保温装置及蓄电池组制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种保温装置及蓄电池组，涉及蓄电池保温技术领域，该保温装置为上部开口的长方体，该长方体的侧面和底面均为保温材料，且长方体的大小适配于蓄电池组，侧面和底面中至少一个面设置有固定保温装置的部件。本实用新型专利技术提供的保温装置及蓄电池组，通过在蓄电池组本体的外侧设置保温装置，并通过固定保温装置的部件将保温装置与蓄电池组进行固定，使得蓄电池组充电时产生的自热不容易散发。当蓄电池作为电动汽车的动力来源时，也能够减少蓄电池组受外界低温环境的影响，有效地保证了充放电效率，提升了电动汽车的续航能力。

Heat preservation device and battery pack

The utility model provides a thermal insulation device and storage battery, and relates to the technical field of battery insulation, the insulation device for the rectangular opening on the top, side and bottom surfaces of the cuboid are insulation materials, and the size of the cuboid is suitable for battery, side and bottom surface is provided with at least one fixed insulation device components. The utility model provides a thermal insulation device and storage battery in the battery, through the outer body is provided with an insulation device, and the fixed insulation insulation device and battery components will be fixed, makes the battery when the heat is not easy to distribute. When battery is used as the power source of electric vehicle, it can also reduce the influence of the battery pack under the external low temperature environment, effectively ensure the charging and discharging efficiency, and improve the endurance of electric vehicle.

