The utility model belongs to the technical field of the bicycle auxiliary structure, especially relates to a bicycle auxiliary wheel is connected with the adjusting structure, including wheel for connecting rod and connected with a wheel for auxiliary wheel connecting rod, connection and auxiliary wheel is arranged on the connecting rod on the wheel a block and plug setting auxiliary wheel on the connecting rod second in the block, the first between the block and the second block is clamped and screwed and fixed butt. The utility model has the advantages of convenient adjustment of the auxiliary wheel touchdown to carry out the height of auxiliary protection on the basis function of the auxiliary wheel, and has the advantages of simple and effective structure, convenient adjustment of auxiliary wheel height adjustment, and good adjustment effect.
【技术实现步骤摘要】
一种用于自行车辅助轮的连接调节结构
本技术属于自行车辅助结构
,尤其涉及一种用于自行车辅助轮的连接调节结构。
技术介绍
在儿童学车以及老年人骑车时,经常会在自行车的后轮轴上加装防止侧向翻车的辅助轮。目前现有的辅助轮直接螺接固定在后轮轴上,因此存在不易调节的问题,这使得处于学车前、中、后不同阶段的儿童对辅助轮不同触发高度的诉求得不到满足,经常会发生掌握了一定骑车技巧的儿童在骑行时辅助轮意外触地进行不必要的辅助保护的问题,这在一定程度上减慢了儿童的学车速度,专利公告号为CN204452665U、公告日为2015.07.08的中国技术专利公开了一种儿童自行车快速安装辅助轮机构,所述辅助轮机构由两部分组成,包括:辅助轮杆、连接座,所述辅助轮杆型腔与连接座相契合。但是该技术中的辅助轮机构存在安装后不方便调节的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于自行车辅助轮的连接调节结构,其能在安装连接辅助轮的基础功能上,具有方便调节辅助轮触地以进行辅助保护的高度的效果,本技术具有结构简单有效,辅助轮高度调节操作方便快捷以及调节效果好的优点。本技术解决上述问题采用的技术方案是:一种用于自行车辅助轮的连接调节结构,包括用于与车轮连接的车轮连杆、用于与辅助轮连接的辅助轮连杆、插接设置在所述车轮连杆上的第一卡块以及插接设置在所述辅助轮连杆上的第二卡块,所述第一卡块与所述第二卡块之间卡合对接并螺接固定。进一步优选的技术方案在于:所述第一卡块包括第一主体、设置在所述第一主体上并用于所述车轮连杆穿过连接的第一开孔,以及设置在所述第一主体上并用于连接所述第二卡块的辅助螺栓,所述第一主体上 ...
【技术保护点】
一种用于自行车辅助轮的连接调节结构,其特征在于:包括用于与车轮连接的车轮连杆(1)、用于与辅助轮连接的辅助轮连杆(2)、插接设置在所述车轮连杆(1)上的第一卡块(3)以及插接设置在所述辅助轮连杆(2)上的第二卡块(4),所述第一卡块(3)与所述第二卡块(4)之间卡合对接并螺接固定。
【技术特征摘要】
1.一种用于自行车辅助轮的连接调节结构,其特征在于:包括用于与车轮连接的车轮连杆(1)、用于与辅助轮连接的辅助轮连杆(2)、插接设置在所述车轮连杆(1)上的第一卡块(3)以及插接设置在所述辅助轮连杆(2)上的第二卡块(4),所述第一卡块(3)与所述第二卡块(4)之间卡合对接并螺接固定。2.根据权利要求1所述的一种用于自行车辅助轮的连接调节结构,其特征在于:所述第一卡块(3)包括第一主体(301)、设置在所述第一主体(301)上并用于所述车轮连杆(1)穿过连接的第一开孔(302),以及设置在所述第一主体(301)上并用于连接所述第二卡块(4)的辅助螺栓(303),所述第一主体(301)上设有用于与所述第二卡块(4)进行卡合固定的第一卡齿(304)。3.根据权利要求2所述的一种用于自行车辅助轮的连接调节结构,其特征在于:所述辅助螺栓(303)穿过所述车轮连杆(1)并螺接设置在所述第二卡块(4)靠近所述第一卡块(3)的侧面上。4.根据权利要求2所述的一种用于自行车辅助轮的连接调节结构,其特征在于:所述第二卡块(4)包括第二主体(401)、设置在所述第二主体(401)上并用于所述辅助轮连杆(2)穿过连接的第二开孔(402),以及设置在所述第二主体(401)上并用于连接所述第一卡块(3)的主螺栓(403),所述第二主体(401)上设有用于与所述第一卡块(3)进行卡合固定的第二卡齿(404)。5.根据权利要求4所述的一种用于自行车辅助轮的连接调节结构,其特征在于:所述主螺栓(403)依次穿...
【专利技术属性】
技术研发人员:傅景荣,
申请(专利权)人:嘉兴市华欣电子车业有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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