旋转压缩机用轴承及压缩机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种旋转压缩机用轴承及压缩机构，所述轴承包括分体形成的中心部(1)以及圆环部(2)，所述中心部(1)包括具有中心孔(111)的轮毂部(11)及所述轮毂部(11)的一端沿径向延伸出的法兰部(12)，其中所述圆环部(2)围绕所述法兰部(12)的外周固定，且所述圆环部(2)通过冲压成型。本实用新型专利技术提供的旋转压缩机用轴承及压缩机构制造工艺简单，利于提高生产效率，并能够降低生产成本。

Bearing and compression mechanism for rotary compressor

The utility model discloses a bearing and compression mechanism of a rotary compressor, the bearing includes central portion formed (1) and ring (2), Department of the central unit (1) includes a center hole (111) of the hub (11) and the hub flange (11) the other end extends along the radial direction of the (12), wherein the ring portion (2) surrounding the flange (12) of the peripheral fixed, and the ring portion (2) by stamping. The manufacturing process of the bearing and the compression mechanism used by the utility model is simple, which is beneficial to improve the production efficiency and reduce the production cost.

【技术实现步骤摘要】
旋转压缩机用轴承及压缩机构
本技术涉及压缩机
，具体地涉及一种旋转压缩机用轴承及压缩机构。
技术介绍
现有的旋转压缩机中，曲轴带动活塞在气缸、主轴承和副轴承构成的压缩空腔中旋转，实现吸气、压缩和排气的循环。目前，压缩机构中的主轴承或副轴承通常由铸铁铸造成型或者粉末冶金压铸成型。但是采用铸造成型的轴承，其工作面上设置的如螺栓孔、排气孔等孔结构，需要在压铸成型后，采用机械加工来完成，加工成本高；而采用粉末冶金压铸成型的轴承，因工作面上的孔结构使得模具结构复杂，从而使得制造成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种旋转压缩机及压缩机构，以克服现有技术中旋转压缩机中的主轴承或副轴承加工工艺复杂、制造成本高的问题。为了实现上述目的，本技术一方面提供一种旋转压缩机用轴承，所述轴承包括分体形成的中心部以及圆环部，所述中心部包括具有中心孔的轮毂部及所述轮毂部的一端沿径向延伸出的法兰部，所述圆环部围绕所述法兰部的外周固定，其中，所述圆环部通过冲压成型。优选地，所述圆环部采用3～6mm的钢板冲压成型。优选地，所述钢板为耐磨钢板。优选地，所述圆环部上冲压形成有多个螺栓孔。优选地，所述圆环部上冲压形成有通气孔。优选地，所述法兰部上形成有下凹的第一阀座部，所述圆环部上冲压形成有与所述第一阀座部配合以能够共同容纳排气阀片的第二阀座部。优选地，所述第一阀座部上设置有排气孔，所述第二阀座部上设置有用于安装所述排气阀片的安装孔。优选地，所述中心部通过粉末冶金压铸成型。优选地，所述中心部的所述法兰部和所述圆环部通过过盈配合或通过焊接固定在一起。根据本技术的另一方面，还提供一种压缩机构，包括气缸及分别位于所述气缸两端的主轴承和副轴承，所述主轴承或所述副轴承采用如上所述的轴承。本技术提供的技术方案中，轴承采用将中心部和圆环部分别成型，且其中的圆环部通过冲压成型的方式。该种轴承相比现有技术中通过铸铁铸造成型或者粉末冶金压铸成型的轴承，制造工艺更加简单，利于提高生产效率，并能够降低生产成本。附图说明图1为本技术的一个实施方式中旋转压缩机用轴承的结构示意图；图2为图1中的旋转压缩机用轴承的剖视图；图3为中心部的结构示意图；图4为中心部的剖视图；图5为圆环部的结构示意图；图6为圆环部的剖视图；图7为圆环部未去除冲压出的多余凸部时的剖视图；图8为压缩机构的剖视图。附图标记说明1-中心部；11-轮毂部；111-第一中心孔；12-法兰部；121-第一阀座部；122-排气孔；123-伸出部；2-圆环部；21-第二中心孔；22-第二阀座部；23-安装孔；24-缺口部；25-螺栓孔；26-通气孔；27-凸部；10-副轴承；20-气缸；30-活塞；40-主轴承；50-曲轴。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术提供一种旋转压缩机用轴承，如图1和图2所示，该轴承包括分体形成的中心部1以及圆环部2，所述中心部1包括具有中心孔111的轮毂部11及所述轮毂部11的一端沿径向延伸出的法兰部12，所述圆环部2围绕所述法兰部12的外周固定，其中所述圆环部2通过冲压成型。