The invention discloses a novel four wheel electric vehicle, the front wheel frame, chassis, rear wheel frame and the seat frame to form a whole frame, a direction rod steering system control front wheel steering through the steering rod, the rotation of the bearing frame by installing front wheel steering system, which comprises a connecting rod, connecting rod, a lower connecting plate, plate a walking wheel hanging plate and turning rod, a connecting rod is vertically connected with the steering rod, and the other end of the upper connecting plate connected on the connecting plate and a lower connecting plate is rotatably connected on the front wheel frame is connected through a pull rod and a joint bearing and the two plate, the front wheel is mounted in the front wheel at the bottom of the front end of the frame and can rotate in the horizontal plane on one end of the pull rod is turning and the lower connecting plate is connected with the front wheel, the other end of the rotating shaft connection. The invention has the advantages of simple structure, convenient operation, small torque, high safety and small turning radius, and is convenient for electric cars to change lanes or turns flexibly in congested roads, so as to avoid congestion.
【技术实现步骤摘要】
一种新型四轮电动车
本专利技术涉及一种新型四轮电动车,属于交通工具
技术介绍
随着现代社会的发展与进步,城市车辆越来越多,交通工具成为人们出行的必需品,但是交通工具越来越繁杂,造成城市拥堵情况会日益加剧,尤其是在上下班高峰期更是水泄不通,从而造成很多人大量的时间都浪费在拥堵的路途中。因此,设计专利技术一种清洁环保、能够轻便快捷很容易避开拥堵段而且能够在城市的大街小巷穿梭的交通工具是很有必要的。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题,提供一种新型四轮电动车,转弯灵活,减震性能好。本专利技术的技术方案与传统技术具有以下优点:1、由于是四轮电动车,稳定安全性比传统三轮两轮车要好,后轮采用悬挂方式连接,骑行舒适性比传统的电动车结构要高。2、由于本专利技术电动车技术方案采用轮毂电机直接驱动于后轮,避免中间能量的损失,大大节约了能耗,提高了效率。3、由于本专利技术电动车的转向结构采用拉杆式转向,较传统电动车转向方式更便捷,更轻巧,所需力矩更小,转向灵敏度更高,操控性能更好。本专利技术采用的技术方案是这样的:一种新型四轮电动车,包括前轮架、底架、后轮架、后轮、座椅架、方向杆、前轮,其中,前轮架、底架、后轮架和座椅架构成一个整体车架,所述方向杆通过转向系统控制前轮转向,所述底架内安装电气控制箱,所述后轮由电机驱动,所述方向杆通过轴承转动安装前轮架上,所述转向系统包括连接杆、上连接板、拉杆、下连接板、行走轮挂板和转弯拉杆,所述连接杆一端通过关节轴承与方向杆垂直连接,另一端通过关节轴承与上连接板连接,所述上连接板和下连接板均转动连接在前轮架上且 ...
【技术保护点】
一种新型四轮电动车,包括前轮架(1)、底架(3)、后轮架(4)、后轮(5)、座椅架(7)、方向杆(8)、前轮(10),其中,前轮架(1)、底架(3)、后轮架(4)和座椅架(7)构成一个整体车架,所述方向杆(8)通过转向系统(12)控制前轮(10)转向,所述底架(3)内安装电气控制箱(2),所述后轮(5)由电机驱动,所述方向杆(8)通过轴承转动安装前轮架(1)上,其特征在于:所述转向系统(12)包括连接杆(121)、上连接板(122)、拉杆(123)、下连接板(124)、行走轮挂板(125)和转弯拉杆(126),所述连接杆(121)一端通过关节轴承与方向杆(8)垂直连接,另一端通过关节轴承与上连接板(122)连接,所述上连接板(122)和下连接板(124)均转动连接在前轮架(1)上且两板之间通过拉杆(123)及关节轴承连接,所述前轮(10)的转动轴通过轮胎轴旋转部件(11)安装在前轮架(1)前端底部的行走轮挂板(125)上且前轮(10)可沿着轮胎轴旋转部件(11)上的竖向转轴在水平面上转动,所述转弯拉杆(126)一端通过关节轴承与下连接板(124)连接,另一端通过关节轴承与前轮(10)的 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型四轮电动车,包括前轮架(1)、底架(3)、后轮架(4)、后轮(5)、座椅架(7)、方向杆(8)、前轮(10),其中,前轮架(1)、底架(3)、后轮架(4)和座椅架(7)构成一个整体车架,所述方向杆(8)通过转向系统(12)控制前轮(10)转向,所述底架(3)内安装电气控制箱(2),所述后轮(5)由电机驱动,所述方向杆(8)通过轴承转动安装前轮架(1)上,其特征在于:所述转向系统(12)包括连接杆(121)、上连接板(122)、拉杆(123)、下连接板(124)、行走轮挂板(125)和转弯拉杆(126),所述连接杆(121)一端通过关节轴承与方向杆(8)垂直连接,另一端通过关节轴承与上连接板(122)连接,所述上连接板(122)和下连接板(124)均转动连接在前轮架(1)上且两板之间通过拉杆(123)及关节轴承连接,所述前轮(10)的转动轴通过轮胎轴旋转部件(11)安装在前轮架(1)前端底部的行走轮挂板(125)上且前轮(10)可沿着轮胎轴旋转部件(11)上的竖向转轴在水平面上转动,所述转弯拉杆(126)一端通过关节轴承与下连接板(124)连接,另一端通过关节轴承与前轮(10)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯克敏,马新平,张永俊,詹景文,张智明,
申请(专利权)人:成都市新筑路桥机械股份有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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