雨刮安装支架及车辆制造技术

本发明专利技术实施例公开了一种雨刮安装支架及车辆。其中，雨刮安装支架，包括：雨刮安装座，位于雨刮安装支架的前部；车身连接部，位于雨刮安装支架的后部，并延伸至所述雨刮安装座的一侧，其中所述车身连接部的前端与所述雨刮安装座的前端平齐。本发明专利技术实施例通过对雨刮安装支架结构的改进，可以有效减小雨刮电机安装点的加速度导纳，在一定程度上衰减雨刮电机振动的传递，提高整车的NVH性能和乘客乘坐的舒适度。

Wiper mounting bracket and vehicle

An embodiment of the invention discloses a wiper mounting bracket and a vehicle. The wiper mounting bracket includes: wiper mounts, in front of the wiper bracket; the body connecting part, is located in the rear wiper mounting bracket, one side and extends into the wiper mounting seat, wherein the front end of the vehicle body connecting part and the front end of the rain flat wiper mounting seat qi. Improvement of the embodiment of the invention through the windscreen wiper mounting bracket structure, acceleration can effectively reduce the installation of rain wiper motor, wiper motor vibration transmission of rain attenuation to a certain extent, improve vehicle NVH performance and riding comfort of passengers.

【技术实现步骤摘要】
雨刮安装支架及车辆
本专利技术属于汽车结构领域，特别是涉及一种雨刮安装支架及车辆。
技术介绍
汽车是现代社会重要的交通工具，为人们提供了便捷、舒适的出行服务。雨刮器是安装于汽车挡风玻璃，用来刮除附着于汽车挡风玻璃上的雨点和灰尘，以改善驾驶人员的能见度，增加行车安全的设备，因此几乎所有的汽车都安装有雨刮器。除了汽车外，其他运输工具，例如火车、电车等，也都设置有雨刮器，另外部分工程用机具，例如起重机等，也安装有雨刮器。雨刮器运动的动力是由雨刮电机提供，雨刮电机通过螺栓连接的方式安装于雨刮安装支架上，雨刮安装支架通过焊接方式与车身连接。在雨刮器运行的过程中，雨刮电机是一个重要的振动来源，因此在噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness，NVH)的设计上，我们需要关注雨刮电机安装点的加速度导纳。
技术实现思路
本专利技术实施例要解决的一个技术问题是：提供一种雨刮安装支架及车辆，减小雨刮电机安装点的加速度导纳。根据本专利技术实施例的一个方面，提供一种雨刮安装支架，包括：雨刮安装座，位于雨刮安装支架的前部；车身连接部，位于雨刮安装支架的后部，并延伸至所述雨刮安装座的一侧，其中所述车身连接部的前端与所述雨刮安装座的前端平齐。基于本专利技术上述系统的另一实施例中，所述车身连接部的上表面高于所述雨刮安装座的上表面。基于本专利技术上述系统的另一实施例中，在所述雨刮安装座上设有雨刮安装孔，雨刮器安装于所述雨刮安装孔。基于本专利技术上述系统的另一实施例中，所述车身连接部包括：第一连接部，与所述雨刮安装座的后端连接，所述第一连接部的上表面与车身焊接；第二连接部，与所述第一连接部及所述雨刮安装座的侧面连接，所述第二连接部的上表面，以及所述第二连接部与所述第一连接部及所述雨刮安装座连接的一侧相对的另一侧的侧面与车身焊接。基于本专利技术上述系统的另一实施例中，所述第一连接部的后端与所述第二连接部的后端平齐，在所述第二连接部的后部设有工艺孔。基于本专利技术上述系统的另一实施例中，所述雨刮安装支架为一体成型。基于本专利技术上述系统的另一实施例中，所述雨刮安装支架为左安装支架。基于本专利技术上述系统的另一实施例中，所述雨刮安装支架为右安装支架。基于本专利技术上述系统的另一实施例中，在所述车身连接部与车身连接的部分或全部表面涂布有结构胶。根据本专利技术实施例的另一个方面，提供一种车辆，包括：上述任一实施例所述的雨刮安装支架。基于本专利技术实施例提供的雨刮安装支架及车辆，通过对雨刮安装支架结构的改进，可以有效减小雨刮电机安装点的加速度导纳，在一定程度上衰减雨刮电机振动的传递，提高整车的NVH性能和乘客乘坐的舒适度。附图说明构成说明书的一部分的附图描述了本专利技术的实施例，并且连同描述一起用于解释本专利技术的原理。参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本专利技术，其中：图1是本专利技术雨刮安装支架一个实施例的立体图。