本技术提供的旋转压缩机用轴承，将中心部1和圆环部2分别成型，且其中的通常会设置有(例如)多个螺栓孔的圆环部2通过冲压成型。该种轴承相比现有技术中通过铸铁铸造成型或者粉末冶金压铸成型的轴承，制造工艺更加简单，利于提高生产效率，并能够降低生产成本。在本技术的优选实施方式中，所述圆环部2可采用3～6mm的钢板冲压制成。在此所选用的钢板的厚度能够在保证结构强度的同时，冲压容易。优选地，圆环部2可采用耐磨钢板，该耐磨钢板可以是耐磨材料的钢板，也可以是普通热轧或冷轧钢板在成型后再经表面处理后的耐磨钢板，采用耐磨钢板利于增大轴承的使用寿命。本实施方式中，如图5和图6所示，圆环部2上冲压形成有多个螺栓孔25，该多个螺栓孔25沿圆环部2的圆周间隔设置并沿厚度方向贯穿圆环部2，用于通过螺栓穿过螺栓孔25将该轴承固定于压缩机的气缸上。圆环部2上还冲压形成有通气孔26，该通气孔26沿厚度方向贯穿圆环部2，本领域技术人员可以知道，在该轴承应用于压缩机时该通气孔26可用于形成气体通路，在此不多作介绍。螺栓孔25和通气孔26可在冲压圆环部2圆环状结构的过程中直接冲压而成，或者在圆环部2的圆环结构冲压完毕后进行二次冲压或多次冲压形成。采用冲压的方式相比机械加工(例如钻孔)的方式，操作工艺简单且加工效率高。另外，本实施方式中，如图3和图4所示，中心部1的法兰部12上形成有下凹的第一阀座部121；如图5和图6所示，圆环部2上冲压形成有第二阀座部22，在圆环部2与中心部1固定在一起时，所述第一阀座部121与第二阀座部22配合能够共同容纳控制排气的排气阀片。优选地，第一阀座部121上设置有排气孔122，第二阀座部22上设置有用于安装所述排气阀片的安装孔23。排气阀片(图中未显示)的一端可通过铆钉穿过安装孔23铆接(当然也可通过其它方式连接)在第二阀座部22上，另一端盖压在第一阀座部121的排气孔122上，这样排气阀片位于第一阀座部121和第二阀座部22整体形成的阀座上。为在第一阀座部121上设置排气孔122，在法兰部12上形成有伸出部123。为使得圆环部2围绕法兰部12设置时能够容纳该伸出部123，在圆环部2上形成有与该伸出部123互补的缺口部24。优选地，圆环部2上的所述第二阀座部22和安装孔23可以在螺栓孔25和通气孔26冲压时形成，也可以分多次冲压形成。圆环部2上的孔、凹部等结构均采用冲压的方式，可使得工艺简单且加工效率高。在冲压第二阀座部22的过程中，如图7所示，在与第二阀座部22相反的一侧，会冲压形成突出于圆环部2端面的凸部27，该凸部27可在冲压完毕后，通过车或铣等机械加工方式去除该突出的部分。另外，在圆环部2冲压完毕后，还可对其进行进一步的磨削或抛光等工序。本实施方式中，中心部1优选采用粉末冶金压铸成型。另外，中心部1的法兰部12和圆环部2的连接可通过过盈配合或通过焊接的方式固定在一起。其中在过盈配合连接过程中，可采用热套的方式将两者套接在一起以达到过盈配合的目的。根据本技术的另一方面，还提供一种压缩机构，如图8所示，该压缩机构包括气缸20及分别位于气缸20两端的主轴承40和副轴承10，主轴承40和副轴承10与气缸20一起共同构成内部压缩空间。对于立式旋转压缩机而言，主轴承40为位于气缸20上端的轴承，而副轴承10为位于气缸20下端的轴承。其中，所述主轴承40或所述副轴承10采用如上本技术提供的轴承。在图8所示的实施方式中，副轴承10采用了如上所述的轴承。由于本技术提供的轴承制造工艺简单，加工效率高，而且成本低，采用如上所述的轴承可利于提高该压缩机构的生产效率，降低生产成本。压缩机的压缩机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转压缩机用轴承，其特征在于，所述轴承包括分体形成的中心部(1)以及圆环部(2)，所述中心部(1)包括具有中心孔(111)的轮毂部(11)及所述轮毂部(11)的一端沿径向延伸出的法兰部(12)，所述圆环部(2)围绕所述法兰部(12)的外周固定，其中，所述圆环部(2)通过冲压成型。

【技术特征摘要】
1.一种旋转压缩机用轴承，其特征在于，所述轴承包括分体形成的中心部(1)以及圆环部(2)，所述中心部(1)包括具有中心孔(111)的轮毂部(11)及所述轮毂部(11)的一端沿径向延伸出的法兰部(12)，所述圆环部(2)围绕所述法兰部(12)的外周固定，其中，所述圆环部(2)通过冲压成型。2.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述圆环部(2)采用3～6mm的钢板冲压成型。3.根据权利要求2所述的轴承，其特征在于，所述钢板为耐磨钢板。4.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述圆环部(2)上冲压形成有多个螺栓孔(25)。5.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述圆环部(2)上冲压形成有通气孔(26)。6.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述法兰部(12)上形成有下凹的第一阀座部(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张青，武敏，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44