船用减摇陀螺均布式阻尼系统技术方案

本发明专利技术涉及船舶设备，尤其涉及船用减摇陀螺的改进。本发明专利技术船用减摇陀螺均布式阻尼系统，采用自主开发的阻尼装置1，将多个阻尼装置1均布连接框架的圆周3与基座的圆周4上，连接部分为转动副机构；连接方位为，框架零位线（5）与基座相对转角为零（零位）时，阻尼装置轴线沿圆周均布径向连接；安装空间为框架与基座7的空隙之处。采用以上发明专利技术，使均布式阻尼系统对框架的作用力矩，随着框架偏离零位角度绝对值的增大而迅速增大，切合了船用减摇陀螺装置对阻尼系统的特性要求，具有阻尼效果明显的特点，克服了传统液压油缸作为阻尼装置的体积庞大、结构和控制复杂、安装维修困难和故障率较高的缺陷，便于大型减摇陀螺装置进入实际应用。

Uniform damping system for ship rolling gyroscope

The invention relates to a ship equipment, in particular the improvement of a ship - used roll - down gyroscope. Antirolling gyroscope distributed damping system with the ship, the damping device developed by 1, a plurality of uniform damping device 1 circumference frame 3 and the base 4, the connection part is connected to the revolute pair mechanism; bearing frame, zero line (5) and the base relative rotation angle zero (zero), the damping device axis is evenly distributed along the circumference of the radial connection; the installation space for opening frame and base 7. The invention makes uniform torque type damping system on the frame, increases rapidly with the increase of absolute value of zero deviation from the frame angle, in line with the ship stabilizing device characteristics of gyro damping system, has the characteristics of obvious damping effect, to overcome the traditional hydraulic cylinder as the damping device of large volume, the structure and control of complex, installation defects difficult maintenance and high failure rate, easy to large antirolling gyroscope into practical application.

【技术实现步骤摘要】
船用减摇陀螺均布式阻尼系统
本专利技术涉及船舶设备，尤其涉及船用减摇陀螺技术水平的创新。
技术介绍
减摇陀螺是船舶减摇装置的一种，其最大的特点是，具有如减摇鳍高减摇效果的同时，又能够零航速减摇，现已逐步应用在民船和兵船上。减摇陀螺依靠大质量且高速转动的转子输出稳定动量矩来抑制船舶摇摆。船用减摇陀螺主要由转子、框架、基座、阻尼装置等构成。设置阻尼装置，是为了陀螺起动时，转子在较长的起动时间里平稳地达到额定的转速，建立起设定的动量矩，也为了在陀螺工作过程中，缓和设备本身各器件及与船体连接处的冲击。现行阻尼装置，使用的是液压油缸式的。而液压油缸本身体积比较庞大，而且因框架旋转角度的不同，需施加的阻尼力矩也必须不同，所以需为液压油缸配置复杂的转角检测系统和液压元器件及连接管路，对于较大的减摇陀螺，还要配置液压泵和电机。这不仅需要额外增加能源消耗和制造、运行成本，更使机构变得复杂，体积庞大，维修困难。之于此，使大型减摇陀螺难以进入实际应用。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本专利技术的目的是要提供一种船用减摇陀螺均布式阻尼系统，它能够与大型转子配套且可靠性好、坚固耐用、占用空间小、维修率本文档来自技高网...

【技术保护点】
船用减摇陀螺均布式阻尼系统，包括阻尼装置（1）、框架、基座（7）等，所述阻尼装置（1）通过两端的耳环和轴销转动副机构，与所述框架圆周（3）及所述基座（7）圆周（4）连接，多个所述阻尼装置（1）沿圆周均布，且在所述框架的零位线（5）与所述基座（7）相对转角为零（零位）时，各个所述阻尼装置（1）的轴线沿所述框架的框架轴径向分布。

【技术特征摘要】
1.船用减摇陀螺均布式阻尼系统，包括阻尼装置（1）、框架、基座（7）等，所述阻尼装置（1）通过两端的耳环和轴销转动副机构，与所述框架圆周（3）及所述基座（7）圆周（4）连接，多个所述阻尼装置（1）沿圆周均布，且在所述框架的零位线（5）与所述基座（7）相对转角为零（零位）时，各个所述阻尼装置（1）的轴线沿所述框架的框架轴径向分布。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁晓阳，丁郁华，刘伟明，李广余，金雪磊，刘小平，
申请(专利权)人：江苏华阳重工股份有限公司，东台金玉船舶设备研发中心，
类型：发明
国别省市：江苏,32