用于车锁的壳体、车锁以及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于车锁的壳体、车锁以及车辆。该壳体包括下壳，所述下壳包括滑槽和设置在所述滑槽的侧部的容纳腔，所述滑槽被构造为用于容纳所述车锁的锁销，所述容纳腔被构造为用于容纳所述车锁的功能模块，在所述容纳腔内设置有用于定位所述功能模块的定位元件，定位元件包括定位点、定位角和定位凹槽中的至少一种。本实用新型专利技术所要解决的一个技术问题是现有的用于车锁的壳体的体积过大。实用新型专利技术的一个用途是用于各种车辆。

【技术实现步骤摘要】
用于车锁的壳体、车锁以及车辆
本技术涉及锁紧装置
，更具体地，本技术涉及一种用于车锁的壳体、车锁以及车辆。
技术介绍
在现有技术中，除了锁定车辆以外，车锁还包括多种功能。例如，传输控制信号，发出警报，自动开关锁等。这些功能通常由各种模块实现，因此车锁的壳体需要容纳各种功能的模块。各种模块的体积不同，组装到一起容易造成车锁的体积过大。这样，不利于安装到车辆上。此外，车锁的体积过大会造成外观不良。此外，在车辆行驶时，车锁的体积过大会造成大的风阻。因此，各种模块在壳体内需要进行合理的布置和定位。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种用于车锁的壳体的新技术方案。根据本技术的一个方面，提供一种用于车锁的壳体。该壳体包括下壳，所述下壳包括滑槽和设置在所述滑槽的侧部的容纳腔，所述滑槽被构造为用于容纳所述车锁的锁销，所述容纳腔被构造为用于容纳所述车锁的功能模块，在所述容纳腔内设置有用于定位所述功能模块的定位元件。可选地，所述定位元件包括定位点、定位角和定位凹槽中的至少一种。可选地，所述定位元件包括定位点和定位角，所述功能模块包括直角边和弧形缺口，所述定位角为直角，以定位所述直角边，所述定位点为圆形，所述定位点卡入所述弧形缺口中。可选地，在所述下壳上还设置有用于固定所述车锁的电舱盒的固定部。可选地，所述电舱盒通过螺栓连接到所述固定部，所述固定部为螺纹孔，所述螺纹孔被设置在所述定位点内。可选地，所述滑槽为C字形滑槽，所述容纳腔位于所述C字形滑槽的外侧。可选地，在所述C字形滑槽内设置有用于固定所述锁销的回弹元件的定位部。可选地，在所述C字形滑槽的侧壁上设置有用于连通所述滑槽和所述容纳腔的锁舌安装区的避让口，在关锁时，所述车锁的锁舌穿过所述避让口。可选地，所述容纳腔和所述滑槽朝所述下壳的同一侧敞开，所述壳体还包括上壳，所述上壳被设置在所述下壳的敞开侧。可选地，所述上壳包括弯曲卡接部和滑槽密封部，所述弯曲卡接部包括第一表面和弯折部，所述滑槽密封部包括第二表面，所述弯折部位于所述第一表面和所述第二表面之间，所述弯曲卡接部被构造为用于固定所述车锁的电舱盒，所述滑槽密封部被构造为用于盖合所述滑槽，在所述滑槽与所述滑槽密封部之间设置有用于避让所述锁销的把手的避让槽。可选地，在所述下壳的C字形滑槽上设置有凹陷部，所述凹陷部与所述上壳的滑槽密封部之间形成所述避让槽。可选地，所述上壳由金属材料制作而成，所述上壳与所述车锁的接地点导通。可选地，所述上壳是一体成型的。可选地，所述定位元件为定位凹槽，所述定位凹槽与所述功能元件的外部轮廓相匹配，所述功能元件被设置在所述定位凹槽中。根据本技术的另一个方面，提供了一种车锁。该车锁包括本技术提供的所述壳体。根据本技术的又一个方面，提供了一种车辆。该车辆包括本技术提供的所述车锁，所述车锁用于锁定车轮。本技术的一个技术效果在于，在本技术实施例中，下壳包括滑槽和容纳腔。容纳腔用于容纳各种功能模块，使得不同区域分开设置。该壳体的结构简单、紧凑，并且外观良好。此外，在容纳腔内设置有定位元件，以将各种功能模块进行定位。通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。附图说明构成说明书的一部分的附图描述了本技术的实施例，并且连同说明书一起用于解释本技术的原理。图1是根据本技术的一个实施例的车锁的分解图。图2是根据本技术的一个实施例的下壳的装配图。图3是根据本技术的一个实施例的下壳的结构示意图。图4是根据本技术的一个实施例的上壳的结构示意图。图5是根据本技术的一个实施例的车辆的结构示意图。图6是根据本技术的一个实施例的电机盒和定位元件的装配图。附图表面说明：11：外壳；12：上壳；13：PCB；14：电舱盖；15：电舱盒；16：电池；17：电机盒；18：锁舌；19：C字形锁销；20：弹簧；21：把手；22：避让口；23：避让槽；24：C字形滑槽；25：容纳腔；26：电机盒安装区；27：弯折部；28：滑槽密封部；29：下壳；30：蜂鸣器；31：报警传感器；32：定位点；33：定位角；34：螺纹孔；35：第一定位凹槽；36：第二定位凹槽；37：第一表面；38：车锁；39：锁舌安装区。