老年三轮车制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车领域，尤其是一种老年三轮车，包括车架，所述车架的头部设置有钥匙开关，中部设置有电源，后部设置有电机以及传动轴，所述电机与传动轴传动连接，所述电源、钥匙开关和电机串联连接；还包括一对脚踏板、转轴、转轴运动传感器、控制器以及电控开关，所述转轴与车架转动配合，所述脚踏板固定安装于转轴的两端，所述转轴运动传感器用于检测转轴是否转动，所述转轴运动传感器、控制器以及电控开关均与电源相连，所述电控开关与控制器相连，所述电控开关、钥匙开关和电机串联连接。本三轮车，能够根据人体的本能反应减速，不需要特意手动操作，使老年人骑行时更加安全。

Geriatric tricycle

The utility model relates to the field of electric vehicles, especially an old tricycle, comprising a frame, the frame head is provided with a key switch, the middle part is provided with a power supply, and the motor is arranged on the rear part of the drive shaft, the motor and the transmission shaft connected to the power supply, the key switch and the motor are connected in series; also includes a pair of pedal, shaft, shaft motion sensor, controller and electric control switch, the shaft and the rotating frame with the two ends of the pedal plate is fixed on the rotating shaft, the rotating shaft motion sensor is used for detecting whether the rotation, the rotating motion sensor, controller and electric control switch are connected with the power supply of the electric control switch and the controller of the electric control switch, key switch and motor connected in series. This tricycle can decelerate according to the instinct reaction of the human body, and do not need special manual operation, so that the old people are safer when they ride.

