The utility model is a vessel landing ladder, a fixed chuck and a receiving chuck. It is a mechanical installation between the ship and the sea platform and the land. Climbing ladder which comprises a guardrail, fixed section and front telescopic section respectively through a shaft and a rotating shaft two and the ship and the connecting end with a fixed end, after the fixed section and middle expansion joints are provided with telescopic grooves, the guardrail is fixed in each expansion joint and the fixed end and the connecting end of the walking surface on both sides at the fixed end side; the wall is fixed at the front end of the hydraulic cylinder, the hydraulic rod and telescopic joint fixed before the expansion joint and the expansion joint can move with the hydraulic rod protraction and retraction, the front end of the connecting end is provided with a caliper. The receiving chuck includes the card body and the slot, the lower body of the card body is provided with a card slot, and the upper body is provided with a slot, and the caliper claw is inserted in the slot. The fixed chuck comprises a disc body and a slot. The slot is arranged in the disk body, and the disk body is fixed to the floor or deck through bolts. The jaw of the caliper is inserted into the slot to ensure the safety of production.
【技术实现步骤摘要】
一种船舶登用梯及其固定卡盘和收纳卡盘
本技术涉及登用梯,特别是一种船舶登用梯及其固定卡盘和收纳卡盘,是一种船舶与海上平台和陆地之间的机械登用装置,适用于船舶在海上平台和陆地之间输送人员和设备。
技术介绍
目前,小型船舶靠泊海上平台和陆地时采用的登船和登陆方式普遍采用跳板或平台吊笼,如遇涌浪、大风气象,上述两种方案均存在巨大的安全隐患,稍有不慎既造成人员和设备的伤害和损坏。采用跳板登船或登陆时,由于涌浪、风向等原因,船舶与平台或陆地存在着高度和角度差,跳板随船舶随机移动,由于船舶和平台的空间狭小,人员、物料在跳板上移动时极易发生人员伤害事故。采用平台吊笼时,一方面海上平台普遍未配备平台吊机,另一方面,也受到大风、雨雪等环境因素的制约,限制了使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种船舶登用梯及其固定卡盘和收纳卡盘,克服现有登船和登陆装置存在的使用不安全、风险大的现状,为人员及物料提供可靠的登陆、登船装置,降低安全风险、减少人员和物资的损伤和损坏事故,保障生产安全,方便登陆和登船。本技术的技术解决方案是:一种船舶登用梯包括护栏,后固定节和前伸缩节分别通过转轴一和转轴二与 ...
【技术保护点】
一种船舶登用梯,包括护栏,其特征是,后固定节和前伸缩节分别通过转轴一和转轴二与船用固定端和连接端连接,后固定节和中部伸缩节均设有伸缩槽,护栏固定在各个伸缩节以及固定端和连接端的行走面的两侧;在固定端的侧壁固定液压缸、其液压杆的前端与前伸缩节固定,前伸缩节和中部伸缩节能够随着液压杆的前伸和后缩而移动,连接端的前端设有卡钳。
【技术特征摘要】
1.一种船舶登用梯,包括护栏,其特征是,后固定节和前伸缩节分别通过转轴一和转轴二与船用固定端和连接端连接,后固定节和中部伸缩节均设有伸缩槽,护栏固定在各个伸缩节以及固定端和连接端的行走面的两侧;在固定端的侧壁固定液压缸、其液压杆的前端与前伸缩节固定,前伸缩节和中部伸缩节能够随着液压杆的前伸和后缩而移动,连接端的前端设有卡钳。2.如权利要求1所述的一种船舶登用梯,其特征是,所述前伸缩节、中部伸缩节和后固定节行走面的底面中部设有伸缩管,伸缩槽设在中部伸缩节和后固定节的伸缩管中部至前端管体的底部管壁上;固定端的侧壁中部固定着一台液压缸、其液压杆的前端焊接滑块与前伸缩节底面中部的伸缩管连接。3.如权利要求1所述的一种船舶登用梯,其特征是,所述前伸缩节、中部伸缩节和后固定节行走面的底面两侧设有伸缩管,伸缩槽设在中部伸缩节和后固定节两侧伸缩管的中部至前端管体的底部管壁上;固定端侧壁的两边固定着两台液压缸、其液压杆的前端焊接滑块与前伸缩节底面中部的伸缩管连接。4.如权利要求2或3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖旭晖,李媛,贾学志,姜松竹,张金涛,付金龙,孟祥忠,刘福音,杨小峰,苟占厂,
申请(专利权)人:中国石油化工股份有限公司,中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司海洋采油厂,
类型:新型
国别省市:北京,11
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