【技术实现步骤摘要】
保温装置及蓄电池组
本技术涉及蓄电池保温
，尤其是涉及一种保温装置及蓄电池组。
技术介绍
随着电动汽车行业的不断发展，蓄电池作为电动汽车的动力来源发挥着不可替代的作用。但是蓄电池在使用过程中容易受环境的影响，特别是在气候变化，温度降低的情况下，蓄电池的容量和使用性能都不能达到理想的效果，尤其在我国北方地区，冬季温度较低，电动汽车在室外停放较长时间后蓄电池本身容量减少，导致电动汽车续航能力下降，充放电效率较低，为蓄电池的正常工作带来了极大的考验。针对上述电动汽车蓄电池由于温度降低导致的续航能力下降，充放电效率较低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种保温装置及蓄电池组，以缓解了由于温度降低导致的蓄电池续航能力下降，充放电效率降低的技术问题。第一方面，本技术实施例提供了一种保温装置，用于为蓄电池组保温，该保温装置为上部开口的长方体，长方体的侧面和底面均为保温材料；长方体的大小适配于蓄电池组，上述侧面和底面中至少一个面设置有固定保温装置的部件。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，上述侧面和底面均为保温板。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，上述侧面和底面均为保温棉。结合第一方面的第一种可能的实施方式，或者，第二种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，上述保温装置还包括加热装置；该加热装置包括开关、电源盒和电热丝；电源盒设置在侧面的外侧，电源盒内部设置有供电电池和控制电路；开关设置在供电电池与控制电路的通路上；电热丝通过控制电路与供电电池连接，侧面和底面中至少一个面设置有电热丝。结合第一方面的第三种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，上述加热装置还包括与控制电路连接的指示灯，用于指示上述保温装置的运行状态。结合第一方面的第四种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，上述指示灯设置于长方体的侧面的顶部。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，上述保温装置还包括防酸层，该防酸层设置在长方体的内侧壁上。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，固定上述蓄电池组的部件为粘性粘接胶带。第二方面，本技术实施例还提供一种蓄电池组，该蓄电池组包括蓄电池组本体，还包括上述第一方面所述的保温装置；该保温装置设置在蓄电池组的外部，用于为蓄电池组提供保温作用。结合第二方面，本技术实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，上述保温装置与蓄电池组之间可拆卸连接。本技术实施例带来了以下有益效果：本技术实施例提供的保温装置及蓄电池组，通过在蓄电池组本体的外侧设置保温装置，并通过固定保温装置的部件将保温装置与蓄电池组进行固定，使得蓄电池组充电时产生的自热不容易散发。当蓄电池作为电动汽车的动力来源时，也能够减少蓄电池组受外界低温环境的影响，有效地保证了充放电效率，提升了电动汽车的续航能力。本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种保温装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的另一种保温装置的结构示意图；图3为本技术实施例提供的一种保温装置中，加热装置的控制电路原理示意图；图4为本技术实施例提供的一种蓄电池组的俯视图；图5为本技术实施例提供的一种蓄电池组的主视图；图6为本技术实施例提供的一种蓄电池组的仰视图。图标：101-开口；102a、102b-固定保温装置的部件；103a～103d-固定片；401-保温装置；402a、402b-输出电极。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。考虑到蓄电池作为电动汽车的动力来源容易受外界低温环境影响，导致蓄电池本身容量减少，电动汽车续航能力下降，充放电效率较低的问题，本技术实施例提供了一种保温装置及蓄电池组，以保证蓄电池组的充放电效率。为便于对本实施例进行理解，首先对本技术实施例所公开的一种保温装置进行详细介绍。实施例一：本技术实施例所提供的保温装置用于为蓄电池组保温，图1示出了一种保温装置的结构示意图。如图1所示，该保温装置为上部开口的长方体，如图1所示的开口101，长方体的侧面和底面均为保温材料；长方体的大小适配于蓄电池组，侧面和底面中至少一个面设置有固定保温装置的部件102a和102b，其中，固定保温装置的部件102a和102b优选为粘性粘接胶带。在实际使用时，固定保温装置的部件102a和102b可以是一个粘接区，在该粘接区中预先设置有粘结胶带，当该保温装置安装在蓄电池组外部时，其侧面和地面与蓄电池组的外壳基础，而上述粘接区设置在接触面内，可以将保温装置固定在蓄电池组的外部。本技术实施例提供的保温装置，通过在蓄电池组本体的外侧设置保温装置，并通过固定保温装置的部件将保温装置与蓄电池组进行固定，使得蓄电池组充电时产生的自热不容易散发。当蓄电池作为电动汽车的动力来源时，也能够减少蓄电池组受外界低温环境的影响，有效地保证了充放电效率，提升了电动汽车的续航能力。应当理解，为了便于说明，图1仅仅是本技术实施例所提供的一种优选实施例，在其他实施例中，保温装置的外形也可以是其他形状，具体形状适配于蓄电池组，进一步，图1仅仅示出了两个相对的侧面中设置有固定保温装置的部件的情形，具体实现时，可以在侧面和底面中至少一个面设置，也可以在某一个侧面中设置多个固定保温装置的部件，其固定保温装置的部件的设置方式，也可以根据实际需要进行设计，本技术实施例对此不进行限制。在实际使用时，上述侧面和底面均为保温板，具体地，保温板由保温材料制作形成，其保温材料可以优选为性能稳定的聚氨酯发泡保温材料，该聚氨酯发泡保温材料具有密度小、导热系数低、阻燃、耐低温、抗腐蚀的特点，并且，能和蓄电池组的外壳良好接触，整体达到最佳的保温效果。进一步，上述侧面和底面还可以是保温棉，具体实现时，该保温棉缠绕在蓄电池组外壳的周围，形成侧面和底面，优选地，其保温棉可以是陶瓷纤维，陶瓷纤维是一种高效绝热材料，具有重量轻、抗氧化、导热率低、柔软性好、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保温装置，用于为蓄电池组保温，其特征在于，所述保温装置为上部开口的长方体，所述长方体的侧面和底面均为保温材料；所述长方体的大小适配于所述蓄电池组，所述侧面和所述底面中至少一个面设置有固定所述保温装置的部件。

【技术特征摘要】
1.一种保温装置，用于为蓄电池组保温，其特征在于，所述保温装置为上部开口的长方体，所述长方体的侧面和底面均为保温材料；所述长方体的大小适配于所述蓄电池组，所述侧面和所述底面中至少一个面设置有固定所述保温装置的部件。2.根据权利要求1所述的保温装置，其特征在于，所述侧面和所述底面均为保温板。3.根据权利要求1所述的保温装置，其特征在于，所述侧面和所述底面均为保温棉。4.根据权利要求2或3所述的保温装置，其特征在于，所述保温装置还包括加热装置；所述加热装置包括开关、电源盒和电热丝；所述电源盒设置在所述侧面的外侧，所述电源盒内部设置有供电电池和控制电路；所述开关设置在所述供电电池与所述控制电路的通路上；所述电热丝通过所述控制电路与所述供电电池连接，所述侧面和所述底面中至少一个面设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘发扬，牛景亮，李立兵，
申请(专利权)人：山东久久星新能源车辆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37