图2是采用本专利技术雨刮安装支架的雨刮电机安装点的加速度导纳曲线，与当雨刮安装支架的车身连接部与雨刮安装座的前端不平齐时雨刮电机安装点的加速度导纳曲线，及1000、10000和100000刚度对应的加速度导纳曲线(单位为mm/[s2N])的对比图。图3是本专利技术雨刮安装支架的一个实施例与车身连接的示意图。具体实施方式现在将参照附图来详细描述本专利技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。图1是本专利技术雨刮安装支架一个实施例的立体图。如图1所示，本专利技术实施例的雨刮安装支架100包括：雨刮安装座110和车身连接部120，其中，雨刮安装座110位于雨刮安装支架100的前部，雨刮器安装于雨刮安装座110，车身连接部120位于雨刮安装支架100的后部，并延伸至雨刮安装座110的一侧，其中车身连接部120的前端与雨刮安装座110的前端平齐，雨刮安装支架100通过车身连接部120与车身连接，此处出现的前部和前端均指车头的方向。图2是采用本专利技术雨刮安装支架的雨刮电机安装点的加速度导纳曲线，与当雨刮安装支架的车身连接部与雨刮安装座的前端不平齐时雨刮电机安装点的加速度导纳曲线，及1000、10000和100000刚度对应的加速度导纳曲线(单位为mm/[s2N])的对比图。其中，a为采用本专利技术雨刮安装支架的雨刮电机安装点的加速度导纳曲线，b为当雨刮安装支架的车身连接部与雨刮安装座的前端不平齐时雨刮电机安装点的加速度导纳曲线，c为1000刚度对应的加速度导纳曲线，d为10000刚度对应的加速度导纳曲线，e为100000刚度对应的加速度导纳曲线，由图2可见，采用本专利技术雨刮安装支架的雨刮电机安装点的加速度导纳曲线a整体上位于加速度导纳曲线b的下方，并且位于加速度导纳曲线c的下方。因此，基于本专利技术实施例提供的雨刮安装支架100，通过将车身连接部120延伸至雨刮安装座110的一侧，并使车身连接部120的前端与雨刮安装座110的前端平齐，对雨刮安装支架的结构进行改进，可以有效减小雨刮电机安装点的加速度导纳，在一定程度上衰减雨刮电机振动的传递，提高整车的NVH性能和乘客乘坐的舒适度。如图1所示，在本实施例中，车身连接部120的上表面高于雨刮安装座110的上表面。通过使车身连接部120的上表面高于雨刮安装座110的上表面，可以方便车身连接部120与车身连接，同时方便雨刮器安装于雨刮安装座110。进一步地，在雨刮安装座110上设有雨刮安装孔111，雨刮器是安装于雨刮安装座110的雨刮安装孔111。通过设置安装孔111可以方便雨刮器安装于刮安装座110。在本实施例中，车身连接部120包括：第一连接部121和第二连接部122，其中，第一连接部121与雨刮安装座110的后端连接，第一连接部121的上表面S1与车身焊接，第二连接部122与第一连接部121和雨刮安装座110的侧面连接，第二连接部122的上表面S2，以及第二连接部122与第一连接部121及雨刮安装座110连接的一侧相对的另一侧的侧面S3与车身焊接。车身连接部120通过S1、S2和S3表面与车身焊接，可以增大雨刮安装支架100与车身连接的面积，增强雨刮安装支架100的刚度，保证雨刮安装支架100与车身的连接牢固可靠。进一步地，第一连接部121的后端与第二连接部122的后端平齐，在第二连接部122的后部设有工艺孔122a、122b。通过使第一连接部121的后端与第二连接部122的后端平齐，可以满足雨刮安装支架100安装空间的要求，通过在第二连接部122的后部设置工艺孔122a、122b，可以以方便雨刮安装支架100与车身的焊接。在本实施例中，雨刮安装支架100为一体成型。通过采用一体成型工艺避免了各部件之间的搭接与连接，简化了制造本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雨刮安装支架，其特征在于，包括：雨刮安装座，位于雨刮安装支架的前部；车身连接部，位于雨刮安装支架的后部，并延伸至所述雨刮安装座的一侧，其中所述车身连接部的前端与所述雨刮安装座的前端平齐。

【技术特征摘要】
1.一种雨刮安装支架，其特征在于，包括：雨刮安装座，位于雨刮安装支架的前部；车身连接部，位于雨刮安装支架的后部，并延伸至所述雨刮安装座的一侧，其中所述车身连接部的前端与所述雨刮安装座的前端平齐。2.根据权利要求1所述的雨刮安装支架，其特征在于，所述车身连接部的上表面高于所述雨刮安装座的上表面。3.根据权利要求1所述的雨刮安装支架，其特征在于，在所述雨刮安装座上设有雨刮安装孔，雨刮器安装于所述雨刮安装孔。4.根据权利要求1至3中任意一项所述的雨刮安装支架，其特征在于，所述车身连接部包括：第一连接部，与所述雨刮安装座的后端连接，所述第一连接部的上表面与车身焊接；第二连接部，与所述第一连接部及所述雨刮安装座的侧面连接，所述第二连接部的上表面，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨恒杰，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11