一种汽车后视镜保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜保护装置，包括后视镜本体，后视镜本体顶部设置有顶部凹槽，顶部凹槽内设置有保护板本体，保护板本体一端通过保护板转轴与后视镜本体连接，保护板本体中部与后视镜本体中部设置有支撑杆，支撑杆一端通过转轴与后视镜本体连接，支撑杆另一端通过固定端与保护板本体连接，所述支撑杆设置有左支撑杆和右支撑杆，左支撑杆设置在保护板本体左侧，右支撑杆设置在保护板本体右侧；所述保护板本体两侧设置有若干个固定孔，支撑杆的固定端设置在固定孔内用于固定。本实用新型专利技术优点在于，结构合理，能够遮光挡雨，同时高度角度可以调节，固定性更好，使用更加方便。

A auto rearview mirror protection device

The utility model discloses an automobile rearview mirror protection device, which comprises a rearview mirror body, a rearview mirror body is arranged on the top of the top groove, the top groove is arranged in the protective plate body, one end of the protective plate body protection plate shaft and the rearview mirror body is connected, and the middle part of the body protection plate is arranged in the middle part of the main body of the rear-view mirror support one end of a support rod through a rotating shaft and a rearview mirror body connected to the other end of the support rod are connected by the fixed end and the protective plate body, the support rod is provided with left and right brace strut rod is arranged on the left, the left protective plate body, a right supporting rod is arranged on the right side protective plate body; the plate body is arranged on both sides of the protection a plurality of fixing holes, the fixed end of the supporting rod is fixed in the fixed hole. The utility model has the advantages of reasonable structure, light shielding and rain protection, at the same time the height angle can be adjusted, the fixity is better, and the use is more convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜保护装置
本技术涉及汽车零部件设计领域，特别涉及一种汽车后视镜保护装置。
技术介绍
汽车后视镜是汽车的必需的零部件，汽车后视镜能向驾驶者提供汽车行驶后方的情况，是特别重要的提供行驶后方信息的工具。但是，现在的汽车后视镜在使用时，当遇到强烈的太阳光直射时，驾驶者的眼睛会受到反射的强光刺激，而产生眩目，看不清汽车后视镜所映射的后方情况；另外，现有的汽车后视镜上方由于没有设置防雨遮光板，当遇到有雨天气时，汽车后视镜的镜面会有雨水不停的流过或雨水残留，而使驾驶者看不清汽车后视镜所映射的后方情况，发生上述二种情况时，一旦驾驶不慎，极易发生交通事故，另外，现有的汽车后视镜，其周边光秃，没有修饰边，视觉美感较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构合理，能够遮光挡雨，同时高度角度可以调节，固定性更好，使用更加方便的汽车后视镜保护装置。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车后视镜保护装置，包括后视镜本体，后视镜本体顶部设置有顶部凹槽，顶部凹槽内设置有保护板本体，保护板本体一端通过保护板转轴与后视镜本体连接，保护板本体中部与后视镜本体中部设置有支撑杆，支撑杆一端通过转轴与后视镜本体连接，支撑杆另一端通过固定端与保护板本体连接，所述支撑杆设置有左支撑杆和右支撑杆，左支撑杆设置在保护板本体左侧，右支撑杆设置在保护板本体右侧；所述保护板本体两侧设置有若干个固定孔，支撑杆的固定端设置在固定孔内用于固定。通过设置左支撑杆和右支撑杆，可以在需要对后视镜进行遮光挡雨的时候，更好的对保护板本体支撑，防止保护板本体遮挡后视镜，防止视线被遮挡。通过设置若干个固定孔，可以对保护板本体与后视镜本体之间的角度进行调节，起到更好的遮阳效果。进一步的，所述左支撑杆一端通过左旋转端固定设置在后视镜本体上，左支撑杆另一端通过左固定端固定设置在保护板本体上；所述右支撑杆一端通过右旋转端固定设置在后视镜本体上，右支撑杆另一端通过右固定端固定设置在保护板本体上。进一步的，所述固定孔数量不少于三个。通过将固定孔的数量设置不少于三个，可以使得保护板本体与后视镜本体之间的角度有不少于三种选择，不仅可以起到更好的支撑效果，一旦一个固定孔损坏，其他固定孔也可以使用。还可以结合不同的实际情况调节保护板本体，使得保护板本体与后视镜本体达到更好的角度并进行固定，使用更加方便快捷。进一步的，所述左旋转端与右旋转端在同一水平面。通过将左旋转端和右旋转端设置在同一水平面，可以更加方便调节支撑调度，同时使得支撑效果更好。