滑动轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轴承，特别涉及一种滑动轴承，包括轴承本体和轴承孔，所述轴承本体上设有定位凸台，所述定位凸台的端面内凹形成注油槽，所述注油槽与注油孔连通，所述注油孔和出油孔连通，所述出油孔由多个微型油孔组成且与轴承本体内部的储油槽连通。该插座本体可单独使用，也可将多个插座本体插接在一起使用，本实用新型专利技术可以将轴承准确定位在轴承座上，组装、注油方便，并且提高油膜对轴承的承载能力更强，延长滑动轴承的使用寿命。

sliding bearing

The utility model relates to a bearing, particularly relates to a sliding bearing comprises a bearing body and the bearing hole, is provided with a positioning lug boss of the bearing body, the concave grooves form the end surface of the boss, the oil tank and the oil hole communicated with the oil hole, and an oil hole is communicated. The oil storage tank of oil hole is composed of a plurality of micro hole and oil composition and bearing body. The socket body can be used alone, can also be a socket body is inserted in the use, the utility model can be accurately positioned in the bearing bearing seat, convenient assembly, oiling, and improve the bearing capacity of the oil film bearing is stronger, prolong the service life of bearing.

【技术实现步骤摘要】
滑动轴承
本技术涉及一种轴承，特别涉及一种滑动轴承。
技术介绍
轴承是支承轴颈的部件，有时也用来支承轴上的回转零件，如行星齿轮系中的行星轮和带传动中的张紧轮等，根据轴承中摩擦性质的不同，轴承可分为滑动轴承和滚动轴承两大类。申请号为201120363205.8的技术公开了一种粉末冶金滑动轴承，一种粉末冶金滑动轴承，包括轴承本体和轴承孔，其特征在于，所述轴承本体的上下端设置有一对定位凸台。但是这种粉末冶金滑动轴承由多孔材料制成、孔隙中本身贮有润滑油，但是一些对于非通过粉末冶金制作的滑动轴承，因为材料不具有多孔性，无法本身贮存润滑油，需要在内套事先进行润滑油的覆盖，然后再进行组装，与轴配合，后续补充油液时需要将轴取下注油，操作较为麻烦，使用不便。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种滑动轴承，可以将轴承准确定位在轴承座上，组装、注油方便，并且提高油膜对轴承的承载能力更强，延长滑动轴承的使用寿命。一种滑动轴承，包括轴承本体和轴承孔，所述轴承本体上设有定位凸台，所述定位凸台的端面内凹形成注油槽，此端面为定位凸台的上远离轴承本体1的一面，所述注油槽与注油孔连通，所述注油孔和出油孔连通，所述出油孔由多个微型油孔组成且与轴承本体内部的储油槽连通，微型油孔的面积为0.01平方毫米～0.05平方毫米，相邻两微型油孔之间的距离为0.2毫米～0.4毫米，在使用时可以直接将轴承本体与轴承座进行组装配合，轴承本体可以通过定位凹台卡和在轴承座上，再将轴承本体与轴进行组装，通过注油孔直接对轴承本体的内壁注润滑油，无需拆出轴承本体再涂润滑油，并且出油孔上的微型油孔可以保证润滑油快速形成油膜，防止轴承本体的内壁与轴产生干摩擦，保证润滑质量。进一步地，所述定位凸台为两个且相对轴承本体呈中心对称布置，两个定位凸台可以进一步限制住轴承本体的位置，防止轴在轴承本体中转动时因摩擦导致轴承出现错位。进一步地，所述注油槽为为弧形槽，弧形槽的轴线与轴承孔的孔心线垂直，弧形槽方便润滑油集中落下。进一步地，多个所述微型油孔呈弧形排列，轴承本体的内壁对应出油孔处设有内凹的弧形体，微型油孔形成于该弧形体内，弧形体的轴线与轴承孔的孔心线垂直，弧形排列可以使润滑油形成更大的油膜。