The utility model discloses a steel cylinder revetment structure of maritime transport fixtures, including evenly arranged in the steel cylinder revetment structure barge deck support frame body along the circumferential direction, and a supporting frame set between a plurality of sub carrier guide pier inside two adjacent the; the inner support frame the body comprises an upper part connected with the vertical stiffening rib inside two steel cylindrical revetment structure connected to the surface, and the lower part is connected with the steel cylinder revetment structure transport barge deck connected to the surface, the lower and upper connecting surface between the connecting surface are connected by triangular support plate. The utility model has strong universality and little influence on the shape and stress of the steel cylinder revetment structure, and it can ensure the reliability of the steel cylinder revetment structure at sea and avoid the structural deformation caused by various factors during the transportation of the steel cylinder.
【技术实现步骤摘要】
一种钢圆筒护岸结构海上运输固定装置
本技术涉及海上钢圆筒护岸结构运输
,特别涉及一种钢圆筒护岸结构海上运输固定装置。
技术介绍
钢圆筒护岸结构是海上人工岛施工中的新兴技术。该结构具有施工快捷、工厂化制造、对环境影响小等特点,是实现人工岛快速建造的关键技术。但因该结构具有薄壁、大尺寸、大柔度的特点,使其在加工、转运方面具有极大的难度,稍有不慎会导致结构的变形和破坏。钢圆筒结构多为海上施工,其加工厂距离施工区域相隔较远,海上运输不可避免。而钢圆筒因其受风面积大,筒壁薄,极易在运输过程中因风载、船体摇晃甚至放置不平稳等因素产生变形,从而造成结构的破坏。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中的不足,提供一种通用性强、对钢圆筒护岸结构自身形状及受力影响小的钢圆筒护岸结构海上运输固定装置。本技术所采用的技术方案是:一种钢圆筒护岸结构海上运输固定装置,包括沿圆周方向均匀设置在钢圆筒护岸结构运输驳船甲板上的内部支撑架体,和设置在相邻两个所述内部支撑架体之间的若干个分载导向墩;所述内部支撑架体包括与两条钢圆筒护岸结构内部竖向加劲肋相连接的上部连接面,和与钢圆筒护岸结构运输驳船甲板连接的下部连接面,所述下部连接面和上部连接面之间采用三角支撑板相连接。相邻两个所述内部支撑架体之间的夹角为15°。所述上部连接面的外表面为与所述两条钢圆筒护岸结构内部竖向加劲肋相贴合的弧形结构。相邻两个所述内部支撑架体之间设置有两个所述分载导向墩。所述分载导向墩包括下表面沿圆周方向设置在钢圆筒护岸结构运输驳船甲板上的支撑墩体,和设置在所述支撑墩体上表面上的入槽导向板;所述入槽导向板包括两块分别设 ...
【技术保护点】
一种钢圆筒护岸结构海上运输固定装置,其特征在于,包括沿圆周方向均匀设置在钢圆筒护岸结构运输驳船甲板上的内部支撑架体,和设置在相邻两个所述内部支撑架体之间的若干个分载导向墩;所述内部支撑架体包括与两条钢圆筒护岸结构内部竖向加劲肋相连接的上部连接面,和与钢圆筒护岸结构运输驳船甲板相连接的下部连接面,所述下部连接面和上部连接面之间采用三角支撑板相连接。
【技术特征摘要】
1.一种钢圆筒护岸结构海上运输固定装置,其特征在于,包括沿圆周方向均匀设置在钢圆筒护岸结构运输驳船甲板上的内部支撑架体,和设置在相邻两个所述内部支撑架体之间的若干个分载导向墩;所述内部支撑架体包括与两条钢圆筒护岸结构内部竖向加劲肋相连接的上部连接面,和与钢圆筒护岸结构运输驳船甲板相连接的下部连接面,所述下部连接面和上部连接面之间采用三角支撑板相连接。2.根据权利要求1所述的钢圆筒护岸结构海上运输固定装置,其特征在于,相邻两个所述内部支撑架体之间的夹角为15°。3.根据权利要求1或2所述的钢圆筒护岸结构海上运输固定装置,其特征在于,所述上部连接面的外表面为与所述两条钢圆筒护岸结构内部竖向加劲肋相贴合的弧形结构。4.根据权利要求1所述的钢圆筒护岸结构海上运输固定装置,其特征在于,相邻两个所述内部支撑架体之间设置有两个所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:周俊龙,李春野,赵红阳,张纪亮,胡金华,叶道海,
申请(专利权)人:中国建筑第六工程局有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。