【技术实现步骤摘要】
本技术涉及货车构件，具体为一种具有多种用途的货车大梁。
技术介绍
随着汽车制造技术的发展，汽车尤其是货车载重量也越来越大，因此对货车大梁 的要求也越来越高。传统的货车大梁结构非常的简单，因此当载重过大的货车在停驶时，所有的压力 都集中在轮胎上，对轮胎造成比较大的压力；当货车出现故障时，必需行驶到专用修车坑才 能进行底部的维修。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种多功能货车大梁，以解决上述背景技 术中的缺点。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现多功能货车大梁，包括大梁主体部分，所述大梁主体部分由两根纵梁和若干根横 梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，与传统横梁的显著区别在于，本技术 所述的多功能货车大梁在纵梁的前端外侧分别固定两根前横梁，保证两根前横梁在彼此的 延伸线上，在纵梁的后端安装一根后横梁，后横梁横贯在两根纵梁之间；前横梁和后横梁的 末端伸出纵梁的距离一致，并均在末端安装千斤顶。本技术中，所述前横梁和后横梁均采用强度、韧度能满足货车满载时重量压 力的槽钢构件。本技术中，所述后横梁设计长度不超过货车后外轮之间的最短距离，或者单 轮货...
【技术保护点】
多功能货车大梁，包括大梁主体部分，所述大梁主体部分由两根纵梁和若干根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，其特征在于，所述纵梁的前端外侧分别固定两根前横梁，保证两根前横梁在彼此的延伸线上，在纵梁的后端安装一根后横梁，后横梁横贯在两根纵梁之间；前横梁和后横梁的末端伸出纵梁的距离一致，末端均安装千斤顶。
【技术特征摘要】
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