具体实施方式现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术和设备应当被视为说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。图1是根据本技术的一个实施例的车锁的分解图。图2是根据本技术的一个实施例的下壳的装配图。图3是根据本技术的一个实施例的下壳的结构示意图。图4是根据本技术的一个实施例的上壳的结构示意图。根据本技术的一个实施例，提供了一种用于车锁38的壳体。如图2和3所示，该壳体包括下壳29。下壳29包括滑槽和设置在滑槽的侧部的容纳腔25。滑槽被构造为用于容纳车锁38的锁销。容纳腔25被构造为用于容纳功能模块。功能模块能够实现各种功能，例如自动开、关锁，报警、接收信号等。例如，功能模块包括电机盒17和警示装置。在容纳腔25内设置有用于定位功能模块的定位元件。例如，车锁38的锁销为C字形锁销19。滑槽为C字形滑槽24。C字形锁销19沿C字形滑槽24滑动，以进行开锁、关锁。优选的是，容纳腔25位于C字形滑槽24的外侧，而不占用内侧的空间。其中，内侧是指C字形包围的区域，外侧是指位于C字形外围的区域。通过这种方式，容纳腔25不占用内侧的空间，使得壳体能够容易地安装到车辆上。当然，锁销和滑槽的结构不限于此，本领域技术人员可以根据实际需要进行设置。如图1所示，功能模块包括电机盒17。电机盒17用于容纳电机。电机通过凸轮驱动锁舌18移动。在C字形滑槽24内设置有用于固定锁销(例如，C字形锁销19)的回弹元件的定位部。回弹元件用于为C字形锁销19的开锁提供弹力。例如，回弹元件为弹簧20或者弹性橡胶件。为了方便说明，在该实施例中以弹簧20为例。定位部为定位柱。弹簧20的一端套设在定位柱上，另一端与C字形锁销19连接。定位部还可以设置为其他形式，例如挂钩，只要能固定弹簧20的一端即可。优选的是，在C字形滑槽24的侧壁上设置有用于连通滑槽和容纳腔25的锁舌安装区39的避让口22。锁舌安装区39邻近电机盒安装区26。例如，避让口22为缺口。缺口设置在C字形滑槽24的侧壁上。避让口22用于避让车锁38的锁舌18，并且用于对锁舌18形成止挡，以防止锁舌18沿C字形锁销19的滑动方向移动。在关锁时，锁舌18卡入C字形锁销19的凹槽中，以防止C字形锁销19滑动。在开锁时，电机驱动锁舌18从凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车锁的壳体，其特征在于：包括下壳(29)，所述下壳(29)包括滑槽和设置在所述滑槽的侧部的容纳腔(25)，所述滑槽被构造为用于容纳所述车锁的锁销，所述容纳腔(25)被构造为用于容纳所述车锁的功能模块，在所述容纳腔(25)内设置有用于定位所述功能模块的定位元件，所述定位元件包括定位点(32)、定位角(33)和定位凹槽中的至少一种。

【技术特征摘要】
1.一种用于车锁的壳体，其特征在于：包括下壳(29)，所述下壳(29)包括滑槽和设置在所述滑槽的侧部的容纳腔(25)，所述滑槽被构造为用于容纳所述车锁的锁销，所述容纳腔(25)被构造为用于容纳所述车锁的功能模块，在所述容纳腔(25)内设置有用于定位所述功能模块的定位元件，所述定位元件包括定位点(32)、定位角(33)和定位凹槽中的至少一种。2.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于：所述定位元件包括定位点(32)和定位角(33)，所述功能模块包括直角边和弧形缺口，所述定位角(33)为直角，以定位所述直角边，所述定位点(32)为圆形，所述定位点(32)卡入所述弧形缺口中。3.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于：在所述下壳(29)上还设置有用于固定所述车锁的电舱盒(15)的固定部。4.根据权利要求3所述的壳体，其特征在于：所述电舱盒(15)通过螺栓连接到所述固定部，所述固定部为螺纹孔(34)，所述螺纹孔(34)被设置在所述定位点(32)内。5.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于：所述滑槽为C字形滑槽(24)，所述容纳腔(25)位于所述C字形滑槽(24)的外侧，在所述C字形滑槽(24)内设置有用于固定所述锁销的回弹元件的定位部。6.根据权利要求5所述的壳体，其特征在于：在所述C字形滑槽(24)的侧壁上设置有用于连通所述滑槽和所述容纳腔(25)的锁舌安...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶鹏，杨众杰，潘雪磊，
申请(专利权)人：北京摩拜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11