一种座椅后管卡圈自动压装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种座椅后管卡圈自动压装装置，在整体固定平台的下方设有升降平台，升降平台与固定在整体固定平台的整体平移气缸活动连接，升降平台通过矩形分布的平移导杆与整体固定平台滑动连接；在升降平台的底面设有C型板，且开口向下，C型板的两端分别设有液压缸，液压缸的液压杆上连接仿形压头；在仿形压头上设有位移传感器。该装置实现了完全自动化，减少生产线人员配置，降低生产节拍。不仅具有防错功能，实时监测卡圈有无漏取，卡圈压装深度及卡圈压装力，保证零件无漏装，而且避免压装力与托盘夹具固定力对产品产生形变的情况发生，提高了产品质量。

A seat ring clamp automatic pressing device

The utility model relates to a seat clamp ring automatic pressing device, a lifting platform at the bottom of the overall fixed platform, the lifting platform and is connected and fixed on the overall translation activities overall cylinder fixed platform, the lifting platform by moving rectangular distribution guide rod is connected with the whole fixed platform sliding; the lifting platform is arranged on the bottom surface of C plate, with a downward opening, both ends of the C plate are respectively provided with a hydraulic cylinder, a hydraulic cylinder is connected on the copying head; in profiling head is provided with a displacement sensor. The device is fully automated, reduces the staffing of the production line and reduces the production beat. Not only has the error prevention function, real-time monitoring card ring without missing, collar pressing depth and circlip pressing force, to ensure the parts without leakage, and avoid the occurrence of pressing force and deformation on the fixed tray clamp force of products, improve product quality.

【技术实现步骤摘要】
一种座椅后管卡圈自动压装装置
本技术涉及一种座椅后管卡圈自动压装装置，属于一种自动化装置。
技术介绍
众所周知，在汽车座椅制造中，后管两端的卡圈是保证侧板与后管紧密贴合的重要部件，通过卡圈与后管的过盈配合并与侧板紧密贴合，防止侧板发生轴向晃动，传统安装方法为采用辅助安装工具手动压装固定，这种操作存在以下缺点：手动安装时利用手臂力量将两个卡圈分别压入后管两端部，劳动强度较大，生产节拍很低。手动安装时手臂施力不均匀，导致卡圈压入深浅无法准确控制，制造精度无法保证。手动安装时压装力作用于托盘的工件上，容易造成产品变形及松动托盘夹具，降低产品质量及增加了工装维护频率。手动安装后主要通过目视检验，存在卡圈漏装等隐患，很难满足客户对所需产品的高标准质量要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种座椅后管卡圈自动压装装置，该装置实现了完全自动化，减少生产线人员配置，降低生产节拍。不仅具有防错功能，实时监测卡圈有无漏取，卡圈压装深度及卡圈压装力，保证零件无漏装，而且避免压装力与托盘夹具固定力对产品产生形变的情况发生，提高了产品质量。为解决以上问题，本技术的具体技术方案如下：一种座椅后管卡圈自动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅后管卡圈自动压装装置，其特征在于：在整体固定平台（7）的下方设有升降平台（6），升降平台（6）与固定在整体固定平台（7）的整体平移气缸（8）活动连接，升降平台（6）通过矩形分布的平移导杆（9）与整体固定平台（7）滑动连接；在升降平台（6）的底面设有C型板（11），且开口向下，C型板（11）的两端分别设有液压缸（4），液压缸（4）的液压杆上连接仿形压头（3）；在仿形压头（3）上设有位移传感器。

【技术特征摘要】
1.一种座椅后管卡圈自动压装装置，其特征在于：在整体固定平台（7）的下方设有升降平台（6），升降平台（6）与固定在整体固定平台（7）的整体平移气缸（8）活动连接，升降平台（6）通过矩形分布的平移导杆（9）与整体固定平台（7）滑动连接；在升降平台（6）的底面设有C型板（11），且开口向下，C型板（11）的两端分别设有液压缸（4），液压缸（4）的液压杆上连接仿形压头（3）；在仿形压头（3）上设有位移传感器。2.如权利要求1所述的座椅后管卡圈自动压装装置，其特征在于：所述的C型板（11）的开口腔内设有水平的工装平台（5），工装平台（5）与设置在升降平台（6）上的工装平移气缸（10）活动连接，工装平台（5）通过矩形分布的平移导杆（9）与升降平台（6）滑动连接；在工装平台（5）的下表面设有工件定位装置。3.如权利要求2所述的座椅后管...

【专利技术属性】
技术研发人员：康志海，荣伟，薛京京，肖磊，由杰，
申请(专利权)人：施尔奇汽车系统沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21