进一步地，所述储油槽为条形槽，通过条形槽进行润滑油的存储，并且条形槽整体是一个通道，油液在条形槽内可以进行移动，保证油液的覆盖面积较大，同时轴上的磨损颗粒可以滑入条形槽，被条形槽收集后防止轴体表面的磨损。进一步地，所述条形槽的横截面为弧形，条形槽的内壁过渡平滑，避免了条形槽内部结构突变所造成的应力集中，防止疲劳裂纹的产生。进一步地，所述条形槽在轴承本体的周向均匀分布为六个，条形槽其实也就是存储油液和涂油在轴上的，那么条形槽首先保证了油液的存储均匀，同时保证油液在轴上均匀涂抹。进一步地，所述轴承本体由聚醚醚酮制成，聚醚醚酮制成的轴承本体具有耐高温、自润滑、易加工和高机械强度等优异性能。本技术的有益效果为：通过注油孔方便实时通油，能够及时补充油液，注油槽与注油孔的组合保证了轴承孔内壁有充足的润滑油进行润滑，而微型油孔的设置则使润滑油更容易形成液体动压油膜，提升了油膜对轴承的承载能力，有效减少了滑动轴承与轴表面间的接触，避免润滑失效。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术的主视图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的A部分的放大图。附图中：1表示轴承本体；2表示定位凸台；3表示储油槽；4表示注油槽；5表示注油孔；6表示出油孔；7表示微型油孔。具体实施方式如图1至图3所示，本技术提供了一种滑动轴承，包括轴承本体1和轴承孔，轴承本体1上设有定位凸台2，定位凸台2的端面内凹形成注油槽4，此端面为定位凸台的上远离轴承本体1的一面，注油槽4与注油孔5连通，注油孔5和出油孔6连通，出油孔6由多个微型油孔7组成且与轴承本体1内部的储油槽3连通，微型油孔的面积为0.04平方毫米，相邻两微型油孔之间的距离为0.4毫米，在使用时可以直接将轴承本体1与轴承座进行组装配合，轴承本体1可以通过定位凹台卡和在轴承座上，再将轴承本体1与轴进行组装，通过注油孔5直接对轴承本体1的内壁注润滑油，无需拆出轴承本体1再涂润滑油，并且出油孔6上的微型油孔7可以保证润滑油快速形成油膜，防止轴承本体1的内壁与轴产生干摩擦，保证润滑质量。为了防止轴在轴承本体1中转动时因摩擦导致轴承出现错位，进一步限制住轴承本体1的位置，轴承本体1上的定位凸台2为两个且相对轴承本体1的中心呈中心对称布置。同时，注油槽4为为弧形槽，弧形槽的轴线与轴承孔的孔心线垂直，弧形槽方便润滑油集中落下。为了使润滑油分裂形成更大的油膜，轴承本体1的内壁对应出油孔6处设有内凹的弧形体，微型油孔7形成于该弧形体内，弧形体的轴线与轴承孔的孔心线垂直，多个微型油孔7呈弧形排列。本技术中的储油槽3为条形槽，通过条形槽进行润滑油的存储，并且条形槽整体是一个通道，油液在条形槽内可以进行移动，保证油液的覆盖面积较大，同时轴上的磨损颗粒可以滑入条形槽，被条形槽收集后防止轴体表面的磨损，条形槽的横截面为弧形，条形槽的内壁过渡平滑，避免了条形槽内部结构突变所造成的应力集中，防止疲劳裂纹的产生，条形槽在轴承本体1的周向均匀分布为六个，条形槽其实也就是存储油液和涂油在轴上的，那么条形槽首先保证了油液的存储均匀，同时保证油液在轴上均匀涂抹。为了使轴承本体1具有耐高温、自润滑、易加工和高机械强度等优异性能，轴承本体1选用聚醚醚酮制成。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本技术的权利要求和说明书的范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑动轴承，包括轴承本体和轴承孔，其特征在于：所述轴承本体上设有定位凸台，所述定位凸台的端面内凹形成注油槽，所述注油槽与注油孔连通，所述注油孔和出油孔连通，所述出油孔由多个微型油孔组成且与轴承本体内部的储油槽连通。

【技术特征摘要】
1.一种滑动轴承，包括轴承本体和轴承孔，其特征在于：所述轴承本体上设有定位凸台，所述定位凸台的端面内凹形成注油槽，所述注油槽与注油孔连通，所述注油孔和出油孔连通，所述出油孔由多个微型油孔组成且与轴承本体内部的储油槽连通。2.根据权利要求1所述的滑动轴承，其特征在于：所述定位凸台为两个且相对轴承本体呈中心对称布置。3.根据权利要求1所述的一种滑动轴承，其特征是：所述注油槽为弧形槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：寇公鼎，
申请(专利权)人：东莞市鼎立粉末冶金有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44