腿和第二固定腿，第一固定腿位于第二固定腿的一侧，所述第二固定腿的一侧设置有滑轴，滑轴与第二固定腿活动连接，第二固定腿的一侧设置有牵引钩，第二固定腿与牵引钩活动连接，牵引钩与第一固定件固定连接，所述平台上设置有一举架，一举架的一端与平台连接，一举架的另一端与地面接触，平台上还设置有油缸，油缸的一端与平台连接，油缸的另一端与一举架连接。作为本技术进一步的方案：所述第一固定件和第二固定件大小形状相同。作为本技术进一步的方案：所述第一固定腿和第二固定腿均位于平台的下方。作为本技术进一步的方案：所述一举架的一端与平台活动连接。与现有技术相比，本技术有益效果：本技术大梁校正仪，油缸产生推力，一举架向前伸缩，使平台向上举升4公分左右，随着平台的上升，第二固定腿向下滑动3公分，通过牵引钩使第二固定腿产生60度左右的角度，将油缸卸压使其回位，一举架向后收回，平台前端向下倾斜，第二固定腿通过倾斜的角度和滑轴向右收起，完成平台倾斜，之后，第二固定腿自动收起，汽车到平台位置后，油缸产生推力，一举架前伸，平台升起，第二固定腿到垂直位置，油缸卸压收起，第二固定腿进入固定位置，上车完成，整体过程不需要人工干预，不需要人工操作，气动泵就可以完成上车的动作，节省操作时间，操作安全，人远离操作台就可以操作，节省操作者工作强度。附图说明图1为本技术的初始状态示意图；图2为本技术的举升状态示意图；图3为本技术的上车状态示意图。图中：1-平台；2-油缸；3-一举架；4-牵引钩；5-滑轴；6-第一固定腿；7-第二固定腿；8-第一固定件；9-第二固定件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术实施例中，一种大梁校正仪，包括平台1，平台1上设置有第一固定件8和第二固定件9，第一固定件8和第二固定件9平行设置在平台1上，第一固定件8和第二固定件9大小形状相同，平台1的一侧设置有第一固定腿6和第二固定腿7，第一固定腿6位于第二固定腿7的一侧，第一固定腿6和第二固定腿7均位于平台1的下方，第二固定腿7的一侧设置有滑轴5，滑轴5与第二固定腿7活动连接，第二固定腿7的一侧设置有牵引钩4，第二固定腿7与牵引钩4活动连接，牵引钩4与第一固定件8固定连接，平台1上设置有一举架3，一举架3的一端与平台1活动连接，一举架3的一端与平台1连接，一举架3的另一端与地面接触，平台1上还设置有油缸2，油缸2的一端与平台1连接，油缸2的另一端与一举架3连接，本技术大梁校正仪，油缸2产生推力，一举架3向前伸缩，使平台1向上举升4公分左右，随着平台1的上升，第二固定腿7向下滑动3公分，通过牵引钩4使第二固定腿7产生60度左右的角度，将油缸2卸压使其回位，一举架3向后收回，平台1前端向下倾斜，第二固定腿7通过倾斜的角度和滑轴5向右收起，完成平台1倾斜，之后，第二固定腿7自动收起，汽车到平台1位置后，油缸2产生推力，一举架3前伸，平台1升起，第二固定腿7到垂直位置，油缸2卸压收起，第二固定腿7进入固定位置，上车完成，整体过程不需要人工干预，不需要人工操作，气动泵就可以完成上车的动作，节省操作时间，操作安全，人远离操作台就可以操作，节省操作者工作强度。工作过程：初始状态是平台1上没有工件的样子，举升状态，油缸2产生推力，一举架3向前伸缩，使平台1向上举升4公分左右，随着平台1的上升，第二固定腿7向下滑动3公分，通过牵引钩4使第二固定腿7产生60度左右的角度，将油缸2卸压使其回位，一举架3向后收回，平台1前端向下倾斜，随着平台1的倾斜，第二固定腿7通过倾斜的角度和滑轴5向右收起，完成平台1倾斜，第二固定腿7自动收起，不需人工操作，上车状态，汽车到平台1位置后，油缸2产生推力，一举架3前伸，平台1升起，第二固定腿7到垂直位置，油缸2卸压收起，第二固定腿7进入固定位置，上车完成。综上所述：本技术大梁校正仪，油缸2产生推力，一举架3向前伸缩，使平台1向上举升4公分左右，随着平台1的上升，第二固定腿7向下滑动3公分，通过牵引钩4使第二固定腿7产生60度左右的角度，将油缸2卸压使其回位，一举架3向后收回，平台1前端向下倾斜，第二固定腿7通过倾斜的角度和滑轴5向右收起，完成平台1倾斜，之后，第二固定腿7自动收起，汽车到平台1位置后，油缸2产生推力，一举架3前伸，平台1升起，第二固定腿7到垂直位置，油缸2卸压收起，第二固定腿7进入固定位置，上车完成，整体过程不需要人工干预，不需要人工操作，气动泵就可以完成上车的动作，节省操作时间，操作安全，人远离操作台就可以操作，节省操作者工作强度。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大梁校正仪，包括平台(1)，其特征在于：所述平台(1)上设置有第一固定件(8)和第二固定件(9)，第一固定件(8)和第二固定件(9)平行设置在平台(1)上，平台(1)的一侧设置有第一固定腿(6)和第二固定腿(7)，第一固定腿(6)位于第二固定腿(7)的一侧，所述第二固定腿(7)的一侧设置有滑轴(5)，滑轴(5)与第二固定腿(7)活动连接，第二固定腿(7)的一侧设置有牵引钩(4)，第二固定腿(7)与牵引钩(4)活动连接，牵引钩(4)与第一固定件(8)固定连接，所述平台(1)上设置有一举架(3)，一举架(3)的一端与平台(1)连接，一举架(3)的另一端与地面接触，平台(1)上还设置有油缸(2)，油缸(2)的一端与平台(1)连接，油缸(2)的另一端与一举架(3)连接。

【技术特征摘要】
1.一种大梁校正仪，包括平台(1)，其特征在于：所述平台(1)上设置有第一固定件(8)和第二固定件(9)，第一固定件(8)和第二固定件(9)平行设置在平台(1)上，平台(1)的一侧设置有第一固定腿(6)和第二固定腿(7)，第一固定腿(6)位于第二固定腿(7)的一侧，所述第二固定腿(7)的一侧设置有滑轴(5)，滑轴(5)与第二固定腿(7)活动连接，第二固定腿(7)的一侧设置有牵引钩(4)，第二固定腿(7)与牵引钩(4)活动连接，牵引钩(4)与第一固定件(8)固定连接，所述平台(1)上设置有一举...

【专利技术属性】
技术研发人员：付正营，吕清臣，
申请(专利权)人：烟台市劲拓汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37