断电自回位制动执行装置以及车辆制造方法及图纸

本申请公开一种断电自回位制动执行装置以及车辆。断电自回位制动执行装置包括制动气缸、制动执行机构以及电磁阀。电磁阀用于与自动刹车系统中的控制器连接以及与车辆的辅助气筒连接，电磁阀与制动气缸的气室连接且控制制动气缸的进气和排气。制动气缸内设有回位件，回位件与制动气缸的塞杆连接，塞杆与制动执行机构连接，制动执行机构用于连接车辆的制动踏板。当电磁阀断电时，制动气缸内的气体由电磁阀排出，塞杆在回位件的作用下伸出，以使得制动踏板回位。本申请提供的技术方案能够使得车辆在自动刹车系统发生故障时，解除制动状态，正常行驶。

【技术实现步骤摘要】
断电自回位制动执行装置以及车辆
本申请涉及车辆制动
，具体而言，涉及一种断电自回位制动执行装置以及车辆。
技术介绍
为了提高汽车的行驶安全，许多汽车上都安装有自动刹车系统，以在紧急情况下能够自动刹车；在自动刹车系统内设置有控制器以及制动执行器，控制器能够将制动信号发送给制动执行器，以控制制动执行器进行制动做工，在必要时进行自动减速或刹车，这在一定程度上进一步对车上的人员和车辆安全进行保护，有效避免不必要的安全事故发生。然而，当自动刹车系统发生故障时，例如突然断电，且正处于制动状态时，会造成车辆的持续制动，对行车造成影响，潜在着较大的安全隐患。
技术实现思路
本申请提供了一种断电自回位制动执行装置以及车辆，断电自回位制动执行装置以及车辆能够使得车辆在自动刹车系统发生故障时，解除制动状态，正常行驶。第一方面，本申请提供了一种断电自回位制动执行装置，断电自回位制动执行装置包括制动气缸、制动执行机构以及电磁阀。电磁阀用于与自动刹车系统中的控制器连接以及与车辆的辅助气筒连接，电磁阀与制动气缸连接，用于控制制动气缸的进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种断电自回位制动执行装置，其特征在于，/n所述断电自回位制动执行装置包括制动气缸、制动执行机构以及电磁阀；/n所述制动气缸内设有回位件，所述回位件与所述制动气缸的塞杆连接，所述塞杆与所述制动执行机构连接，所述制动执行机构用于连接车辆的制动踏板；/n所述电磁阀用于与自动刹车系统中的控制器连接以及与车辆的辅助气筒连接，所述电磁阀与所述制动气缸连接，用于控制所述制动气缸的进气和排气；/n其中，当所述电磁阀向所述制动气缸输送气体时，所述塞杆收缩，以使得所述制动执行机构作用于所述制动踏板，使得所述制动踏板下移；/n当所述电磁阀断电时，所述制动气缸内的气体由所述电磁阀排出，所述塞杆在所述回位件的作用...

【技术特征摘要】
1.一种断电自回位制动执行装置，其特征在于，
所述断电自回位制动执行装置包括制动气缸、制动执行机构以及电磁阀；
所述制动气缸内设有回位件，所述回位件与所述制动气缸的塞杆连接，所述塞杆与所述制动执行机构连接，所述制动执行机构用于连接车辆的制动踏板；
所述电磁阀用于与自动刹车系统中的控制器连接以及与车辆的辅助气筒连接，所述电磁阀与所述制动气缸连接，用于控制所述制动气缸的进气和排气；
其中，当所述电磁阀向所述制动气缸输送气体时，所述塞杆收缩，以使得所述制动执行机构作用于所述制动踏板，使得所述制动踏板下移；
当所述电磁阀断电时，所述制动气缸内的气体由所述电磁阀排出，所述塞杆在所述回位件的作用下伸出，以使得所述制动踏板回位。


2.根据权利要求1所述的断电自回位制动执行装置，其特征在于，
所述制动执行机构包括拉线和转向器；
所述拉线的一端连接于所述塞杆，所述拉线的另一端绕经所述转向器用于连接于所述制动踏板。


3.根据权利要求2所述的断电自回位制动执行装置，其特征在于，
所述转向器包括外壳以及设于所述外壳内的滑轮，所述外壳用于固定于车辆的地板；
所述外壳形成有进口以及出口，所述拉线经所述进口进入所述外壳的内部且绕经所述滑轮由所述出口穿出，以用于连接所述制动踏板。


4.根据权利要求2所述的断电自回位制动执行装置，其特征在于，
所述拉线用于固定于设置于所述制动踏板的自由端的...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫威，佘书杭，闫靖涛，
申请(专利权)人：南京超靖界智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32