柴油燃料组合物和提高柴油燃料的过滤能力的方法技术

本发明专利技术公开了一种稳定化柴油燃料组合物，包含ａ）十六烷值低于或等于５０的柴油燃料，ｂ）有效量的至少一种选自十六烷增进剂的化合物和ｃ）ｉ）有效稳定化量的至少一种选自稳定硝基氧化物化合物的化合物或ｉｉ）有效的协同稳定化量的至少一种选自稳定硝基氧化物化合物的化合物和至少一种选自芳族胺抗氧化剂和位阻酚类抗氧化剂的抗氧化剂化合物。十六烷增进剂是例如硝酸酯。该柴油燃料组合物具有改进的过滤能力。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】柴油燃料组合物和提高柴油燃料的过滤能力的方法本专利技术涉及包含十六烷增进剂的稳定化柴油燃料组合物。稳定化柴油燃料组合物具有改进的过滤能力。柴油燃料组合物包含选自稳定硝基氧化物化合物的稳定剂和任选的芳族胺和位阻酚类抗氧化剂。十六烷增进剂是，例如，硝酸酯。本组合物形成减少的可堵塞燃料线路和过滤器的不可溶材料。柴油燃料是第二多用于内燃机的燃料。它广泛用于卡车，巴士，和重型设备，以及海运和固定场合。其在客车中的应用也由于压缩点燃发动机相对火花点燃发动机较高的燃料效率而不断增加。在柴油发动机中，燃料在压缩冲程过程中由于空气在气缸中的压缩所产生的热而点燃。在燃料被注入气缸时和压缩所产生的热导致燃料燃烧时之间存在一段时间。该时间被称作点燃延迟，而且如果太长，可出现柴油爆震。长点燃延迟的其它影响是功率损失，一氧化碳产生的增加，和导致增加废气中的烃和颗粒的不完全燃烧。最近，规章部门已经要求减少这些环境污染物。特定燃料在压缩点燃发动机中表现如何的一个指标是十六烷值。具有长点燃延迟的不好的燃料具有低十六烷值，而较好的燃料具有较高的十六烷值。典型值是40-48(对于商业柴油燃料)，和大于50(对于保险产品)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种稳定化柴油燃料组合物，包含ａ）十六烷值低于或等于５０的柴油燃料；ｂ）有效量的至少一种选自十六烷增进剂的化合物；和ｃ）ｉ）有效稳定化量的至少一种选自稳定硝基氧化物化合物的化合物；或ｉｉ）有效的协同稳定化量的 至少一种选自稳定硝基氧化物化合物的化合物和至少一种选自芳族胺抗氧化剂和位阻酚类抗氧化剂的抗氧化剂化合物。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】US 2003-3-31 60/459,0201.一种稳定化柴油燃料组合物，包含a)十六烷值低于或等于50的柴油燃料；b)有效量的至少一种选自十六烷增进剂的化合物；和c)i)有效稳定化量的至少一种选自稳定硝基氧化物化合物的化合物；或ii)有效的协同稳定化量的至少一种选自稳定硝基氧化物化合物的化合物和至少一种选自芳族胺抗氧化剂和位阻酚类抗氧化剂的抗氧化剂化合物。2.根据权利要求1的组合物，其中十六烷增进剂选自硝酸烃基酯，其中烃基是具有1至24个碳原子的直链或支链烷基，具有2至24个被1-3个氧原子中断的碳原子的直链或支链烷基，具有3至24个碳原子的直链或支链链烯基，具有5至12个碳原子的环烷基或具有5至12个碳原子的C1-C4烷基-取代的环烷基。3.根据权利要求2的组合物，其中烃基选自甲基，乙基，n-丙基，异丙基，丁基，戊基，己基，庚基，辛基，异辛基，2-乙基己基，壬基，癸基，烯丙基，环戊基，环己基，甲基环己基，环十二烷基，2-乙氧基乙基和2-(2-乙氧基乙氧基)乙基。4.根据权利要求2的组合物，其中硝酸烃基酯是硝酸2-乙基己基酯。5.根据权利要求1的组合物，其中稳定硝基氧化物化合物具有结构式或是包含一个或多个下式基团的化合物或具有结构式其中R分别是独立地甲基或乙基，T是完成5-或6-元环所需的基团和E是连接基团。6.根据权利要求1的组合物，其中稳定硝基氧化物化合物选自二(1-氧基-2，2，6，6-四甲基哌啶-4-基)癸二酸酯，4-羟基-1-氧基-2，2，6，6-四甲基哌啶，4-乙氧基-1-氧基-2，2，6，6-四甲基哌啶，4-丙氧基-1-氧基-2，2，6，6-四甲基哌啶，4-乙酰氨基-1-氧基-2，2，6，6-四-甲基哌啶，1-氧基-2，2，6，6-四甲基哌啶，1-氧基-2，2，6，6-四甲基哌啶-4-酮，乙酸1-氧基-2，2，6，6-四甲基哌啶-4-基酯，2-乙基己酸1-氧基-2，2，6，6-四甲基哌啶-4-基酯，硬脂酸1-氧基-2，2，6，6-四甲基哌啶...

【专利技术属性】
技术研发人员：ME甘德，LR加特蔡尔，R文卡塔德里，A维尼克，S维斯特布鲁克，
申请(专利权)人：西巴特殊化学品控股有限公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]