加热片及具其的电芯组件、电池模组、动力电池和车辆制造技术

技术编号:16815513 阅读:71 留言:0更新日期:2017-12-16 09:31
本实用新型专利技术公开了一种加热片和具有其的电芯组件、电池模组、动力电池和车辆,所述加热片包括:本体和电阻丝部,所述电阻丝部布置在所述本体的内部,所述电阻丝部由电阻丝构成,且所述本体的中部的电阻丝的密度小于所述本体的外周部的电阻丝的密度,所述本体的外周部与所述本体的中部相连,在径向上所述本体的外周部位于所述本体的中部的外侧,且绕所述本体的中部的周向延伸并围绕所述本体的中部一周,从而使电芯组件的加热效率提高,且温差小,提高了电芯组件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
加热片及具其的电芯组件、电池模组、动力电池和车辆
本技术涉及电池领域,具体而言,涉及一种加热片及具有加热片的电芯组件、电池模组、动力电池和车辆。
技术介绍
相关技术中,锂离子动力电池在零度以下限制充电,否则会发生析锂反应,导致电池寿命缩短,且电池模组一般采用电阻丝、PTC等加热方式对电芯进行加热,会产生加热速率低、电芯温差大的问题。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提出一种加热片,所述加热片提高了电芯组件的使用寿命。根据本技术的加热片包括:本体和电阻丝部,所述电阻丝部布置在所述本体的内部,所述电阻丝部由电阻丝构成,且所述本体的中部的电阻丝的密度小于所述本体的外周部的电阻丝的密度,所述本体的外周部与所述本体的中部相连,在径向上所述本体的外周部位于所述本体的中部的外侧,且绕所述本体的中部的周向延伸并围绕所述本体的中部一周。在本技术的实施例中,通过改变加热片中的电阻丝的排布方式,使本体的中部的电阻丝的密度小于本体的外周部的电阻丝的密度,从而提高加热片的加热效率,当加热片用于加热电芯时,可以使电芯的各部位的温度差别小,即使电芯的中部与电芯的外周部的温差小,避本文档来自技高网...
加热片及具其的电芯组件、电池模组、动力电池和车辆

【技术保护点】
一种加热片,其特征在于,包括:本体;电阻丝部,所述电阻丝部布置在所述本体的内部,所述电阻丝部由电阻丝构成,且所述本体的中部的电阻丝的密度小于所述本体的外周部的电阻丝的密度,所述本体的外周部与所述本体的中部相连,在径向上所述本体的外周部位于所述本体的中部的外侧,且绕所述本体的中部的周向延伸并围绕所述本体的中部一周。

【技术特征摘要】
1.一种加热片,其特征在于,包括:本体;电阻丝部,所述电阻丝部布置在所述本体的内部,所述电阻丝部由电阻丝构成,且所述本体的中部的电阻丝的密度小于所述本体的外周部的电阻丝的密度,所述本体的外周部与所述本体的中部相连,在径向上所述本体的外周部位于所述本体的中部的外侧,且绕所述本体的中部的周向延伸并围绕所述本体的中部一周。2.根据权利要求1所述的加热片,其特征在于,所述本体的外周部的电阻丝的密度均匀。3.根据权利要求1或2所述的加热片,其特征在于,所述加热片为长方形,从所述本体的第一中心线向所述本体的两个第一侧边,所述电阻丝在所述本体的内部的密度增大,其中,两个所述第一侧边在所述加热片的长度方向上对称设置在所述第一中心线的两侧。4.根据权利要求3所述的加热片,其特征在于,所述加热片为长方形,从所述本体的第二中心线向所述本体的两个第二侧边...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯富春杨重科李彦良
申请(专利权)人:北京新能源汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:北京,11

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