【技术实现步骤摘要】
老年三轮车
本技术涉及电动车领域，尤其是一种老年三轮车。
技术介绍
目前，没有专供老年人使用的电动自行车或者电动三轮车，常规的电动自行车或者电动三轮车在转弯或者遇到障碍物时无法自动减速，速度的控制必须人工手动进行，而老年人的敏捷性较差，不容易在转弯或者遇到障碍物时提前进行减速操作，安全风险较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种老年三轮车，能够根据人体的本能反应减速，不需要特意手动操作，使老年人骑行时更加安全。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：老年三轮车，包括车架，所述车架的头部设置有钥匙开关，中部设置有电源，后部设置有电机以及传动轴，所述电机与传动轴传动连接，所述电源、钥匙开关和电机串联连接；还包括一对脚踏板、转轴、转轴运动传感器、控制器以及电控开关，所述转轴与车架转动配合，所述脚踏板固定安装于转轴的两端，所述转轴运动传感器用于检测转轴是否转动，所述转轴运动传感器、控制器以及电控开关均与电源相连，所述电控开关与控制器相连，所述电控开关、钥匙开关和电机串联连接。进一步地，所述转轴运动传感器采用绝对值编码器、转速传感器以及霍尔传感器中的一种。进一步地，所述电机通过链条与传动轴相连。进一步地，所述电控开关为电磁开关。进一步地，所述转轴通过链条与传动轴相连。本技术的有益效果是：当前面出现障碍物或者需要转弯时，人体的本能反应是停止踩动脚踏板，此时，转轴停止转动，转轴运动传感器用于检测转轴是否转动，并将检测到的信号传递至控制器，当转轴停止转动时，控制器控制电控开关断开，电机断电停止转动，三轮车在惯性的作用下减速转弯或者减速直线行驶，以保证转弯安全或在障碍物前及时停车。本三轮车，能够根据人体的本能反应减速，不需要特意手动操作，使老年人骑行时更加安全。附图说明图1是本技术的俯视局部剖视示意图；图2是本技术的电路连接示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1、图2所示，本技术的老年三轮车，包括车架1，所述车架1的头部设置有钥匙开关2，中部设置有电源3，后部设置有电机4以及传动轴5，所述电机4与传动轴5传动连接，所述电源3、钥匙开关2和电机4串联连接；还包括一对脚踏板6、转轴7、转轴运动传感器8、控制器9以及电控开关10，所述转轴7与车架1转动配合，所述脚踏板6固定安装于转轴7的两端，所述转轴运动传感器8用于检测转轴7是否转动，所述转轴运动传感器8、控制器9以及电控开关10均与电源3相连，所述电控开关10与控制器9相连，所述电控开关10、钥匙开关2和电机4串联连接。车架1包括车龙头、座椅、车轮等，可采用现有任意的结构。钥匙开关2设置于车龙头上，电源3用于为各个电子元件供电，电源3、转轴运动传感器8和控制器9设置于座椅下方的安装盒体内，电源3、传动轴5、钥匙开关2和电机4均采用现有技术，所述转轴运动传感器8可采用绝对值编码器、转速传感器以及霍尔传感器中的一种，这些传感器都能够检测转轴的转速，根据转速判断转轴7是否在转动。控制器9采用一般电瓶车的控制器即可，不仅可用于控制电控开关10的通断，还可以控制电机4的启动、停止、减速等。目前，控制器9、电控开关10、绝对值编码器、转速传感器以及霍尔传感器已经成熟应用于各个领域，实施本技术时，购买合适型号的成品即可。优选的，所述电控开关10采用电磁开关。骑行本三轮车时，先利用钥匙开启钥匙开关2，此时，转轴7静止，电控开关10断开，电机4处于断电状态，三轮车不会行驶，等驾驶者坐稳后，踏动脚踏板6，转轴7转动，转轴运动传感器8检测到转轴7的转速大于0，将信号传递至控制器9，控制器9控制电控开关10闭合，电机4通电转动，并带动传动轴5和传动轴5两端的车轮转动。转轴7通过轴承安装于车架1，只需要对脚踏板6施加很小的力就能够使脚踏板6持续转动，骑行省力。当需要转弯或者前方出现障碍物时，驾驶者本能地停止踩动脚踏板6，转轴7停止运动，转轴运动传感器8检测到转轴7的转速为0，将信号传递至控制器9，控制器9控制电控开关10断开，电机4断电停机，三轮车失去动力，减速转弯或者减速向前行驶，保障驾驶者的安全。所述电机4通过链条11与传动轴5相连。为了进一步地减轻驾驶者的负担，所述转轴7通过链条11与传动轴5相连。正常行驶后，驾驶者不需要用力，传动轴5通过链条11带动转轴7转动。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
老年三轮车，包括车架(1)，所述车架(1)的头部设置有钥匙开关(2)，中部设置有电源(3)，后部设置有电机(4)以及传动轴(5)，所述电机(4)与传动轴(5)传动连接，所述电源(3)、钥匙开关(2)和电机(4)串联连接；其特征在于：还包括一对脚踏板(6)、转轴(7)、转轴运动传感器(8)、控制器(9)以及电控开关(10)，所述转轴(7)与车架(1)转动配合，所述脚踏板(6)固定安装于转轴(7)的两端，所述转轴运动传感器(8)用于检测转轴(7)是否转动，所述转轴运动传感器(8)、控制器(9)以及电控开关(10)均与电源(3)相连，所述电控开关(10)与控制器(9)相连，所述电控开关(10)、钥匙开关(2)和电机(4)串联连接。

【技术特征摘要】
1.老年三轮车，包括车架(1)，所述车架(1)的头部设置有钥匙开关(2)，中部设置有电源(3)，后部设置有电机(4)以及传动轴(5)，所述电机(4)与传动轴(5)传动连接，所述电源(3)、钥匙开关(2)和电机(4)串联连接；其特征在于：还包括一对脚踏板(6)、转轴(7)、转轴运动传感器(8)、控制器(9)以及电控开关(10)，所述转轴(7)与车架(1)转动配合，所述脚踏板(6)固定安装于转轴(7)的两端，所述转轴运动传感器(8)用于检测转轴(7)是否转动，所述转轴运动传感器(8)、控制器(9)以及电控开关(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王敬立，
申请(专利权)人：王敬立，
类型：新型
国别省市：河北,13