一种市政道路用的路面应急填坑器制造技术

本发明专利技术公开了一种市政道路用的路面应急填坑器，包括柱体，所述柱体的底部固定连接有螺纹锥柱，柱体开设有竖直方向的圆形空腔，所述圆形空腔内转动连接有转动圆立柱，所述转动圆立柱的一侧设置有第一转动轴，圆形空腔与柱体之间开设有若干个通孔，通孔之间固定设置有第二转动轴，所述第二转动轴转动连接有转杆，所述转杆相互靠近的一侧与第一转动轴转动连接，所述转杆相互远离的一侧开设有水平滑槽，所述水平滑槽相互靠近的一侧内壁固定连接有第一弹簧组。本发明专利技术固定效果更好，使用便捷、适用性更高，且能够进行回收多次使用，节省了资源，满足了人们在生产生活中的适用需求。

An emergency pavement crater for municipal roads

The invention discloses a municipal road pavement with emergency fill the pit, including the cylinder, screw cone cylinder fixedly connected with the bottom of the column, the column body is provided with a vertical circular cavity, the circular cavity is rotatably connected to a rotating circular column, the first rotating shaft is arranged on one side of the rotation the round column, a plurality of through holes are arranged between the circular cavity and the cylinder, second rotating shaft is fixed through holes are arranged between the second rotating shaft is rotatably connected to the rotating rod and the rotating rod close to each other on one side of the first rotating shaft is rotatably connected, one side of the rotary rod is provided with a level away from each other the inner side of the chute, chute level close to each other and fixedly connected with the first spring group. The invention has the advantages of better fixing effect, convenient operation and high applicability, and can be recycled for many times, saving resources and meeting the applicable requirements of people in production and life.

