驻车制动辅助装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种驻车制动辅助装置及车辆，该装置包括与车辆的制动灯信号线相连接的控制器，以获取制动踏板的状态信息，在压制状态时输出制动信号；与控制器连接的制动执行器包括：驱动机构和与驱动机构连接的带齿压条，以及设置于带齿压条的顶端的双滑轮顶头；制动执行器还设置有固定部，用于将制动执行器固定于车辆的制动踏板的主梁侧；驱动机构上还设置有与控制器连接的信号引线，驱动机构用于通过信号引线接收到制动信号时，带动带齿压条朝向制动踏板的主梁运动，以使双滑轮顶头压制制动踏板的主梁。本实用新型专利技术可以实现自动驻车，在降低驾驶员的劳动强度的基础上也有效提升了驻车制动的可靠性，且安装灵活，适用范围广泛。

Parking brake auxiliary device and vehicle

The utility model provides a parking brake auxiliary device and vehicle, the device comprises a controller connected with the brake light signal line of the vehicle, the state in order to obtain information on the brake pedal, the brake signal output in the pressed state; and a controller is connected with the brake actuator includes a drive mechanism connected with the driving mechanism and the belt the tooth layering, and arranged on the top of the toothed strip double pulley plug; the brake actuator is also provided with a fixed part, for the main beam side brake actuator and the brake pedal is fixed on the vehicle; the driving mechanism is provided with a control signal wire is provided with the driving mechanism for the received signal through the signal of braking lead, drive the movement toward the brake pedal toothed strip beam, so that the plug pressing the brake pedal pulley double girder. The utility model can realize automatic parking, and effectively improve the reliability of parking brake on the basis of reducing the labor intensity of the driver, and has flexible installation and wide application range.

【技术实现步骤摘要】
驻车制动辅助装置及车辆
本技术涉及汽车制动
，尤其是涉及一种驻车制动辅助装置及车辆。
技术介绍
传统的机械手刹在车辆临时停车时，都需要驾驶员手动操作才能起到制动本车的作用。然而，在坡道起步时，如果驾驶员没有油门、离合及机械手刹的熟练配合经验，极易导致本车向后溜车，因溜车导致碰撞事故时有发生。即便部分车辆配备有电子驻车制动系统(EPB)，其功能跟机械手刹也是大同小异，无非就是将机械手柄操作改为按键操作，以降低驾驶员的劳动强度，但仍旧需要人为控制。但是，无论是传统的机械手刹还是现有的电子驻车制动系统，如果本车在坡道上停车，车辆挡位处于空档时，驾驶员由于麻痹大意，在没有采取脚制动方式又没有启动机械手刹或电子驻车制动系统时，溜车滑行现象将会不可避免地发生。此时极易造成驾驶员精神高度紧张而导致操作失误，而引起更严重的碰撞事故的发生。针对上述现有技术中依靠人力驻车制动的方式可靠性较差的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种驻车制动辅助装置及车辆，以缓解现有技术中依靠人力驻车制动的方式可靠性较差的问题。为了实现上述目的，本技术实施例采用的技术方案如下：第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驻车制动辅助装置，其特征在于，所述驻车制动辅助装置用于安装于车辆上，包括：与所述车辆的制动灯信号线相连接的控制器，以获取制动踏板的状态信息，当所述制动踏板的状态信息为压制状态时，输出制动信号；与所述控制器连接的制动执行器，所述制动执行器包括：驱动机构和与所述驱动机构连接的带齿压条，以及设置于所述带齿压条的顶端的双滑轮顶头；所述制动执行器还设置有固定部，用于将所述制动执行器固定于所述车辆的制动踏板的主梁侧；所述驱动机构上还设置有与所述控制器连接的信号引线，所述驱动机构用于通过所述信号引线接收到所述制动信号时，带动所述带齿压条朝向所述制动踏板的主梁运动，以使所述双滑轮顶头压制所述制动踏板的主梁...

【技术特征摘要】
1.一种驻车制动辅助装置，其特征在于，所述驻车制动辅助装置用于安装于车辆上，包括：与所述车辆的制动灯信号线相连接的控制器，以获取制动踏板的状态信息，当所述制动踏板的状态信息为压制状态时，输出制动信号；与所述控制器连接的制动执行器，所述制动执行器包括：驱动机构和与所述驱动机构连接的带齿压条，以及设置于所述带齿压条的顶端的双滑轮顶头；所述制动执行器还设置有固定部，用于将所述制动执行器固定于所述车辆的制动踏板的主梁侧；所述驱动机构上还设置有与所述控制器连接的信号引线，所述驱动机构用于通过所述信号引线接收到所述制动信号时，带动所述带齿压条朝向所述制动踏板的主梁运动，以使所述双滑轮顶头压制所述制动踏板的主梁。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述驻车制动辅助装置还包括与所述控制器相连的位置传感器；所述位置传感器用于安装于所述车辆的油门踏板侧，以采集所述油门踏板的状态信息，并将所述油门踏板的状态信息发送至所述控制器；所述控制器还用于接收所述油门踏板的状态信息，当所述油门踏板的状态信息为压制状态时，输出解除制动信号；所述驱动机构还用于通过所述信号引线接收到所述解除制动信号时，带动所述带齿压条背离所述制动踏板的主梁运动，以解除所述双滑轮顶头对所述制动踏板的主梁的压制。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述控制器还与所述车辆的车载诊断系统相连，用于通过所述车载诊断系统获取车速值；当所述制动踏板的状态信息为压制状态，且所述车速值大于零时，向所述制动执行器发送制动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫威，
申请(专利权)人：南京超靖界智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32