一种货车载货超高歪车矫正机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货车载货超高歪车矫正机，包括校正架和位于校正架上端的超高压紧板，超高压紧板的四角通过超高压紧液压油缸与校正架1连接，超高压紧板的左右两端通过垂直滑动导轨与校正架1滑动连接，另外还包括倾斜校正装置，倾斜校正装置包括在校正架的左右内侧对称设置的车箱夹持扶正板，两个车箱夹持扶正板各通过水平伸缩机构与固定于校正架左右两侧的支撑座连接。它具有结构设计科学合理、工作安全可靠、使用寿命长等特点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种货车载货超高歪车矫正机
本技术涉及一种货车载货超高歪车矫正机。
技术介绍
本设备用于对车载货物进行高度压缩整理，以使其高度符合运输要求。在对车载货物高度进行挤压整形过程中，由于其超高压紧板对货物向下挤压时经常处于受力不均匀状态，使液压油缸产生横向应力，从而容易使其产生扭曲变形，对设备的损耗、磨损非常大，经常维修、更换部件；另外，由于超高压紧板对货物向下挤压时车身没有固定装置，容易使货物向一侧倾斜。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种货车载货超高歪车矫正机，它具有结构设计科学合理、工作安全可靠、使用寿命长等特点。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是:包括校正架和位于校正架上端的超高压紧板，超高压紧板的四角通过超高压紧液压油缸与校正架I连接，超高压紧板的左右两端通过垂直滑动导轨与校正架I滑动连接，另外还包括倾斜校正装置，倾斜校正装置包括在校正架的左右内侧对称设置的车箱夹持扶正板，两个车箱夹持扶正板各通过水平伸缩机构与固定于校正架左右两侧的支撑座连接。本技术进一步改进在于:水平伸缩机构包括由主动受力杆和从动平衡杆通过转动轴于中部交叉连接组成的剪叉式连接杆，剪叉式连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货车载货超高歪车矫正机，包括校正架(1)和位于校正架(1)上端的超高压紧板(2)，超高压紧板(2)的四角通过超高压紧液压油缸(3)与校正架(1)连接，其特征在于：所述超高压紧板(2)的左右两端通过垂直滑动导轨与校正架(1)滑动连接，另外还包括倾斜校正装置，所述倾斜校正装置包括在校正架的左右内侧对称设置的车箱夹持扶正板(4)，所述两个车箱夹持扶正板(4)各通过水平伸缩机构与固定于校正架(1)左右两侧的支撑座(5)连接。

【技术特征摘要】
1.一种货车载货超高歪车矫正机，包括校正架(I)和位于校正架(I)上端的超高压紧板(2)，超高压紧板(2)的四角通过超高压紧液压油缸(3)与校正架(I)连接，其特征在于:所述超高压紧板(2)的左右两端通过垂直滑动导轨与校正架(I)滑动连接，另外还包括倾斜校正装置，所述倾斜校正装置包括在校正架的左右内侧对称设置的车箱夹持扶正板(4)，所述两个车箱夹持扶正板(4)各通过水平伸缩机构与固定于校正架(I)左右两侧的支撑座(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种货车载货超高歪车矫正机，其特征在于所述水平伸缩机构包括由主动受力杆(6)和从动平衡杆(7)通过转动轴于中部交叉连接组成的剪叉式连接杆，剪叉式连接杆的一端与车箱夹持扶正板(4)和支撑座(5)铰链，其另一端与车箱夹持扶正板(4)和支撑座(5)各通过第二导向滑轨(13)连接，所述剪叉式连接杆为两个，对称设置在车箱夹持扶正板(4)和支撑座(5)之间，两个主动受力杆(6)位于内侧，且中部通过推力支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文彦，
申请(专利权)人：李文彦，
类型：实用新型
国别省市：