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用的路面应急填坑器
本专利技术涉及市政
，尤其涉及一种市政道路用的路面应急填坑器。
技术介绍
现有的市政道路用的路面应急填坑器规格较小，并不能满足尺寸较大的坑洞的应急填埋，固定效果较差，安全性不高，且现有的市政道路用的路面应急填坑器均是一次性的消耗品，并不能重复使用，造成了资源不必要的浪费，满足不了人们在生产生活中的使用需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路用的路面应急填坑器。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种市政道路用的路面应急填坑器，包括柱体，所述柱体的底部固定连接有螺纹锥柱，柱体开设有竖直方向的圆形空腔，所述圆形空腔内转动连接有转动圆立柱，所述转动圆立柱的一侧设置有第一转动轴，圆形空腔与柱体之间开设有若干个通孔，通孔之间固定设置有第二转动轴，所述第二转动轴转动连接有转杆，所述转杆相互靠近的一侧与第一转动轴转动连接，所述转杆相互远离的一侧开设有水平滑槽，所述水平滑槽相互靠近的一侧内壁固定连接有第一弹簧组，所述第一弹簧组相互远离的一端固定连接有滑块，所述滑块远离第一弹簧组的一端固定连接有卡杆，所述柱体的顶部固定连接有顶板，所述顶板开设有竖直方向上的多边形孔洞和圆形孔洞且相互连通，多边形孔洞位于圆形孔洞的顶部，转动圆立柱的顶部延伸至圆形孔洞内且开设有多边形滑槽，所述多边形滑槽的底部内壁固定连接有第二弹簧组，所述第二弹簧组的顶部固定连接有多边形滑动柱，所述多边形滑动柱的顶部固定连接有拉板。优选的，所述转动圆立柱的底部为倒T字形结构，且圆形空腔的底部内壁开设有倒T字形转槽，转动圆立柱的底部转动连接在转槽内。优选的，所述多边形滑槽的顶部开口处内壁固定连接有多边形限位环，且多边形滑动柱底部外侧固定连接有限位块。优选的，所述顶板为水平圆板结构，且顶板的边缘位置做弧形处理。优选的，所述拉板为多边形结构，且与多边形孔洞相匹配。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过拉板和多边形滑动柱的设置使得装置的稳定性能更好，且调节方便，使用快速，多层次的卡杆的设置使得固定效果更好，转动圆立柱转动的过程中转杆和卡杆所适用的半径随之改变，使得装置的适用性更高，且能够进行回收多次使用，节省了资源，本专利技术固定效果更好，使用便捷、适用性更高，且能够进行回收多次使用，节省了资源，满足了人们在生产生活中的适用需求。附图说明图1为本专利技术提出的一种市政道路用的路面应急填坑器的结构示意图。图中：1柱体、2螺纹锥柱、3顶板、4转动圆立柱、5第一转动轴、6第二转动轴、7转杆、8第一弹簧组、9滑块、10卡杆、11第二弹簧组、12多边形滑动柱、13拉板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1，一种市政道路用的路面应急填坑器，包括柱体1，柱体1的底部固定连接有螺纹锥柱2，柱体1开设有竖直方向的圆形空腔，圆形空腔内转动连接有转动圆立柱4，转动圆立柱4的一侧设置有第一转动轴5，圆形空腔与柱体1之间开设有若干个通孔，通孔之间固定设置有第二转动轴6，第二转动轴6转动连接有转杆7，转杆7相互靠近的一侧与第一转动轴5转动连接，转杆7相互远离的一侧开设有水平滑槽，水平滑槽相互靠近的一侧内壁固定连接有第一弹簧组8，第一弹簧组8相互远离的一端固定连接有滑块9，滑块9远离第一弹簧组8的一端固定连接有卡杆10，柱体1的顶部固定连接有顶板3，顶板3开设有竖直方向上的多边形孔洞和圆形孔洞且相互连通，多边形孔洞位于圆形孔洞的顶部，转动圆立柱4的顶部延伸至圆形孔洞内且开设有多边形滑槽，多边形滑槽的底部内壁固定连接有第二弹簧组11，第二弹簧组11的顶部固定连接有多边形滑动柱12，多边形滑动柱12的顶部固定连接有拉板13，转动圆立柱4的底部为倒T字形结构，且圆形空腔的底部内壁开设有倒T字形转槽，转动圆立柱4的底部转动连接在转槽内，多边形滑槽的顶部开口处内壁固定连接有多边形限位环，且多边形滑动柱12底部外侧固定连接有限位块，顶板3为水平圆板结构，且顶板3的边缘位置做弧形处理，拉板13为多边形结构，且与多边形孔洞相匹配，通孔有多组，并竖直等距的开设在圆形空腔与柱体1之间。本专利技术的应用方法是：使用时，将柱体1深入坑洞中，将拉板13带动多边形滑动柱12拉出，并转动，转动圆立柱4随之转动，转动圆立柱4通过第一转动轴5带动转杆7围绕第二转动轴6转动，并卡设在在坑洞内壁，松开拉板13，拉板13卡设在多边形孔洞中，完成固定，本专利技术固定效果更好，使用便捷、适用性更高，且能够进行回收多次使用，节省了资源，满足了人们在生产生活中的适用需求。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政道路用的路面应急填坑器，包括柱体（1），其特征在于，所述柱体（1）的底部固定连接有螺纹锥柱（2），柱体（1）开设有竖直方向的圆形空腔，所述圆形空腔内转动连接有转动圆立柱（4），所述转动圆立柱（4）的一侧设置有第一转动轴（5），圆形空腔与柱体（1）之间开设有若干个通孔，通孔之间固定设置有第二转动轴（6），所述第二转动轴（6）转动连接有转杆（7），所述转杆（7）相互靠近的一侧与第一转动轴（5）转动连接，所述转杆（7）相互远离的一侧开设有水平滑槽，所述水平滑槽相互靠近的一侧内壁固定连接有第一弹簧组（8），所述第一弹簧组（8）相互远离的一端固定连接有滑块（9），所述滑块（9）远离第一弹簧组（8）的一端固定连接有卡杆（10），所述柱体（1）的顶部固定连接有顶板（3），所述顶板（3）开设有竖直方向上的多边形孔洞和圆形孔洞且相互连通，多边形孔洞位于圆形孔洞的顶部，转动圆立柱（4）的顶部延伸至圆形孔洞内且开设有多边形滑槽，所述多边形滑槽的底部内壁固定连接有第二弹簧组（11），所述第二弹簧组（11）的顶部固定连接有多边形滑动柱（12），所述多边形滑动柱（12）的顶部固定连接有拉板（13）。

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用的路面应急填坑器，包括柱体（1），其特征在于，所述柱体（1）的底部固定连接有螺纹锥柱（2），柱体（1）开设有竖直方向的圆形空腔，所述圆形空腔内转动连接有转动圆立柱（4），所述转动圆立柱（4）的一侧设置有第一转动轴（5），圆形空腔与柱体（1）之间开设有若干个通孔，通孔之间固定设置有第二转动轴（6），所述第二转动轴（6）转动连接有转杆（7），所述转杆（7）相互靠近的一侧与第一转动轴（5）转动连接，所述转杆（7）相互远离的一侧开设有水平滑槽，所述水平滑槽相互靠近的一侧内壁固定连接有第一弹簧组（8），所述第一弹簧组（8）相互远离的一端固定连接有滑块（9），所述滑块（9）远离第一弹簧组（8）的一端固定连接有卡杆（10），所述柱体（1）的顶部固定连接有顶板（3），所述顶板（3）开设有竖直方向上的多边形孔洞和圆形孔洞且相互连通，多边形孔洞位于圆形孔洞的顶部，转动圆立柱（4）的顶部延伸至圆形...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘三保，王卫华，
申请(专利权)人：安徽联喆玉竹有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34