The invention relates to a motor vehicle, the motor vehicle has an arrangement (12, 30) at the end of the high position brake light (18, 32), and an energy source, to provide for the motor vehicle energy, among them, a charging plate (26, 40) connected with the source of energy and the charging board (26, 40) which arranged in the rear, the motor vehicle, the rear spoiler (12, 30) is a wing, and in the end (12, 30) arranged in a receiving coil (24, 38), wherein, the receiving coil (24, 38) and the charging board (26, 40) wireless coupling, in the brake light (18, 32) no energy transfer between the contact and the energy source. In this way, a simple structure for the energy supply for the brake lamp (18, 32) can be realized.
【技术实现步骤摘要】
具有高位制动灯的机动车辆
本专利技术涉及一种具有安排在机动车辆、尤其乘用机动车辆尾部的高位制动灯的机动车辆,其中该制动灯与该机动车辆的能量源连接。
技术介绍
高位制动灯尤其是附加灯,该附加灯定位在比该机动车辆的安排在该机动车辆侧区域中的两个制动灯更高的水平位置上。该制动灯例如可以安排在该机动车辆的尾部挡板中,该尾部挡板具有呈臀部形状的隆起部。在此,该制动灯可以安排在该臀部中。由此,该制动灯可以安排在机动车辆的后嵌板下方。该制动灯通过该尾部中的缆线连接至能量源(例如车辆电池)以供应能量。此类安排需要用于接线的构造空间和额外的工作步骤。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种机动车辆,其中高位制动灯能够更简单地与该机动车辆的能量源连接。根据本专利技术,该目的是通过一种具有下述1所述特征的机动车辆来实现的。本专利技术的优选的构型在下述2-8以及下面的说明中提出,这些构型无论单独还是组合都能构成本专利技术的一个方面。1.机动车辆,具有一个安排在尾部的高位制动灯,以及一个能量源,以提供用于该机动车辆的能量,其中一个充电板与该能量源连接并且该充电板安排在该机动车辆的后部,其中该尾部是扰流板的翼部,并且在该尾部中安排有一个接收线圈,其中该接收线圈能够与该充电板无线耦合,以在该制动灯与该能量源之间无接触式地转移能量。2.根据上述1所述的机动车辆,其特征在于,在该尾部中安排一个控制装置,以控制该制动灯与该能量源之间的连接。3.根据上述1或2之一所述的机动车辆,其特征在于,在该尾部中安排一个用于向该制动灯供应能量的储能系统。4.根据上述3所述的机动车辆,其特征在于,通过该接收 ...
【技术保护点】
机动车辆,具有一个安排在尾部(12,30)的高位制动灯(18,32),以及一个能量源,以提供用于该机动车辆的能量,其中一个充电板(26,40)与该能量源连接并且该充电板(26,40)安排在该机动车辆的后部,其中该尾部(12,30)是扰流板的翼部,并且在该尾部(12,30)中安排有一个接收线圈(24,38),其中该接收线圈(24,38)能够与该充电板(26,40)无线耦合,以在该制动灯(18,32)与该能量源之间无接触式地转移能量。
【技术特征摘要】
2016.06.07 DE 102016110492.21.机动车辆,具有一个安排在尾部(12,30)的高位制动灯(18,32),以及一个能量源,以提供用于该机动车辆的能量,其中一个充电板(26,40)与该能量源连接并且该充电板(26,40)安排在该机动车辆的后部,其中该尾部(12,30)是扰流板的翼部,并且在该尾部(12,30)中安排有一个接收线圈(24,38),其中该接收线圈(24,38)能够与该充电板(26,40)无线耦合,以在该制动灯(18,32)与该能量源之间无接触式地转移能量。2.根据权利要求1所述的机动车辆,其特征在于,在该尾部(12,30)中安排一个控制装置(20,34),以控制该制动灯(18,32)与该能量源之间的连接。3.根据权利要求2所述的机动车辆,其特征在于,在该尾部(12,30)中安排一个用于向该制动灯(18,32)供应能量的储能系统(22,36)。...
【专利技术属性】
技术研发人员:S·韦伯,T·博施,
申请(专利权)人:保时捷股份公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。