一种单根油缸撑靴防旋转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种单根油缸撑靴防旋转装置，包括连接设置在中盾和尾盾之间的油缸，油缸的活塞杆前端连接设置有撑靴，撑靴上于撑靴的左右对称中心线的两侧对称设置有防旋机构，防旋机构包括伸出撑靴的上表面且与尾盾的内表面接触配合的支撑件，以及设置在撑靴上驱动支撑件与尾盾的内表面弹性的保持紧密接触的保持组件，本实用新型专利技术左右两侧的支撑件，实现在撑靴的左右对称的两点支撑，左右两侧的两个支撑件能够保持与尾盾的内表面紧密接触，两个支撑件均与尾盾的内表面产生滚动摩擦，滚动摩擦力较大，有效的阻止了撑靴旋转，保证撑靴不会刮蹭到盾尾内表面，撑靴也不会与管片密封接触，减少了推坏管片密封的几率，保证拼装管片效率和质量。

【技术实现步骤摘要】
一种单根油缸撑靴防旋转装置
本技术属于隧道掘进机设备领域，特别是涉及一种单根油缸撑靴防旋转装置。
技术介绍
目前，隧道施工过程中所使用的盾构机按其铰接形式可以分为两种：主动铰接式盾构机和被动铰接式盾构机。主动铰接式盾构机相比被动铰接式盾构机具备的优点较多，因此应用比较广泛。主动铰接式盾构机中的单根油缸在推进或收缩过程当中，单根油缸因自身内部结构问题和受到偏载导致撑靴会发生旋转，使撑靴会刮蹭到盾尾内侧壳体，长时间的磨损会导致尾盾内壁被磨损出很深的凹槽，同时撑靴靴板会轧到管片密封条上，导致管片密封容易被损坏，由此造成不必要的经济损失和施工效率降低。目前，各厂家为防止单根油缸偏转采取的方案为：在撑靴上焊接防转块，这样虽然能防止单根油缸的旋转，但是防转块长时间的顶推尾盾的内壳体，会将尾盾的内壳体磨损出很深的凹坑。在单根油缸推动过程中，防转块与尾盾内壳体之间的摩擦，也会将尾盾的内壳体磨损出很深的凹槽，造成尾盾的损坏，严重时会造成尾盾的报废。因此，为单根油缸撑靴提供一种防旋转装置，减少撑靴推坏管片密封的几率，同时还要避免对尾盾的磨损，已然是一个急需解决的问题。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单根油缸撑靴防旋转装置，包括连接设置在中盾和尾盾之间的油缸，所述油缸的活塞杆前端连接设置有撑靴，其特征在于，所述撑靴上于所述撑靴的左右对称中心线的两侧对称设置有防旋机构，所述防旋机构包括伸出所述撑靴的上表面且与所述尾盾的内表面接触配合的支撑件，以及设置在所述撑靴上驱动所述支撑件与所述尾盾的内表面弹性的保持紧密接触的保持组件。

【技术特征摘要】
1.一种单根油缸撑靴防旋转装置，包括连接设置在中盾和尾盾之间的油缸，所述油缸的活塞杆前端连接设置有撑靴，其特征在于，所述撑靴上于所述撑靴的左右对称中心线的两侧对称设置有防旋机构，所述防旋机构包括伸出所述撑靴的上表面且与所述尾盾的内表面接触配合的支撑件，以及设置在所述撑靴上驱动所述支撑件与所述尾盾的内表面弹性的保持紧密接触的保持组件。2.根据权利要求1所述单根油缸撑靴防旋转装置，其特征在于，所述保持组件包括连接设置在所述支撑件与所述撑靴之间的具有一定预紧力的弹簧，所述撑靴上设置有弹簧容纳腔，所述弹簧位于所述弹簧容纳腔内。3.根据权利要求2所述单根油缸撑靴防旋转装置，其特征在于，所述防旋机构还包括对所述支撑件上、下移动进行导向的导向组件。4.根据权利要求3所述单根油缸撑靴防旋转装置，其特征在于，所述导向组件包括设置在所述撑靴上的上端开口的导向套，以及与所述导向套插接导向配合的导向杆，所述导向杆可沿所述导向套上下移动，所述支撑件装配在所述导向杆的上端，所述弹簧容纳腔由所述导向套的内腔构成，所述弹簧套设在所述导向杆上。5.根据权利要求4所述单根油缸撑靴防旋转装置，其特征在于，所述弹簧套设在所述导向杆的下半部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯志富，刘晓宇，高文梁，董亚岭，闫永阵，王昆，
申请(专利权)人：中铁工程装备集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41