The pipeline structure and design method of emergency escape a city rail traffic engineering, which relates to the technical field of rail traffic engineering; it contains several steel rings, second rings, and the first connecting plate, the connecting hole and U type bolt; the steel tubes arranged in parallel between the side wall of steel pipe is provided with a first rings and second rings, both ends of the steel tube the welding is provided with a connecting plate, in the same section of steel pipe along the circumference is provided with three connecting plates and connecting plate is provided with a connecting hole; two adjacent tubes inserted through holes formed U type bolt connection connection. Emergency escape pipeline structure and design method of the invention is a city rail transit project in the subway construction and collapse during the operation of emergency fire and other accidents, can provide isolation evacuation pipeline, the construction personnel, the platform and the passengers on the train to get quick evacuation, escape to meet certain requirements, the invention has the advantages of the structure is simple and easy to operate, safe and reliable, reasonable arrangement etc..
【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通工程紧急逃生管道结构和设计方法
本专利技术涉及轨道交通
,具体涉及一种城市轨道交通工程紧急逃生管道结构和设计方法。
技术介绍
轨道交通在城市公共交通中起着越来越重要的作用,城市轨道交通以其节能、省地、运量大、全天候、少污染且安全等特点,成为缓解城市拥堵的最佳方案。经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们,只有采用大客运量的城市轨道交通(地铁和轻轨)系统,才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效率,节省时间,改善生活质量。国际知名的大都市由于轨道交通事业十分发达方便,人们出行很少乘私人车辆,主要依靠地铁轻轨等轨道交通,故城市交通秩序井然,市民出行方便、省时。目前,随着城市轨道交通建设项目的快速发展,很大程度上缓解了路面交通的拥堵问题,给人们的出行带来了方便。与此同时,地铁隧道的安全事故也频频发生,特别是发生隧道施工期间的塌方等事故,以及地铁运营期间突发火灾,都给人员疏散逃生带来极大的挑战。在隧道施工的同时对逃生装置的设置鲜为少见,以及在地铁站内发生火灾事故时通过楼梯疏散存在的安全隐患,极易诱发二次事故。因此,对城市轨道交通工程中设置紧急逃生管道的研究具有十分重要的意义。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单、设计合理、安全可靠及使用方便的城市轨道交通工程紧急逃生管道结构和设计方法。为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种城市轨道交通工程紧急逃生管道结构,它包含若干钢管、第一吊环、第二吊环、连接钢板、连接孔和U型插销;若干钢管之间并列设置,钢管的侧 ...
【技术保护点】
一种城市轨道交通工程紧急逃生管道结构,其特征在于:它包含若干钢管、第一吊环、第二吊环、连接钢板、连接孔和U型插销;若干钢管之间并列设置,钢管的侧壁设置有第一吊环和第二吊环,钢管的两端焊接设置有连接钢板,在钢管的同一横断面上圆周设置有三个连接钢板,连接钢板上设置有连接孔;相邻两节钢管通过U型插销插入连接孔形成连接。
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通工程紧急逃生管道结构,其特征在于:它包含若干钢管、第一吊环、第二吊环、连接钢板、连接孔和U型插销;若干钢管之间并列设置,钢管的侧壁设置有第一吊环和第二吊环,钢管的两端焊接设置有连接钢板,在钢管的同一横断面上圆周设置有三个连接钢板,连接钢板上设置有连接孔;相邻两节钢管通过U型插销插入连接孔形成连接。2.一种城市轨道交通工程紧急逃生管道结构的设计方法,其特征包含如下步骤:(1)、在地铁隧道内设置逃生救援管道,逃生救援管道规格:内径为钢管,钢管壁厚10mm,每5m一节,钢管外壁喷涂防火涂料;(2)、在每节钢管距端头1.5m处各设一个吊环,焊接在同一纵断面上,在吊环垂直方向,位于钢管1/3处环向管端焊接连接钢板,中间设连接孔,用U型插销将两节钢管连接;(3)、地铁隧道施工时在地面上做好固定装置,在仰拱开挖段...
【专利技术属性】
技术研发人员:张存,朱世友,李舸鹏,陈磊,徐韬,贺维国,乐接旺,林永清,李仲,高家伦,孔亮,房正华,
申请(专利权)人:中铁隧道勘测设计院有限公司,中铁第六勘察设计院集团有限公司,
类型:发明
国别省市:天津,12
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