进一步的，所述固定端由过渡段和钩体构成，所述过渡段为圆弧形，所述钩体设置在固定端末端。通过将固定端由过渡段和钩体构成，并且将钩体设置在固定端末端，可以起到更好的固定效果。进一步的，所述支撑杆的长度大于保护板本体宽度的一半，支撑杆的长度小于保护板本体宽度。本技术的优点在于，通过设置左支撑杆和右支撑杆，可以在需要对后视镜进行遮光挡雨的时候，更好的对保护板本体支撑，防止保护板本体遮挡后视镜，防止视线被遮挡。通过设置若干个固定孔，可以对保护板本体与后视镜本体之间的角度进行调节，起到更好的遮阳效果。通过将固定孔的数量很多，可以使得保护板本体与后视镜本体之间的角度有更多种选择，不仅可以起到更好的支撑效果，一旦一个固定孔损坏，其他固定孔也可以使用。还可以结合不同的实际情况调节保护板本体，使得保护板本体与后视镜本体达到更好的角度并进行固定，使用更加方便快捷。附图说明下面结合附图对本技术做进一步的说明：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为图2中支撑杆的结构示意图。1、后视镜本体，2、左旋转端，3、左支撑杆，4、左固定端，5、保护板本体，6、右固定端，7、右支撑杆，8、右旋转端，9、保护板转轴，10、固定孔，11、支撑杆，12、转轴，13、顶部凹槽，14、过渡段，15、固定端，16、钩体。具体实施方式具体实施时：实施例一：如图1-3所示，一种汽车后视镜保护装置，包括后视镜本体1，后视镜本体1顶部设置有顶部凹槽13，顶部凹槽13内设置有保护板本体5，保护板本体5一端通过保护板转轴9与后视镜本体1连接，保护板本体5中部与后视镜本体1中部设置有支撑杆11，支撑杆11一端通过转轴12与后视镜本体1连接，支撑杆11另一端通过固定端15与保护板本体5连接，所述支撑杆11设置有左支撑杆3和右支撑杆7，左支撑杆3设置在保护板本体5左侧，右支撑杆7设置在保护板本体5右侧；所述保护板本体5两侧设置有若干个固定孔10，支撑杆11的固定端15设置在固定孔10内用于固定。通过设置左支撑杆3和右支撑杆7，可以在需要对后视镜进行遮光挡雨的时候，更好的对保护板本体5支撑，防止保护板本体5遮挡后视镜，防止视线被遮挡。通过设置若干个固定孔10，可以对保护板本体5与后视镜本体1之间的角度进行调节，起到更好的遮阳效果。左支撑杆3一端通过左旋转端2固定设置在后视镜本体1上，左支撑杆3另一端通过左固定端4固定设置在保护板本体5上；所述右支撑杆7一端通过右旋转端8固定设置在后视镜本体1上，右支撑杆7另一端通过右固定端6固定设置在保护板本体5上。实施例二：一种汽车后视镜保护装置，包括后视镜本体1，后视镜本体1顶部设置有顶部凹槽13，顶部凹槽13内设置有保护板本体5，保护板本体5一端通过保护板转轴9与后视镜本体1连接，保护板本体5中部与后视镜本体1中部设置有支撑杆11，支撑杆11一端通过转轴12与后视镜本体1连接，支撑杆11另一端通过固定端15与保护板本体5连接，所述支撑杆11设置有左支撑杆3和右支撑杆7，左支撑杆3设置在保护板本体5左侧，右支撑杆7设置在保护板本体5右侧；所述保护板本体5两侧设置有若干个固定孔10，支撑杆11的固定端15设置在固定孔10内用于固定。通过设置左支撑杆3和右支撑杆7，可以在需要对后视镜进行遮光挡雨的时候，更好的对保护板本体5支撑，防止保护板本体5遮挡后视镜，防止视线被遮挡。通过设置若干个固定孔10，可以对保护板本体5与后视镜本体1之间的角度进行调节，起到更好的遮阳效果。固定孔10数量不少于三个。通过将固定孔10的数量设置不少于三个，可以使得保护板本体5与后视镜本体1之间的角度有不少于三种选择，不仅可以起到更好的支撑效果，一旦一个固定孔10损坏，其他固定孔10也可以使用。还可以结合不同的实际情况调节保护板本体5，使得保护板本体5与后视镜本体1达到更好的角度并进行固定，使用更加方便快捷。左支撑杆3一端通过左旋转端2固定设置在后视镜本体1上，左支撑杆3另一端通过左固定端4固定设置在保护板本体5上；所述右支撑杆7一端通过右旋转端8固定设置在后视镜本体1上，右支撑杆7另一端通过右固定端6固定设置在保护板本体5上。左旋转端2与右旋转端8在同一水平面。通过将左旋转端2和右旋转端8设置在同一水平面，可以更加方便调节支撑调度，同时使得支撑效果更好。实施例三：一种汽车后视镜保护装置，包括后视镜本体1，后视镜本体1顶部设置有顶部凹槽13，顶部凹槽13内设置有保护板本体5，保护板本体5一端通过保护板转轴9与后视镜本体1连接，保护板本体5中部与后视镜本体1中部设置有支撑杆11，支撑杆11一端通过转轴12与后视镜本体1连接，支撑杆11另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后视镜保护装置，包括后视镜本体，其特征在于：后视镜本体顶部设置有顶部凹槽，顶部凹槽内设置有保护板本体，保护板本体一端通过保护板转轴与后视镜本体连接，保护板本体中部与后视镜本体中部设置有支撑杆，支撑杆一端通过转轴与后视镜本体连接，支撑杆另一端通过固定端与保护板本体连接，所述支撑杆设置有左支撑杆和右支撑杆，左支撑杆设置在保护板本体左侧，右支撑杆设置在保护板本体右侧；所述保护板本体两侧设置有若干个固定孔，支撑杆的固定端设置在固定孔内用于固定。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜保护装置，包括后视镜本体，其特征在于：后视镜本体顶部设置有顶部凹槽，顶部凹槽内设置有保护板本体，保护板本体一端通过保护板转轴与后视镜本体连接，保护板本体中部与后视镜本体中部设置有支撑杆，支撑杆一端通过转轴与后视镜本体连接，支撑杆另一端通过固定端与保护板本体连接，所述支撑杆设置有左支撑杆和右支撑杆，左支撑杆设置在保护板本体左侧，右支撑杆设置在保护板本体右侧；所述保护板本体两侧设置有若干个固定孔，支撑杆的固定端设置在固定孔内用于固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜保护装置，其特征在于：所述左支撑杆一端通过左旋转端固定设置在后视镜本体上，左支撑杆另一端通过左固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴家星，
申请(专利权)人：吴家星，
类型：新型
国别省市：浙江,33